1月4日，中國股市暴跌，熔斷機制像海嘯般震撼市場，讓四個小時的交易時間迅速縮短，千股跌停奇觀成為新年開局“盛宴”。記者注意到，當上午滬市大跌140點左右時，寶鈦股份依然堅挺并大漲6%以上。1月5日、6日，寶鈦股份仍逆勢大漲。
　　世間萬物都是相通的，股市的熔斷機制是探索中的新生事物，總有人會在新生事物中乘風破浪，也總有人會在新生事物中犧牲倒下。因為這是一種理念的轉(zhuǎn)型，對路了勝，走錯了敗。想想熔斷機制與鈦產(chǎn)業(yè)由低端向高端轉(zhuǎn)型是不是就有著某種“熔斷”巧合？
　　現(xiàn)在，掙扎在低端產(chǎn)品競爭線上的鈦企不正面臨著成本低、質(zhì)量優(yōu)、技術硬的高端鈦產(chǎn)業(yè)熔斷機制嗎？當鈦企遠離成本低、質(zhì)量優(yōu)、技術硬的高端理念時，生存的空間就被壓縮了，生命力就可能會隨時遭遇熔斷的。
　　反過來看，開年股市暴跌，寶鈦股份卻在大漲中穩(wěn)起，收市雖有微跌，但面對大盤7%的跌幅其實就是一種頑強的漲。雖然不排除寶鈦股份日后的潮漲潮落，但一定要懂得去看寶鈦股份成長的長期趨勢線。熔斷機制中寶鈦能堅挺，說明其背后有著豐富題材的故事。記者在挖掘中獲悉了這些可以抵抗鈦產(chǎn)業(yè)前行中的“熔斷機制”：
　　軍工題材標志寶鈦擁有高端制造技術，這是低端產(chǎn)品望塵莫及的，也是眾多鈦企轉(zhuǎn)型的追求；
　　寶鈦是航空鈦材的探索者，伴隨C919大飛機下線，2015年試飛，寶鈦不僅有機構(gòu)炒作的題材，而且有真材實貨。寶鈦生產(chǎn)的鈦骨架超小型飛機已經(jīng)亮相鈦展；
　　寶鈦承擔的國家“863”計劃海洋技術領域“4500米潛水器TC4載人球殼”項目已通過驗收。該項目打破了西方發(fā)達國家的技術壟斷，對促進我國深海探測裝備研發(fā)制造具有非常重要的意義，有利于提升海洋資源利用水平，進而提升國家的綜合實力。
　　寶鈦還有很多題材值得“炒作”，但真正能炒作的還是寶鈦人逐步步入高端的品質(zhì)，這是有價值的干貨、實貨、硬貨。寶鈦眼前的虧損只是暫時的，一旦行業(yè)復蘇，寶鈦便會閃耀于鈦產(chǎn)業(yè)。因為，大飛機用鈦材寶鈦是探索者，深潛器材料寶鈦又是成功研制者。
　　記者的一則微信引出了一個話題：在股市里新推行的熔斷機制并不可怕，可怕的是上市公司缺失熔斷的底氣，有的企業(yè)熔斷了還有“保險絲”可以更換，有的企業(yè)熔斷了爬起來就十分艱難。同樣的道理，縱觀中國鈦工業(yè)的發(fā)展歷程，其實，“熔斷機制”一直伴隨在鈦企業(yè)左右，上世紀70年代末七、八家海綿鈦企業(yè)被“熔斷”了五、六家，只剩遵義鈦業(yè)、撫順鈦業(yè)。新世紀這10來年來，市場“熔斷機制”又在馬不停蹄地來到，已經(jīng)有國企、民企被“熔斷”倒在生存的路上。
　　股市“熔斷”需要投資者理念及時轉(zhuǎn)型去應對，需要投資者對上市公司成長研究獨具慧眼。鈦產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩“熔斷”則是市場規(guī)律在發(fā)生作用，是高端制造對低端鈦企的逐步“熔斷”。未來，中國鈦產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)在市場“熔斷機制”中前行，只有經(jīng)得住市場“熔斷機制”檢驗的鈦企才會享受到科技強、質(zhì)量優(yōu)、成本低的高端“盛宴”。