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      綦江工業(yè)換上三張新名片

      ——高端鋁合金材料、新型節(jié)能建材、汽摩整車(chē)裝備制造

      2016年02月07日 18:47 6930次瀏覽 來(lái)源:   分類(lèi): 新技術(shù)

              隨著時(shí)代的變遷,作為綦江傳統(tǒng)工業(yè)老名片的煤炭采掘業(yè)、齒輪加工業(yè)日漸黯淡。1月31日,記者從綦江區(qū)了解到,該區(qū)遵循供給側(cè)改革的思路,立足傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),通過(guò)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條,新推出高端鋁合金材料、新型節(jié)能建材、汽摩整車(chē)裝備制造三張亮麗的工業(yè)“新名片”。

      “綦江所處的城市發(fā)展新區(qū)是工業(yè)化的主戰(zhàn)場(chǎng)。”綦江區(qū)委書(shū)記潘毅琴說(shuō),“只有把五大發(fā)展理念貫穿于發(fā)展全過(guò)程和各個(gè)方面,促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí),才能真正實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展新區(qū)的戰(zhàn)略任務(wù)。”

      作為重慶市重要的能源基地,該區(qū)將煤炭就地轉(zhuǎn)化為電力,實(shí)行“鋁電聯(lián)營(yíng)”。據(jù)了解,電力成本是電解鋁價(jià)格的決定性因素之一,這讓區(qū)域內(nèi)沒(méi)有大規(guī)模鋁礦的綦江反而在全國(guó)范圍內(nèi)擁有電解鋁的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

      初級(jí)原材料極易受市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)影響,必須向下延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,才能獲得穩(wěn)定的市場(chǎng),獲取更豐厚的利潤(rùn)。對(duì)此,該區(qū)將目標(biāo)定位為“高端鋁合金材料產(chǎn)業(yè)集群”,引進(jìn)德運(yùn)、科云、匯程鋁業(yè)、北方鋁業(yè)等下游企業(yè),大力發(fā)展以交通用鋁為主的汽車(chē)用鋁、軌道交通用鋁、航空用鋁等,已初步形成“煤—電—鋁液—鋁合成品”的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

      據(jù)測(cè)算,由于整個(gè)加工環(huán)節(jié)減少了“鋁液凝固—再液化”環(huán)節(jié),直接用鋁液制造各種高端鋁產(chǎn)品,不僅每噸鋁液可省下1000元左右成本,產(chǎn)值還可提升一到兩倍。5年后,該區(qū)將形成以旗能電鋁為龍頭、10家鋁鑄件企業(yè)、50家鋁深加工企業(yè)的“1+10+50”高端鋁合金材料產(chǎn)業(yè)集群。

      “我們?cè)诠I(yè)發(fā)展中,堅(jiān)持循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展思路,不僅減少了對(duì)環(huán)境的影響,還在高端鋁下游發(fā)展以新型節(jié)能建材為代表的現(xiàn)代化建筑產(chǎn)業(yè)集群。”綦江區(qū)長(zhǎng)陳金山介紹。

      觀念一變天地寬。作為綦江工業(yè)園區(qū)龍頭企業(yè)的旗能電鋁,每年生產(chǎn)的廢水、煤渣、粉塵不再是垃圾,而是可以帶來(lái)豐厚收益的資源:綦電石膏等建材生產(chǎn)企業(yè)用這些廢棄物生產(chǎn)加氣混凝土砌塊、煤渣磚、隔墻板等,并在此基礎(chǔ)上形成年產(chǎn)能12萬(wàn)立方米的鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線、10萬(wàn)立方米的加氣混凝土輕質(zhì)石膏板、西南地區(qū)唯一的石膏板生產(chǎn)線、60萬(wàn)平方米的玻璃幕墻生產(chǎn)線。由此,現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)集群在綦江已顯雛形。

      擁有“西部齒輪城”這塊金字招牌,綦江區(qū)立足雄厚的裝備制造業(yè)人才與技術(shù)優(yōu)勢(shì),將產(chǎn)業(yè)鏈向整車(chē)延伸,重點(diǎn)發(fā)展“錢(qián)景”廣闊的新能源汽車(chē)、摩托車(chē)整車(chē)制造。目前,落戶園區(qū)的炙焱動(dòng)力每年向歐洲、東南亞出口油電混合動(dòng)力摩托車(chē)2萬(wàn)多臺(tái);今年底,重點(diǎn)生產(chǎn)新能源客車(chē)的穗通車(chē)業(yè)將在綦江橋河工業(yè)園投產(chǎn),一期年產(chǎn)能為5000輛,二期達(dá)到2萬(wàn)輛……以這些新能源汽車(chē)整車(chē)企業(yè)為龍頭,由齒輪加工不斷向整車(chē)制造擴(kuò)展,逐步構(gòu)建起整車(chē)關(guān)鍵零部件配套的產(chǎn)業(yè)格局,實(shí)現(xiàn)向完備的裝備制造產(chǎn)業(yè)集群升級(jí),成為西部地區(qū)汽摩整車(chē)及核心零部件制造基地。

      “以這三張新名片為主力,加上新能源產(chǎn)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè),5年后綦江工業(yè)總產(chǎn)值將力爭(zhēng)突破1000億元。”綦江工業(yè)園區(qū)負(fù)責(zé)人表示。(羅蕓)

      責(zé)任編輯:趙天寧

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