車是移動的空間又是流動的風景線，在科技信息傳輸?shù)默F(xiàn)代社會，車已經(jīng)成為人類生活、工作、學習離不開的“第三空間”。
　　以車代步，既是科技進步、效率提升，又是生活的一種享受。從1881年法國工程師特魯夫發(fā)明鉛酸電池三輪電動車，1885年德國人本茨研制了世界上第一輛內(nèi)燃三輪汽車并成立奔馳公司，到1908年美國福特公司推出了設(shè)計精良、結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、駕駛維修方便的T型車并實現(xiàn)了流水線規(guī)模生產(chǎn)，促進了美國經(jīng)濟的騰飛，使美國一舉成為車輪上的國家。
　　“第三空間”縮短了時間，拉近了距離，能“坐感”一個時代的變遷，“坐感”文明的進步。中國科學院原院長路甬祥說，可以預計在未來二、三十年內(nèi)，以化石能源為主的集中供應能源體系必將轉(zhuǎn)變?yōu)橐郧鍧崱⒖稍偕茉礊橹?，多樣化、分布與集中供應相結(jié)合，智慧聯(lián)網(wǎng)的可持續(xù)能源體系。其實，這是一種“坐感”的科技革命，是四輪旋轉(zhuǎn)的科技風景線。
　　縱觀近年來汽車發(fā)展的變化，綠色環(huán)保、輕量化已經(jīng)成為一種理念，鋁、鎂、鈦等輕合金材料悄然進入汽車領(lǐng)域。全鋁掛車，鈦合金車殼及部件，鎂合金在汽車上找到了“避重就輕”的用武之地。汽車轉(zhuǎn)向綠色智能已成為時代的必然。2015年以來，碳酸鋰漲價的背后其實是新能源汽車快速發(fā)展的結(jié)果。這也是“坐感”帶來的漲價風潮。
　　乘坐舒適更要重視新能源和新能源汽車的發(fā)展?？纯粗袊鴵矶碌某鞘性絹碓蕉啵劼勂囄矚鈳淼奈廴?，看看能源消耗巨大的難題，自然就會感悟正在全面進入汽車社會的中國更需要樹力綠色環(huán)保汽車發(fā)展新理念，更需要汽車節(jié)能、排放標準的持續(xù)提升，更需要促使以燃料節(jié)約化、排放潔凈化、能源多元化為特征的各類節(jié)能環(huán)保汽車迅速發(fā)展，更需要推動汽車動力技術(shù)的創(chuàng)新與變革。
　　感悟“第三空間”的技術(shù)革命，實則是材料相互遞進的一次革命，是材料科學帶來的綠色智能，是新材料、新動力的大融合。據(jù)悉，2015年底，我國汽車保有量已經(jīng)超過1.7億輛，燃料消耗超過1.6億噸。預計“十三五”期間，我國汽車保有量將增加1億輛以上，我們在以車代步，感受舒適的“第三空間”將面臨嚴重的交通擁堵、大氣污染和油氣供應安全的挑戰(zhàn)?？梢?，技術(shù)革命不能“一抬屁股了之”，而應該在享受“第三空間”時充分考慮空間外的環(huán)境是否自然順暢。
　　習近平總書記指出，“要積極推動能源生產(chǎn)與消費的革命。”同時指出，“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。”生活的家在朝著智能家居發(fā)展，工作學習的環(huán)境也慢慢從無紙化進入到了智能化辦公。那將生活、工作、學習融為一體的“第三空間”是不是更應該集成創(chuàng)新，達到實現(xiàn)交通物流整體系統(tǒng)的綠色智能高效。
　　一輛車有2萬多個零件，涉及大量材料的綜合運用。“笨重”應成為過去，“輕盈”預示著未來，“清潔”更體現(xiàn)文明，“智能”映射出科技，這是新舊材料的碰撞，化石能源與新能源的替換。汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)是全球最活躍的創(chuàng)新領(lǐng)域之一，在我們“坐感”“第三空間”時，必須要引領(lǐng)帶動“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”，只有這樣，交迭更新的新能源、新材料才會在綠色智慧、輕盈脫俗中給“第三空間”帶來一場科技創(chuàng)新的革命，助力全面進入汽車社會的中國在“中國制造2025”中旋轉(zhuǎn)汽車轉(zhuǎn)型升級的流動風景線。
　　鏈接：化石能源是一種碳氫化合物或其衍生物。它由古代生物的化石沉積而來，是一次能源。化石燃料不完全燃燒后，都會散發(fā)出有毒的氣體，但其卻是人類必不可少的燃料?；茉此奶烊毁Y源有煤炭、石油和天然氣。
　　化石能源是目前全球消耗的最主要能源，隨著人類的不斷開采，化石能源的枯竭是不可避免的，大部分化石能源將被開采殆盡。從另一方面看，由于化石能源的使用過程中會新增大量溫室氣體CO2，同時可能產(chǎn)生一些有污染的氣體，威脅全球生態(tài)。因而，開發(fā)更清潔的可再生能源是今后發(fā)展的方向。