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      ——金鉬集團(tuán)“工匠精神”技術(shù)能手人物掠影

      2016年02月23日 8:37 7165次瀏覽 來源:   分類: 新技術(shù)

        在美麗的秦嶺深處——金堆城鉬業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“金鉬集團(tuán)”)有這樣一些人:
        他們憑著傳承與鉆研,專注與磨礪,練就了一手絕活兒。
        他們追求愛崗敬業(yè)、專注執(zhí)著、精益求精的匠人情懷,筑起“富康鉬都、文化鉬都、和諧鉬都”的美麗夢(mèng)想。
        他們用勞動(dòng)書寫光榮、用才智創(chuàng)造夢(mèng)想,成為當(dāng)前企業(yè)爬坡過坎關(guān)鍵時(shí)期的中堅(jiān)力量。
        日前,一場(chǎng)以“匠心筑夢(mèng)”為主題的“工匠精神”新聞人物發(fā)布會(huì)在金鉬集團(tuán)舉行,他們中的十位優(yōu)秀代表在鮮花和掌聲中閃亮登場(chǎng),讓現(xiàn)場(chǎng)的人們對(duì)生產(chǎn)一線最普通、最平凡的勞動(dòng)者肅然起敬,更被他們身上所閃爍的敬業(yè)、責(zé)任、求精至美的“工匠精神”所深深感染。
        董浩,是金鉬集團(tuán)露天礦采區(qū)的檢修鉗工,他的絕活兒是通過“聽音斷病”和“觀面診病”及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除電鏟故障。“聽音斷病”和“觀面診病”,就是聽齒輪的聲音和觀察齒輪表面,了解電鏟的“病痛”。比如,如果齒輪重載時(shí)有“嗝錚、嗝錚”連續(xù)的破碎聲,表明軸承碎了;齒輪節(jié)線處有蜂窩狀的小麻子點(diǎn),就是潤(rùn)滑油出問題了。電鏟更換履帶架時(shí),需依照下盤基準(zhǔn)孔,來確定要更換的履帶架的孔位,通過鉆孔、鉸孔連接。精鉸的誤差必須在“兩道”內(nèi)(0.02毫米),相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的三分之一。董浩制作了和電鏟下盤九個(gè)孔尺寸、精度相同的九個(gè)“樣沖”,使用“樣沖”在履帶架上定位出九個(gè)定位點(diǎn),提高了精準(zhǔn)度,使鉆孔、鉸孔、連接一次成功。
        王斌,是金鉬集團(tuán)露天礦電機(jī)車車間的鐵路養(yǎng)護(hù)工。多年的養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)歷,使他練就了一雙“火眼金睛”,被工友們形親切地稱為“鐵路衛(wèi)士”。鐵軌的磨損度、高差、寬幅,他只需要用眼睛一看,就能得出準(zhǔn)確的數(shù)值。東倒裝站分支線由于設(shè)計(jì)曲線半徑太小,機(jī)車長(zhǎng)時(shí)間通行易造成軌道位置偏移。王斌自主設(shè)計(jì)制作了線路固定裝置,加裝在鐵軌兩側(cè),一舉解決了這一后顧之憂。王斌憑借豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和踏實(shí)勤苦勁兒,和工友們一起,換來了電機(jī)車9000余天安全運(yùn)行無事故的紀(jì)錄。
        吳湘濤,是金鉬集團(tuán)百花選廠碎礦車間的一名電工。怎樣快速準(zhǔn)確地找到和排除電路故障,做一名響當(dāng)當(dāng)?shù)暮秒姽??吳湘濤的?jīng)驗(yàn)是“記圖、比照和推演”。“記圖”就是記設(shè)備的控制電路圖。碎礦車間有各種大型電器設(shè)備100余臺(tái),每臺(tái)設(shè)備的控制電路圖紙少則40張,多則300多張。他利用工余時(shí)間,手繪了七本電路圖;“比照”是拿控制電路圖和實(shí)際線路進(jìn)行比照,車間控制系統(tǒng)每升級(jí)改造一次,吳湘波就在他的本子上對(duì)控制電路圖補(bǔ)充、完善一次;“推演”,是看著控制電路圖推測(cè)線路故障會(huì)導(dǎo)致什么樣的設(shè)備運(yùn)行問題,或者從設(shè)備出現(xiàn)的運(yùn)行問題推測(cè)可能是由什么樣的電路故障引起的。類似的正反推演,吳湘波幾乎每天都做,他已經(jīng)把電路圖和解決問題有機(jī)地結(jié)合起來,達(dá)到合二為一、融會(huì)貫通的程度。
        鄭青山,是金鉬集團(tuán)選礦廠的磨礦高級(jí)技師。30多年的磨礦人生,鄭師傅堅(jiān)持、堅(jiān)守與執(zhí)著,使他從一名普通的磨礦工成為行家里手。他總結(jié)的“一聽、二聞、三看、四摸”操作法,是大家口口相傳的“絕活兒”。“聽”就是聽球磨機(jī)的聲音。清脆聲,表示礦量少了,要加大給礦,沉悶聲,說明球磨機(jī)“漲肚”了,要減少或停止給礦;“聞”就是聞味。電機(jī)出現(xiàn)故障常常表現(xiàn)出高溫高熱,并伴隨一定的焦糊味,糊味就是預(yù)警,必須馬上排除故障;“看”就是看礦粒。鄭青山依據(jù)礦粒的顏色和紋路,就能對(duì)磨礦的難磨度做出準(zhǔn)確地判斷;“摸”就是手摸礦漿。磨礦濃度和礦砂細(xì)度是是影響浮選效率最關(guān)鍵的兩個(gè)指標(biāo)。他通過觀察手掌與礦漿的反差,就能知曉磨礦濃度。輕輕捻動(dòng)礦砂,就能確定細(xì)度是否達(dá)標(biāo)。
        趙云剛,是金鉬集團(tuán)三十畝地選礦廠的選礦高級(jí)技師。趙云剛的過人之處是,他摸索出了一套簡(jiǎn)單實(shí)用的辦法,用肉眼觀察浮選槽里的泡沫大小、厚薄和顏色,及時(shí)調(diào)整水量和藥劑,就能實(shí)現(xiàn)精選指標(biāo)最優(yōu)。生產(chǎn)過程中,每隔半個(gè)小時(shí)用撒盤查看一下品位,他目測(cè)出來的鉬精礦在線品位,與監(jiān)測(cè)中心的化驗(yàn)數(shù)據(jù)誤差在±0.5%以內(nèi)。他用經(jīng)驗(yàn)就可以判定精選段的最佳出量時(shí)間,保證產(chǎn)品質(zhì)量,這種人工實(shí)時(shí)在線檢測(cè)的方法,便捷實(shí)用。
        王飛,是金鉬集團(tuán)鉬爐料產(chǎn)品部的焙燒工。22年干焙燒的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)使他掌握了過硬的焙燒本領(lǐng)。他通過“三觀察、一調(diào)整”:即觀察爐內(nèi)料脊形狀、煙氣狀況和物料流動(dòng)性,調(diào)整煙氣出口閥門,嚴(yán)控爐溫,就可以做到問題早發(fā)現(xiàn)、早調(diào)整,使生產(chǎn)過程多出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,從而提高焙燒氧化鉬的成品率和加料量。王飛通過觀察料脊顏色明暗程度,以及物料下落是否出現(xiàn)灰粉,對(duì)煙氣出口閥門進(jìn)行調(diào)整,就可以把各層爐溫嚴(yán)格地控制在規(guī)定的范圍內(nèi),提高了生產(chǎn)過程的穩(wěn)定性,使1號(hào)多膛爐在確保成品率的同時(shí),加料量由每小時(shí)的1.8噸提高到了2.1噸的設(shè)計(jì)能力,同時(shí),還使天然氣消耗量降低了15%。
        王禹,是鉬爐料產(chǎn)品部一分廠的檢修工。一分廠的兩臺(tái)多膛爐都是從國(guó)外引進(jìn)的“洋設(shè)備”,如何使這兩臺(tái)“洋設(shè)備”安安穩(wěn)穩(wěn)地運(yùn)行?王禹有“四招”:看磨損、聽聲音、摸溫度、巧修理。有一次,王禹對(duì)多膛爐進(jìn)行巡查,在最底部聽見“呲”的一聲,聲音很小、很微弱。他帶領(lǐng)工友們一層層往上排查,在最頂層發(fā)現(xiàn)主軸位置有所偏離,第一時(shí)間排除了隱患,避免了一起設(shè)備事故的發(fā)生。一分廠的斗式提升機(jī)的鏈條,過去更換至少得2天時(shí)間,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。王禹設(shè)計(jì)制作了電機(jī)絞盤,8小時(shí)就可以輕松完成。如今,電機(jī)絞盤已被推廣應(yīng)用到了螺旋、輸送機(jī)、刮板輸送帶的更換中,大大縮短了檢修時(shí)間,省時(shí)省力,受到了工友們的稱贊。
        鄭敬軍,子承父業(yè),父親當(dāng)年就是金鉬集團(tuán)有名的焊工大拿,人稱“鄭八級(jí)”,受其影響,鄭敬軍也干起了焊工。在金屬分公司鉬絲分廠,那些有點(diǎn)難度的焊活鄭敬軍幾乎都能應(yīng)心應(yīng)手。在難度較大的單面焊雙面成型焊接中,鄭敬軍通過控制手腕,做到輕落輕起,快慢適中,達(dá)到一“引”便“著”,一“落”便“準(zhǔn)”的水平。“平、橫、立、仰”四種單面焊雙面成型焊法,他都能一氣呵成。用電焊巧取斷螺桿是鄭敬軍常用的一個(gè)絕技。他用焊條外皮做成保護(hù)膏涂在螺紋上,把焊條頭磨尖,然后,右手輕捏焊條,左手微調(diào)電流,一點(diǎn)點(diǎn)堆焊,形成小于孔徑且伸到孔外的柱體,孔中的斷桿很容易就取出來了。鄭敬軍父子,把一種熱愛工作、精益求精的精神代代相傳。父子二人在焊工崗位上,濺放出了人生的美麗火花,可謂是“子承父業(yè)寫精彩,薪火傳承照后人”。
        孫明,是機(jī)修廠金工車間的一名車工技師。經(jīng)他手加工過的工件大的近十噸,小的不足二兩,在傳統(tǒng)的普通車床上,他能將加工誤差控制在1絲,相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的1/10那么細(xì),其精度幾乎接近數(shù)控機(jī)床的水平,他加工的產(chǎn)品成為出廠免檢產(chǎn)品。2012年,百花選廠萬噸更換高壓輥磨機(jī)輥胎, 輥胎內(nèi)圓直徑誤差必須控制在0至8絲。孫明自制“砂輪拋光機(jī)”夾具,用“先車后磨”的辦法進(jìn)行加工。加工結(jié)束后,德國(guó)人用儀器進(jìn)行測(cè)量,誤差是4絲,恰好在加工誤差的正中間,完全符合要求,幾乎接近完美,德國(guó)人對(duì)他豎起了大拇指。
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      責(zé)任編輯:趙天寧

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