專訪中鋁集團董事長葛紅林：拼企業(yè)質(zhì)量和效益， 加速化解產(chǎn)能過剩。
　　即將步入六十歲的“耳順之年”，全國人大代表、中國鋁業(yè)集團公司董事長葛紅林仍然“老驥伏櫪，志在千里”。
　　兩會期間，在位于西直門北大街62號中國鋁業(yè)大廈的辦公室中，葛紅林接受了21世紀經(jīng)濟報道記者的專訪。盡管早已約定好時間，但由于召開鋁行業(yè)經(jīng)銷商大會，比預(yù)定時間延遲了1個小時之后，姍姍來遲的葛紅林才出現(xiàn)在位于28樓的董事長辦公室中。
　　這是他業(yè)務(wù)繁忙的一個側(cè)面證明。據(jù)內(nèi)部人士表示，到中國鋁業(yè)股份公司（601600.SH，下稱“中鋁股份”）的日子里，葛紅林2015年的周末都被利用到基層企業(yè)調(diào)研。
　　辛勤付出有所收獲——在2014年巨虧162.17億元的情況下，中鋁股份在2015年扭虧成功。而葛紅林也辭去在中鋁股份的職務(wù)，僅繼續(xù)擔任集團公司——中國鋁業(yè)公司（下稱“中鋁公司”）董事長。
　　外界的共識是：葛紅林在未來需要將更多的精力放在整個集團的扭虧上，因為中鋁公司還有中國銅業(yè)、中國稀有稀土、中鋁國際工程、中鋁資本控股等巨大產(chǎn)業(yè)。
　　用好“加減乘除”模式
　　在60歲生日前夕，葛紅林功成身退，辭去中鋁股份職務(wù)。對他來說，2015年是繁忙而卓有成效的一年。盡管他認為，成果只是初步的。
　　在擔任了11年半成都市市長后，再回企業(yè)的葛紅林，面對的是自2008年以來累計虧損高達270.77億元的中鋁股份扭虧問題，如果不能在2015年實現(xiàn)盈利，中鋁股份將被“ST”。
　　接近葛紅林的中鋁股份人士對21世紀經(jīng)濟報道記者稱，葛紅林上任后，保持了當市長時的工作強度，“管理一座城市，注重的是社會效益；而管理企業(yè)，注重的是經(jīng)濟效益。一件事情耽誤一天，也許對于企業(yè)的損失就要千萬。因此葛紅林的標準要求是‘當天的工作必須要當天完成’。”
　　在擔任成都市市長的時候，每逢周末，葛紅林都會叫上司機到鄉(xiāng)村隨機檢查，了解實際狀況。到中鋁后，葛紅林將這一習慣也保留了下來。
　　“到中鋁工作，去年每個周末都被他利用到基層企業(yè)調(diào)研了。”上述人士稱。
　　其中尤其值得一提的是，葛紅林成功使用“加減乘除”模式。“中鋁在全國率先響應(yīng)和實施習總書記的‘加減乘除法’，嘗到了甜頭，旗下的中鋁股份扭虧為盈，甩掉了虧損王的帽子，更為轉(zhuǎn)型升級打下了扎實的基礎(chǔ)。”葛紅林對21世紀經(jīng)濟報道記者稱，中鋁在2015年以“干一件成一件”的理念，科學(xué)做好加法，補足發(fā)展短板，增添新動能；以“用小震化大震”的理念，敢于做好減法，減掉僵尸企業(yè)，減出新天地；以“創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)發(fā)展”的理念，積極做好乘法，開動科技引擎，提速引領(lǐng)力；以“資源有限創(chuàng)意無限”的理念，善于做好除法，變資源為資本，增效最大化。
　　雖然“加減乘除”并非葛紅林的原創(chuàng)，但中鋁卻是第一家以此實現(xiàn)扭虧的央企。“盡管中鋁股份實現(xiàn)了扭虧，但我們還有很多工作需要做，甚至剛剛起步；但是這證明我們走的方向是正確的，方法是科學(xué)的。”葛紅林坦言，2016年外部市場的考驗依然嚴峻，但中鋁將力爭實現(xiàn)發(fā)展再上一個臺階。
　　僵尸企業(yè)改革范本
　　“鋁行業(yè)早就面臨的是一個全球市場完全競爭的環(huán)境，去年一些國際大鋁企都因為虧損而紛紛減產(chǎn)甚至關(guān)停，我們沒有理由把自己熬成‘僵尸企業(yè)’。”上述中鋁股份人士說，“公司要求各單位按照黨中央、國務(wù)院對于解決僵尸企業(yè)的要求，把企業(yè)真正作為市場主體，按照市場規(guī)律辦事，扭虧無望的產(chǎn)能，就是彌補不了的短板，必須堅決砍掉，不能拖后腿，讓國有資產(chǎn)不斷損失。”
　　從如何處置“僵尸企業(yè)”上看，中鋁公司實際上成為央企的一個范本。
　　對于金融危機后曾幾度巨虧的中鋁公司而言，在大宗商品持續(xù)低迷的市場環(huán)境下，企業(yè)要實現(xiàn)效益逆轉(zhuǎn)，“節(jié)流”比“開源”的效果更直接，而做“減法”是實現(xiàn)減虧止血的有效手段。
　　做減法并沒有想象中那么容易，甚至成了許多企業(yè)最難推進的工作之一。“‘減法’主要是淘汰一些扭虧無望的企業(yè)，對落后產(chǎn)能進行關(guān)停處置。雖說看似簡單，但這卻是我們2015年最難的工作。”前述中鋁股份人士稱。
　　中鋁公司是一家在國內(nèi)分支廣泛的中央企業(yè)，在關(guān)停產(chǎn)能的時候，除了需要考量企業(yè)的經(jīng)濟效益外，還必須衡量所擔負的政治責任和社會責任。
　　“中鋁在做‘減法’的時候，把握兩個原則：第一，沒有落后的產(chǎn)業(yè)，只有落后的企業(yè)，用競爭力說話；第二，處置‘僵尸企業(yè)’不搞‘一刀切’，而是精準‘切一刀’，必須一企一策。”葛紅林說。
　　在這個思路下，中鋁公司的“減法”走出了兩種模式。
　　2015年10月24日，新中國第一家電解鋁廠撫順鋁業(yè)完成了對全部電解鋁產(chǎn)能的關(guān)停。而在關(guān)停之前，撫順鋁業(yè)是中鋁公司電解鋁產(chǎn)能中用電成本最高、生產(chǎn)成本最貴、虧損最為嚴重的企業(yè)。從中鋁公司到企業(yè)，與當?shù)卣拖嚓P(guān)單位一起協(xié)商了多次，但仍然無法將這個近80年歷史的老企業(yè)從虧損的深淵中拉出來，市場選擇了將這些電解鋁產(chǎn)能淘汰出局。
　　但中鋁公司將撫順鋁業(yè)的歷史用轉(zhuǎn)型的方式傳承了下來。按照計劃，撫順鋁業(yè)將自身的技術(shù)和當?shù)氐馁Y源優(yōu)勢，發(fā)展具有市場競爭力的碳素產(chǎn)品。另一方面，撫順鋁業(yè)還將積極發(fā)展合金鋁的深加工項目，開辟新的增長點。
　　彈性生產(chǎn)后，撫順鋁業(yè)富余人員通過雙向選擇，競爭上崗，滿足碳素廠提產(chǎn)擴能的人員需要；其次，部分員工將留守原單位，做好剩余資產(chǎn)的保管、處置工作；而有能力、有意愿到市場上打拼的員工，則選擇了內(nèi)退等方式，在獲得合法補償?shù)那闆r下重新競爭擇業(yè)。
　　在甘肅白銀市，中鋁公司對華鷺鋁業(yè)采取的是“退城進園”的處置方式。中鋁公司旗下許多企業(yè)，隨著城市的規(guī)模擴大已經(jīng)被包圍于市區(qū)內(nèi)部，既不便于城市規(guī)劃，也不利于企業(yè)降成本。圍繞這些土地盤活，中鋁公司提出了“退城入園”的策略。甘肅華鷺就把現(xiàn)有產(chǎn)能搬遷進入了專門的工業(yè)園區(qū)，自身的生產(chǎn)成本大幅度下降，而原有土地進行盤活開發(fā)，獲得可觀的商業(yè)收入。
　　“‘退城進園’實際上是針對華鷺企業(yè)特點將減法和除法共用的一個策略，既能減掉負擔，也能通過除法盤活資產(chǎn)，帶來直接的經(jīng)濟效益。”中鋁內(nèi)部人士對記者說，目前中鋁貴州等企業(yè)也在積極推進“退城進園”，搬遷后的產(chǎn)能將在市場上具有顯著的競爭力。
　　“做減法相當于減少了病人的出血點。”葛紅林對21世紀經(jīng)濟報道記者說，“但病人止血后，還要幫助其恢復(fù)體能以利于治病。在2016年，我們將綜合運用四則運算法則，繼續(xù)幫助中鋁股份更好發(fā)展。”
　　創(chuàng)造需求化解產(chǎn)能過剩
　　對于2016年兩會熱議的“去庫存”和“化解產(chǎn)能過剩”問題，葛紅林認為，“經(jīng)濟上的問題，順其自然的讓市場去調(diào)節(jié)，去解決，無非是由其去發(fā)展或者去退出。技術(shù)上的問題，往往伴隨著環(huán)保和節(jié)能降耗，不能順其自然，政府應(yīng)該有所作為，制定與時俱進的標準實施管控，公開公平地去引導(dǎo)，去管控。因此產(chǎn)能過剩不能施行‘一刀切’，應(yīng)該通過拼企業(yè)的質(zhì)量和效益，來加速化解產(chǎn)能過剩。”
　　葛紅林指出：“我認為當前鋁行業(yè)的供需是基本平衡的，中國鋁材的應(yīng)用峰值遠未到來，輕量化將和智能化并駕齊驅(qū)，鋁行業(yè)的發(fā)展前景十分美好。”他表示，鋁價的下降除了市場競爭之外，還是最近幾年來科技進步和技術(shù)改造的結(jié)果。鋁價下降使更多的企業(yè)有能力使用比鋼材性價比更好的鋁材，加快以鋁代鋼的步伐。
　　葛紅林對21世紀經(jīng)濟報道記者說，未來中鋁主攻向下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈，聚焦價值鏈高端，通過提升鋁的應(yīng)用空間，擺脫企業(yè)對于初級產(chǎn)品的依賴，主動化解產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩問題。
　　對于重點發(fā)展的產(chǎn)品，葛紅林認為主要是在交通和建筑兩大產(chǎn)業(yè)中。“鋼鐵行業(yè)已經(jīng)風風火火發(fā)展了幾十年，作為性能更具優(yōu)勢、更加節(jié)能環(huán)保的鋁合金，更加符合新常態(tài)的發(fā)展要求，在擴大鋁的應(yīng)用方面，不是我們的眼光超前了，而是我們步伐落后了。”
　　目前，中鋁在交通輕量化方面動作頻頻，成立了輕量化推進辦公室，著手對汽車、船舶等交通運輸業(yè)輕量化展開專項研究，與東風汽車、一汽集團、吉利集團等簽署了新材料研發(fā)與應(yīng)用等合作協(xié)議。據(jù)悉，中鋁目前正在籌建汽車零部件生產(chǎn)線，預(yù)計2-3年可實現(xiàn)汽車鋁制零部件的批量供應(yīng)。
　　在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用是中鋁主攻的另一方向。據(jù)中鋁內(nèi)部人士透露，2016年中鋁要求內(nèi)部企業(yè)加快鋁制護板、腳手架和活動板房的研制和使用，并積極開拓區(qū)域市場，形成產(chǎn)品優(yōu)勢。
　　同時，中鋁也在考慮運用金融工具，加快推進鋁材的應(yīng)用。通過融資租賃的方式將鋁材租賃給使用方，到期后再退還給中鋁，由于鋁材抗氧化、耐腐蝕的特性，使用后幾乎不會產(chǎn)生任何損失，可回收再利用，價值損失很小。