“在消費降速明確的情況下，今年鋅消費不太樂觀，明年鋅消費或有相對積極一點的信號。”中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鉛鋅分會秘書長彭濤日前在出席由上海有色金屬行業(yè)協(xié)會、上海有色網(wǎng)共同舉辦的“2016（第十一屆）上海鉛鋅峰會”時說到。他表示，對于未來5年的鋅消費相對樂觀，預計到2020年鋅消費量將達730萬噸，“十三五”年均增長率為1.7%。
　　根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)，2015年中國鋅消費約628萬噸，同比基本持平，其中鍍鋅行業(yè)用鋅量占消費的57%，壓鑄合金和黃銅行業(yè)用鋅量分別占15%和13%。
　　持同樣觀點的還有上海有色網(wǎng)鉛鋅分析師劉偉潔。她表示 ，2016年，除了鋼鐵版塊用鋅量將增長外，其他版塊將悉數(shù)萎縮，根據(jù)其調研情況來看，鋼鐵各個版塊之間的差異也非常明顯，除了汽車用鋼將增長外，建筑用鋼、家電用鋼需求都不如往年，而汽車用鋼在中國的使用面還太少，因此，2016年鍍鋅版塊的增幅很難覆蓋掉其他四大版塊的萎縮量，預計2016年鋅消費總體很難維持增長。但對于長期鋅消費，劉偉潔依然看好。“未來鋅消費潛力依然很大。”她表示，中國很多鋅的消費潛力仍沒有被挖掘，她舉例說，目前中國的鍍鋅板產(chǎn)量占整個鋼鐵產(chǎn)量比例只有6%左右，而發(fā)達國家這一比例達到10%以上，如果中國鍍鋅板占比提升至10%，用鋅量將增加兩三百萬噸。“相信隨著中國消費觀念的改變，隨著行業(yè)標準的不斷規(guī)范化，如汽車鍍鋅板等用量都將增多，鋅消費潛力很大。”
　　鞍鋼集團鋼鐵研究院呂家舜博士在會上發(fā)言時也表示，隨著汽車產(chǎn)量的提高及質量要求的提升，鍍鋅板在汽車行業(yè)的應用將越來越多。我國現(xiàn)在冷軋機鍍鋅汽車板的用量均在1000萬噸以上，考慮到鍍鋅對冷軋的替換，鍍鋅汽車鋼板產(chǎn)量發(fā)展空間廣闊。
　　供應方面，劉偉潔預計，2016年鋅供應有萎縮風險。她指出，由于鋅精礦閉坑加減產(chǎn)的影響，中國以外的鋅精礦供應量2016年將降低90萬噸，盡管中國鋅精礦供應2016年將增長10萬噸，但遠低于其他地區(qū)供應的減少，2016年鋅精礦加工費下行幾成事實，預計中國礦進口量將大幅萎縮。冶煉產(chǎn)能方面，根據(jù)上海有色網(wǎng)統(tǒng)計的2萬噸以上國內鋅冶煉廠全年的生產(chǎn)計劃，2016年中國鋅冶煉產(chǎn)量預計將增加3萬噸，而這個數(shù)字并沒有考慮價格下滑、加工費下滑對于冶煉廠生產(chǎn)的影響，一旦因上述情況企業(yè)出現(xiàn)減產(chǎn)，2016年冶煉廠產(chǎn)量出現(xiàn)萎縮概率非常大。
　　劉偉潔預計2016年鋅供需基本平衡，鋅價整體波動區(qū)間與去年基本相當，但處于高位的階段會比2015年少，平均價格也將低于去年，預計2016年鋅均價為14000元/噸。