“未來我國七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，幾乎每一個產(chǎn)業(yè)都要用到稀土，而且這種需求往往是不可替代的。”中國稀土學(xué)會副秘書長張安文在3月24日召開的2016年（第六屆）中國稀土市場研討會上如是說。據(jù)了解，該會議是由瑞道金屬網(wǎng)在福建廈門主辦召開的。
　　會上，聯(lián)訊證券首席策略分析師文國慶分析表示，目前，大宗商品市場或正處在黎明前的黑暗。“大宗商品的熊市持續(xù)五年后，兩三個季度后會進(jìn)入上升通道。”據(jù)了解，今年初以來，石油、鐵礦石等原材料價格紛紛上漲。“這個信號不是小的反彈，而是探底完成后的筑底階段。”文國慶指出，2016年大宗商品價格在低位反復(fù)震蕩，完成筑底過程后，明年有望進(jìn)入緩慢上升周期。
　　我國經(jīng)濟(jì)增速從2012年開始一路下行，大宗商品的熊市周期已持續(xù)五年。文國慶表示，去年全行業(yè)經(jīng)歷虧損，當(dāng)大宗商品的去產(chǎn)能、去庫存周期結(jié)束后，價格會漲到行業(yè)平均成本以上，并且維持一定利潤。
　　值得注意的是，房地產(chǎn)投資略有起色，這或是黎明前的信號。我國房地產(chǎn)投資1~2月累計增速達(dá)3%，是三年來的首次，可能預(yù)示房地產(chǎn)投資正在緩慢走出低谷。文國慶認(rèn)為，我國固定資產(chǎn)投資增速企穩(wěn)將帶動我國乃至全球大宗商品價格整體止跌回升。
　　在這樣的經(jīng)濟(jì)背景下，稀土行業(yè)也將隨著經(jīng)濟(jì)回暖而迎來“曙光”。在會場，記者隨機(jī)采訪了幾位企業(yè)人士，他們都表示，2015年，稀土價格平均跌去15%，個別品種跌超60%。價格探低，企業(yè)生存維艱。2015年全年我國稀土全行業(yè)虧損近8億元，一大部分企業(yè)面臨減產(chǎn)甚至關(guān)停，僅極少數(shù)企業(yè)能夠盈利。這是繼2014年稀土行業(yè)首現(xiàn)全面虧損以來的第二年虧損。據(jù)瑞道金屬網(wǎng)統(tǒng)計，2015年幾乎所有品種價格較年初都下跌10%以上，其中氧化銪跌幅最大為64.85%。
　　市場形勢不可謂不嚴(yán)峻，但是在這樣的情況下，與會的稀土行業(yè)專家為企業(yè)分析了行業(yè)當(dāng)前形勢，并給企業(yè)以信心。“價格跌入歷史底部，迫使行業(yè)重新洗牌。”中國稀土行業(yè)協(xié)會合金分會技術(shù)顧問王仲山如是說。他還強(qiáng)調(diào)，去年不少小企業(yè)，其中小型稀土商業(yè)公司為多，已經(jīng)自動退出市場，這種洗牌也有利于量增價跌現(xiàn)象的改變。
　　“當(dāng)前面臨最大的問題是銷路，其根本是產(chǎn)能過剩。從歷史上看，中國稀土年產(chǎn)量達(dá)11萬噸左右就可以完全滿足內(nèi)銷和出口，近年來仍然年產(chǎn)量大于需求造成大量庫存。因此去產(chǎn)能、去庫存是行業(yè)必須經(jīng)歷的。”王仲山分析說。
　　行業(yè)寒冬中也孕育著春天的希望，蓬勃興起的高端制造業(yè)、新能源、新材料等新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)為將成為稀土行業(yè)創(chuàng)新升級的機(jī)遇，成為稀土行業(yè)的新藍(lán)海。中國稀土學(xué)會副秘書長張安文說。
　　未來，稀土應(yīng)用將在環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域形成支柱產(chǎn)業(yè)，尤其是尾氣凈化、廢物處理、清潔生產(chǎn)等方面都有重要應(yīng)用。此外，稀土還能在現(xiàn)代交通業(yè)的高鐵、智能制造產(chǎn)業(yè)的機(jī)器人、新能源領(lǐng)域的風(fēng)電等眾多細(xì)分產(chǎn)業(yè)中開拓可觀的市場。
　　張安文認(rèn)為，汽車及新能源車是應(yīng)用稀土品種最多，現(xiàn)實(shí)及潛在應(yīng)用量可觀的重要行業(yè)。從汽車電機(jī)中的稀土永磁體到汽車尾氣凈化劑的稀土催化材料都將淋漓盡致地發(fā)揮稀土的作用。
　　摩根大通預(yù)測，2020年全球新能源車銷量達(dá)到1128萬輛。按此預(yù)測，如果平均每車用3.5千克釹鐵硼永磁體，按90%滲透率計算，僅在汽車主驅(qū)動電機(jī)的用量或達(dá)3.55萬噸。