全鋁車身成大勢 中國忠旺取得重要技術(shù)突破
2016年04月11日 14:24 5238次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鋁加工
近來，越來越多的車企加入全鋁車身的行列，這其中也包括豪車品牌勞斯萊斯。據(jù)外媒報道，勞斯萊斯正計劃在其新車中采用全新全鋁的車身框架結(jié)構(gòu)，以減輕車身重量，并有望于2018年發(fā)布。車用鋁材需求大增，市場前景不容小覷，中國忠旺等龍頭鋁企也紛紛加速相關(guān)產(chǎn)業(yè)進程。
中國忠旺是國內(nèi)首個能夠獨立設(shè)計、制造全鋁新能源客車車身的鋁加工企業(yè)。據(jù)忠旺2015年財報，忠旺新能源汽車及客車的鋁制零部件產(chǎn)品在深加工產(chǎn)品中的占比正逐步提高。忠旺已擁有從獨立設(shè)計到制造加工的全方位能力，并在新能源全鋁純電動車的整車設(shè)計、鋁合金電池框架一體化集成設(shè)計等方面取得了重要突破，正與國內(nèi)知名客車及汽車制造商展開技術(shù)合作，共同設(shè)計開發(fā)新能源全鋁客車及電動車。
在環(huán)境污染和燃油經(jīng)濟性等多重壓力下，汽車輕量化已漸漸成了共識。據(jù)國際研究機構(gòu)實驗表明，如果汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%至8%;汽車整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3至0.6升。
以鋁代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼鐵制造汽車，可使整車重量減輕30%至40%;用鋁制造發(fā)動機，可減重30%;鋁制散熱器比相同的銅制品輕20%至40%;轎車鋁車身比原鋼材制品輕40%以上。所以，用鋁材代替鋼鐵造汽車，有顯著的減重效果。
據(jù)美國市場研究機構(gòu)Ducker的一份報告稱，目前僅有1%的汽車為全鋁車身，預(yù)計到2025年，這一數(shù)字將達(dá)到18%。忠旺相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“公司已預(yù)備了充裕的資源，以適時作出必要的投入及產(chǎn)能建設(shè)。現(xiàn)在國內(nèi)交通運輸行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，不少國產(chǎn)汽車品牌在與忠旺接觸，為其設(shè)計車體材料等，而且汽車生產(chǎn)商在決定使用某一生產(chǎn)商后，供貨期可長達(dá)7至8年。”
責(zé)任編輯：王慧
如需了解更多信息，請登錄中國有色網(wǎng)：www.yemianfei8.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
