鎂有易燃燒、易腐蝕、強(qiáng)度低等瓶頸問題。上海交通大學(xué)材料學(xué)院教授、中國工程院院士丁文江在鎂材料領(lǐng)域研究了整整31年，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在稀土鎂合金、醫(yī)用生物鎂、鎂基能源材料等三個(gè)領(lǐng)域取得成果，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用突破。昨天，丁文江榮獲上海市科技功臣獎(jiǎng)。
　　鑄造老師上課讀海涅詩句
　　63歲的丁文江，讀書時(shí)其實(shí)更喜歡文科。“我當(dāng)年最大的理想是當(dāng)記者。”丁文江笑著說。然而造化弄人。上初一時(shí)“文革”爆發(fā)，他赴江西農(nóng)村插隊(duì)。1975年，被推薦到上海交大鑄造工藝與裝備專業(yè)學(xué)習(xí)。3年后考取研究生。鑄造專業(yè)的學(xué)習(xí)十分艱苦，后來當(dāng)上交大鑄造專業(yè)老師的丁文江，會(huì)在課上引用海涅的詩句：“這是個(gè)古老的故事，可是萬古長(zhǎng)新；誰要是碰上此事，就會(huì)痛碎他的心。”這首詩是寫愛情的，但丁文江用它來形容人類古老的鑄造行業(yè)，勉勵(lì)學(xué)生不畏艱苦、敢于創(chuàng)新。
　　丁文江自己正是一位敢于創(chuàng)新的科學(xué)家。中國是鎂資源大國，產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量90%，但鎂合金的工程應(yīng)用并不廣泛。上世紀(jì)80年代，他在日本工作時(shí)對(duì)鎂合金產(chǎn)生了興趣。“我要做鎂材料研究的開拓者！”回國后，丁文江便投身這一領(lǐng)域，一干就是31年。
　　鎂合金燃點(diǎn)提高至935℃
　　如今，丁文江領(lǐng)導(dǎo)的輕合金精密成形國家工程研究中心在三大鎂材料領(lǐng)域取得了突破。在結(jié)構(gòu)材料領(lǐng)域，他們將鎂合金的燃點(diǎn)從520℃大幅提高至935℃，研制出可在大氣中無保護(hù)下熔煉的阻燃耐蝕鎂合金。這一成果，讓美國聯(lián)邦航空管理局取消了不準(zhǔn)鎂合金應(yīng)用于民航客機(jī)的禁令。升級(jí)版鎂合金不但阻燃耐蝕，而且抗拉強(qiáng)度超過500兆帕，可應(yīng)用于航空航天、汽車等高端制造領(lǐng)域。
　　在醫(yī)用生物鎂領(lǐng)域，丁文江帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出新一代可控降解的鎂合金。目前，人體血管支架和骨內(nèi)植物的材料多為鈷鉻合金、鈦合金和鋼，一段時(shí)間后必須取出，給病人帶來二次痛苦。醫(yī)用鎂合金能在人體內(nèi)降解，研發(fā)人員可操控其降解周期。
　　鎂還能用作能源材料。經(jīng)過一系列原始創(chuàng)新，丁文江團(tuán)隊(duì)研發(fā)的鎂基儲(chǔ)氫材料，可以將氫壓縮成固態(tài)，使電池具有極高的能量密度。今年2月的試驗(yàn)表明，裝有這種電池的無人機(jī)能一次性飛行6小時(shí)，而目前市場(chǎng)上采用鋰電池的無人機(jī)，一次性飛行時(shí)間僅在半小時(shí)內(nèi)。
　　“寓精于料，料要成材，材要成器，器要有用。”丁文江提出了16字的學(xué)術(shù)思想。他解釋說，材料學(xué)研究必須追求“有用”，基礎(chǔ)研究必須服務(wù)工程科研，再用科技成果轉(zhuǎn)化獲得的收益反哺基礎(chǔ)研究。
　　這些年，丁文江帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獲授權(quán)中國發(fā)明專利129件、美國發(fā)明專利1件，并已將技術(shù)成功轉(zhuǎn)移給10余家企業(yè)。讓丁文江有些遺憾的是，在上海的一些風(fēng)投基金“過于實(shí)用主義”，不愿投資氫化鎂燃料電池這種回報(bào)周期比較長(zhǎng)的項(xiàng)目。“要打通科技成果產(chǎn)業(yè)化的‘最后一公里’，科研、資本、企業(yè)缺一不可。”