鎂有易燃燒、易腐蝕、強度低等瓶頸問題。上海交通大學材料學院教授、中國工程院院士丁文江在鎂材料領域研究了整整31年，帶領團隊在稀土鎂合金、醫(yī)用生物鎂、鎂基能源材料等三個領域取得成果，實現(xiàn)了應用突破。4月18日，丁文江榮獲上海市科技功臣獎。
　　鑄造老師上課讀海涅詩句
　　63歲的丁文江，讀書時其實更喜歡文科。“我當年最大的理想是當記者。”丁文江笑著說。然而造化弄人。上初一時“文革”爆發(fā)，他赴江西農(nóng)村插隊。1975年，被推薦到上海交大鑄造工藝與裝備專業(yè)學習。3年后考取研究生。鑄造專業(yè)的學習十分艱苦，后來當上交大鑄造專業(yè)老師的丁文江，會在課上引用海涅的詩句：“這是個古老的故事，可是萬古長新；誰要是碰上此事，就會痛碎他的心。”這首詩是寫愛情的，但丁文江用它來形容人類古老的鑄造行業(yè)，勉勵學生不畏艱苦、敢于創(chuàng)新。
　　丁文江自己正是一位敢于創(chuàng)新的科學家。中國是鎂資源大國，產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量90%，但鎂合金的工程應用并不廣泛。上世紀80年代，他在日本工作時對鎂合金產(chǎn)生了興趣。“我要做鎂材料研究的開拓者！”回國后，丁文江便投身這一領域，一干就是31年。
　　鎂合金燃點提高至935℃
　　如今，丁文江領導的輕合金精密成形國家工程研究中心在三大鎂材料領域取得了突破。在結(jié)構(gòu)材料領域，他們將鎂合金的燃點從520℃大幅提高至935℃，研制出可在大氣中無保護下熔煉的阻燃耐蝕鎂合金。這一成果，讓美國聯(lián)邦航空管理局取消了不準鎂合金應用于民航客機的禁令。升級版鎂合金不但阻燃耐蝕，而且抗拉強度超過500兆帕，可應用于航空航天、汽車等高端制造領域。
　　在醫(yī)用生物鎂領域，丁文江帶領團隊研發(fā)出新一代可控降解的鎂合金。目前，人體血管支架和骨內(nèi)植物的材料多為鈷鉻合金、鈦合金和鋼，一段時間后必須取出，給病人帶來二次痛苦。醫(yī)用鎂合金能在人體內(nèi)降解，研發(fā)人員可操控其降解周期。
　　鎂還能用作能源材料。經(jīng)過一系列原始創(chuàng)新，丁文江團隊研發(fā)的鎂基儲氫材料，可以將氫壓縮成固態(tài)，使電池具有極高的能量密度。今年2月的試驗表明，裝有這種電池的無人機能一次性飛行6小時，而目前市場上采用鋰電池的無人機，一次性飛行時間僅在半小時內(nèi)。
　　“寓精于料，料要成材，材要成器，器要有用。”丁文江提出了16字的學術(shù)思想。他解釋說，材料學研究必須追求“有用”，基礎研究必須服務工程科研，再用科技成果轉(zhuǎn)化獲得的收益反哺基礎研究。
　　這些年，丁文江帶領團隊獲授權(quán)中國發(fā)明專利129件、美國發(fā)明專利1件，并已將技術(shù)成功轉(zhuǎn)移給10余家企業(yè)。讓丁文江有些遺憾的是，在上海的一些風投基金“過于實用主義”，不愿投資氫化鎂燃料電池這種回報周期比較長的項目。“要打通科技成果產(chǎn)業(yè)化的‘最后一公里’，科研、資本、企業(yè)缺一不可。”