今年以來(lái)，江銅集團(tuán)公司德銅采礦場(chǎng)通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、技術(shù)革新等多種方式扎實(shí)推進(jìn)降本增效工作，取得初步成效。
　　巧取斷螺絲提效率
　　在電動(dòng)輪的維修作業(yè)中，取斷螺絲是一項(xiàng)考驗(yàn)電焊工基本功的技術(shù)活。
　　電動(dòng)輪A型架銷(xiāo)子的固定螺絲因?yàn)檎饎?dòng)等原因容易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，以往在碰到這種情況時(shí)，由于故障點(diǎn)所處位置空間狹小，一般都是把整個(gè)總成件拆卸下來(lái)，然后分解處理。但是，這樣做不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且維修成本居高不下。
　　該場(chǎng)電動(dòng)輪維修人員針對(duì)這一技術(shù)難題，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)不斷摸索，采取制作專(zhuān)用套管，根據(jù)螺絲斷面的形狀加工套管截面，使之和螺絲斷面吻合，再通過(guò)對(duì)套管內(nèi)壁進(jìn)行焊接的方法，安全快速取出斷螺絲。實(shí)施這一技改措施后，修理人員無(wú)需把總成件拆卸下來(lái)，直接可以在電動(dòng)輪上處理故障，有效提高了工作效率。
　　妙用舊零件降成本
　　推土機(jī)支重輪的主要作用是支撐著推土機(jī)的重量，由于工作條件惡劣，支重輪經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)零件損壞，導(dǎo)致推土機(jī)無(wú)法開(kāi)動(dòng)。
　　損壞的支重輪以往都是申請(qǐng)報(bào)廢處理，對(duì)于維修人員來(lái)說(shuō)，直接報(bào)廢省心省力，但是浪費(fèi)較大。
　　隨著該礦降本增效活動(dòng)的逐年推進(jìn)，該場(chǎng)技術(shù)人員通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有些申請(qǐng)報(bào)廢的支重輪具有重復(fù)修復(fù)利用的價(jià)值，決定對(duì)這些支重輪進(jìn)行修復(fù)使用。
　　“通過(guò)對(duì)支重輪分解，發(fā)現(xiàn)損壞的原因是端蓋被磨平及軸套間的密封圈破損，針對(duì)這一狀況，我們更換了新的端蓋和密封圈，再重新注入潤(rùn)滑油，最后將毛刺磨平，這樣將支重輪裝配好以后就能回到它的崗位，繼續(xù)完成它的使命。”技術(shù)員葛維鋒說(shuō)道。
　　據(jù)了解，一個(gè)D375推土機(jī)的進(jìn)口支重輪是13500元，通過(guò)對(duì)舊件的修復(fù)利用，有效降低了維修成本。
　　“多年來(lái)，我們將降本增效任務(wù)分配到每個(gè)班組和員工，讓黨員起到帶頭的作用，有效地降低了工段的責(zé)任成本。”工程機(jī)械維修工段黨支部書(shū)記張希紱說(shuō)。
　　創(chuàng)新維修工藝保質(zhì)量
　　電動(dòng)輪輪馬達(dá)行星齒輪是輪馬達(dá)輪邊減速器的重要組成部分，在維修過(guò)程中，傳統(tǒng)的火焰加熱法不但會(huì)引起行星齒輪軸承晶像組織發(fā)生變化,而且還會(huì)造成行星齒輪軸承破壞無(wú)法使用，嚴(yán)重影響輪馬達(dá)的修理質(zhì)量，增加了維修成本。
　　該場(chǎng)維修人員結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，不斷研究、探索，提出了“冷淡法改進(jìn)行星齒輪裝配工藝”的思路。技術(shù)人員首先將行星齒輪朝上垂直放置到冷凍箱，蓋好箱蓋，設(shè)置冷凍溫度并保溫,使行星齒輪達(dá)到預(yù)定的冷卻溫度，再取出行星齒輪，朝上垂直放置，最后安裝行星齒輪大、小頭軸承組件。
　　經(jīng)過(guò)冷凍，行星齒輪軸承裝配完好率提高了，確保行星齒輪軸承不因裝配溫度而改變結(jié)構(gòu)組織、提高了裝配質(zhì)量，降低電動(dòng)輪運(yùn)輸生產(chǎn)的成本。
　　通過(guò)這些措施，如今，降本增效的觀念已經(jīng)深入該場(chǎng)每個(gè)員工的心中，形成了人人肩上有成本，人人心中有指標(biāo)的良好局面。
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