當(dāng)前，國(guó)防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)資源的需求量越來(lái)越大，依賴性也越來(lái)越強(qiáng)，大多國(guó)家都面臨著資源匱乏的壓力。這就提出了一個(gè)重要而又現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，如何合理配置和有效利用各種資源。而推動(dòng)軍民融合，實(shí)現(xiàn)國(guó)防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的良好互動(dòng)，有效地避免軍民資源重復(fù)利用，是解決這一問(wèn)題的一大關(guān)鍵。
　　5月3日，“軍民結(jié)合 寓軍于民武器裝備科研生產(chǎn)體系建設(shè)部際協(xié)調(diào)小組第五次會(huì)議”在北京召開(kāi)。會(huì)議審議并原則通過(guò)《國(guó)務(wù)院中央軍委關(guān)于建立和完善軍民結(jié)合寓軍于民武器裝備科研生產(chǎn)體系的若干意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意思》）。
　　會(huì)議中，部際協(xié)調(diào)小組組長(zhǎng)、工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩針對(duì)《建議》文件進(jìn)行了解析，他提出，《意見(jiàn)》作為國(guó)務(wù)院、中央軍委第一次對(duì)體系建設(shè)做出戰(zhàn)略部署的方向性、戰(zhàn)略性、指導(dǎo)性文件，為軍民融合發(fā)展打下了很好的工作基礎(chǔ)。在《意見(jiàn)》的引領(lǐng)下，通過(guò)部際協(xié)調(diào)小組各成員單位的共同努力，軍民融合的觀念深入人心，方向更為清晰，目標(biāo)更加明確。同時(shí)，苗圩強(qiáng)調(diào)，“十三五”是深化國(guó)防和軍隊(duì)改革、實(shí)施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵時(shí)期。部際協(xié)調(diào)小組各成員單位要認(rèn)清形勢(shì)，把握要求，抓住機(jī)遇，自覺(jué)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央對(duì)形勢(shì)的判斷上來(lái)，統(tǒng)一到中央對(duì)軍民融合工作的決策部署上來(lái)，統(tǒng)一到習(xí)近平總書(shū)記對(duì)軍民融合發(fā)展系列重要論述的精神上來(lái)。
　　國(guó)防建設(shè)一直是我國(guó)發(fā)展的重點(diǎn)，從20世紀(jì)50年代，毛澤東最早提出“軍民結(jié)合”的思想開(kāi)始，“軍民結(jié)合”、“軍民融合”、“寓軍于民”的字眼就已慢慢走入我們的眼球。面對(duì)國(guó)家對(duì)軍民融合要求的愈加強(qiáng)烈，以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)走入“L”型階段的時(shí)期，5月3日《意見(jiàn)》的提出，再次印證了軍民共同發(fā)展已成為國(guó)家著重推動(dòng)的熱點(diǎn)之一，甚至是軍方發(fā)展以及企業(yè)轉(zhuǎn)型的橄欖枝。
　　近年來(lái)，在我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的新時(shí)期下，航空航天領(lǐng)域迎來(lái)了極大地發(fā)展空間。C919大飛機(jī)下線帶來(lái)的一系列連鎖反應(yīng)，使航空航天領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一個(gè)軍民共同發(fā)展的平臺(tái)，以及軍民融合系列發(fā)展的新模式。5月4日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，部署了“促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展，以改革創(chuàng)新擴(kuò)大有效內(nèi)需”。會(huì)議認(rèn)為，發(fā)展通用航空業(yè)有利于完善綜合交通體系，培育新增長(zhǎng)點(diǎn)，帶動(dòng)擴(kuò)大就業(yè)和服務(wù)業(yè)升級(jí)。
　　實(shí)際上，從我國(guó)通用航空的發(fā)展歷程來(lái)看，通用航空領(lǐng)域是軍民融合式發(fā)展的代表性產(chǎn)業(yè)之一，而良好的軍民融合體系則促進(jìn)了通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。今年3月，民航局局長(zhǎng)馮正霖在展望我國(guó)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景時(shí)說(shuō)到：“預(yù)計(jì)‘十三五’末，我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)將建成500個(gè)以上，通用航空器將達(dá)到5000架以上，年飛行量200萬(wàn)小時(shí)，產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模將超過(guò)1萬(wàn)億元，一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的通用航空企業(yè)將會(huì)涌現(xiàn)，安全、有序、協(xié)調(diào)的通用航空發(fā)展格局將初步形成。”
　　可見(jiàn)，今后通用航空產(chǎn)業(yè)將在軍民融合的大背景下脫穎而出，成為繼中國(guó)高鐵后的又一“后起之秀”。那么，作為航空領(lǐng)域不可或缺的一大供應(yīng)板塊的有色行業(yè)，如何抓住機(jī)遇，協(xié)同創(chuàng)新，推動(dòng)軍民融合發(fā)展以及關(guān)注通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展將成為今后的重點(diǎn)。同時(shí)，打破原有模式，主動(dòng)參與是有色企業(yè)必須要改變的傳統(tǒng)觀念，也是其搶占更多的市場(chǎng)份額，在軍民融合中找到施展拳腳的一席之地的關(guān)鍵。