完成全球鎂合金龍頭企業(yè)收購后，萬豐奧威（002085）開始掘金國產(chǎn)汽車的輕量化改造。
　　26日晚間顯示，萬豐奧威全資子公司萬豐鎂瑞丁控股有限公司擬在新昌設(shè)立子公司，投資建設(shè)年產(chǎn)70萬套儀表盤骨架和1000萬套轉(zhuǎn)向管柱項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資3.41億元，其中一期設(shè)備投資2.15億元，二期設(shè)備投資8097萬元。其中，一期項(xiàng)目建設(shè)期為1.5年，達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年銷售收入約3.7億元，年利潤總額約5000萬元。
　　從此次項(xiàng)目投資來看，投資主體萬豐鎂瑞丁控股有限公司的背景，較為惹人眼。萬豐鎂瑞丁系萬豐奧威2015年12月的定向增發(fā)收購項(xiàng)目，即公司以不超過13.5億元，從大股東萬豐集團(tuán)手中收購。而在此之前，它的前身是加拿大鎂瑞丁公司，這家成立于1981年的北美公司，擁有行業(yè)尖端核心技術(shù)，生產(chǎn)基地分布在美國、加拿大等地，在加拿大設(shè)有全球領(lǐng)先的鎂合金技術(shù)研發(fā)中心。2014年，萬豐集團(tuán)收購鎂瑞丁。
　　如今，萬豐鎂瑞丁作為全球鎂合金產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者，專注于大交通領(lǐng)域，其鎂合金汽車零部件在北美的市場占有率達(dá) 65%以上，積累了豐富的客戶資源，囊括了保時(shí)捷、特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬、沃爾沃、路虎、本田、豐田、福特、通用、菲亞特、克萊斯勒等全球高端品牌。
　　萬豐鎂瑞丁落子新昌，與國產(chǎn)汽車缺“鎂”現(xiàn)狀不無關(guān)系。
　　據(jù)悉，我國是鎂資源最豐富的國家，鎂資源總儲量占全球的 85%，位列世界第一位。但鎂合金的深加工技術(shù)，卻一直是國內(nèi)的技術(shù)瓶頸，并且目前北美每輛汽車使用鎂合金3.5kg，歐洲PASSAT和Audi A4 上每輛車使用鎂合金達(dá)到14kg，而國產(chǎn)汽車每輛用量平均僅1.5kg，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美國家的使用量。
　　國產(chǎn)汽車鎂合金含量的現(xiàn)狀，為行業(yè)龍頭提供了淘金機(jī)會。公告顯示，擬設(shè)立萬豐鎂瑞丁新材料科技有限公司，經(jīng)營范圍包括研發(fā)生產(chǎn)銷售汽車和摩托車鎂合金鑄件、鎂合金汽車零部件等。
　　據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，到2020年，歐美日汽車用鎂合金的市場需求是77萬噸，國內(nèi)需求為 5 萬～10 萬噸。隨著汽車輕量化成為行業(yè)發(fā)展趨勢，鎂合金材料將是未來汽車及其他產(chǎn)業(yè)的首選，同時(shí)鎂合金也是我國產(chǎn)業(yè)政策支持發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，我國鎂合金未來市場前景較為廣闊。
　　萬豐奧威認(rèn)為，全資子公司萬豐鎂瑞丁在新昌設(shè)立全資子公司，并投資建設(shè)年產(chǎn)70萬套儀表盤骨架和1000萬套轉(zhuǎn)向管柱項(xiàng)目，有利于提升輕量化鎂合金新材料的市場占有率，有利于避免貿(mào)易壁壘風(fēng)險(xiǎn)，有利于提高公司利潤增長點(diǎn)，符合公司戰(zhàn)略投資規(guī)劃及長遠(yuǎn)利益。