5月下旬，惠風(fēng)和暢，麥波蕩漾，“大干紅五月”的號(hào)角還激蕩在每個(gè)人的心頭，一張化驗(yàn)單上的幾行數(shù)字，讓河南豫光鋅業(yè)三廠廠長袁永鋒淚光閃閃：99.9955%，夢(mèng)寐以求的析出鋅品率！可愛的員工們，十五天的心血沒有白費(fèi)。是大家的無私奉獻(xiàn)，讓這次檢修風(fēng)生水起，圓滿成功。是大家的極致追求，讓這次檢修成績斐然，成為樣板。
　　鋅業(yè)三廠是如何在經(jīng)濟(jì)增速下行壓力持續(xù)加大的困難面前，自我加壓，逆風(fēng)飛揚(yáng)，讓一次極其普通的年度檢修與眾不同，并把它打造成為一個(gè)令人刮目相看的樣板工程？
　　安全到極致 讓事故無處遁形
　　“工友們，安全對(duì)于每一個(gè)人，都是一個(gè)十分嚴(yán)肅的話題，它一頭系著家庭的幸福，一頭連著企業(yè)的興衰，因此，時(shí)時(shí)處處，大家都要遵章守紀(jì)，把安全記在心上，佩戴好勞保用品。”
　　承載著安全教育和提醒內(nèi)容的廣播聲，隨著身上斜掛著小喇叭的幾名員工身影的不停移動(dòng)，響徹在檢修現(xiàn)場(chǎng)的樓上樓下，房內(nèi)房外，角角落落，成為一道亮麗風(fēng)景。
　　其實(shí)，這是專職安全監(jiān)護(hù)員在行動(dòng)。今年，在檢修的大幕拉開之前，全廠挑選出二十余名責(zé)任心強(qiáng)和素質(zhì)高的員工，組成安全監(jiān)護(hù)小分隊(duì)，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考試后上崗“執(zhí)勤”。除了用廣播對(duì)員工進(jìn)行安全提醒和教育，介紹實(shí)用的安全知識(shí)外，監(jiān)護(hù)員還根據(jù)巡檢情況，填寫“單日目標(biāo)責(zé)任書”，對(duì)當(dāng)天巡檢和違章制止情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。此外，通過總結(jié)以往管理工作的成敗得失，安全管理新招也開始“登臺(tái)亮相”。以往制止違章，一句提醒的吆喝就算盡到責(zé)任，今年規(guī)定，一旦發(fā)現(xiàn)違章，不但口頭警告，而且必須將違章行為徹底消除以后，監(jiān)護(hù)員才可離去。以前戴個(gè)安全帽就算勞保齊全，今年廠里實(shí)行一條鐵律：凡是不系帽帶者視為不戴安全帽。如此，扭轉(zhuǎn)了不少員工試圖支差應(yīng)付的慣性思維，有效遏制了隱患的形成。
　　有了這些近乎苛刻的制度出臺(tái)，檢修現(xiàn)場(chǎng)煥然一新。行車軌道清灰工作，由于是在高空，多年來嘗試不少方法，總感覺隱患無法完全消除。今年，大家克服困難，繞著車間的房柱扣了兩根鋼絲繩，用來固定安全帶。
　　“盡管安全形勢(shì)不容我們有絲毫的懈怠，今年從本廠員工到外協(xié)工，‘我要安全’的意識(shí)明顯增強(qiáng)，最難管的不戴安全帽和吸煙問題得到徹底治理，這樣的景象過去沒有。”安全員高帥成說。
　　創(chuàng)新到極致 讓綠色觸手可及
　　“你看，我們發(fā)明的這個(gè)‘吸塵器’，它只要一開始工作，地面的焙砂基本上被吸光，環(huán)境和浪費(fèi)問題就能迎刃而解。”在浸出工段的七樓，工段長楊季冬指著收塵器箱體側(cè)面增加的把稍，像愛惜自己的寶貝一樣自豪。
　　創(chuàng)新聽起來高不可攀，不過，只要用心，再大的困難也不算啥。
　　溜槽冷凝水外流問題困擾著大家?guī)啄炅?，這次檢修前，楊季冬在翻看有關(guān)設(shè)備資料時(shí)，靈光一現(xiàn)：在蓋板的下面增加兩條棱，蒸汽冷凝水不就可滴回溜槽內(nèi)，減少冷凝水流到溜槽外污染環(huán)境的問題了。施工中，這個(gè)想法得以實(shí)現(xiàn)，增加了兩條棱的蓋板被嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地蓋在溜槽上。
　　銀浮選工段在創(chuàng)新中也不甘落后。蝸輪、蝸桿傳動(dòng)被全部換成易操作、沒風(fēng)險(xiǎn)的、非?？旖莸男聵邮?。插板閥代替了閘板箱，增加了有效浮選時(shí)間，使浮選更加穩(wěn)定和合理。不善言辭的副工段長張小虎還介紹說：“浮選槽內(nèi)部阻流板、翻花板也得到進(jìn)一步優(yōu)化，同時(shí)，還對(duì)粗選的預(yù)備階段進(jìn)行改造，保證預(yù)浮選更加符合工藝的要求。”
　　以搞設(shè)備“起家”的袁永鋒，除了必到檢修的熱點(diǎn)和難點(diǎn)部位巡檢外，對(duì)創(chuàng)新也情有獨(dú)鐘。槽體煙囪穿越車間房頂，與房頂接觸處使用的是水泥密封，時(shí)間長了出現(xiàn)裂縫，雨水順著裂縫進(jìn)入車間。蹲在房頂上，袁永鋒把雙手?jǐn)[成雨傘狀對(duì)身邊的隨行者說：“在離地面的20公分處，給它加一把‘雨傘’，怎么樣？”后來，袁廠長給煙囪“撐雨傘”，成為員工們熱議的話題。
　　電解車間安裝定位板時(shí)，電解槽需覆蓋嚴(yán)密，以防槽壁和高空的雜物掉到槽內(nèi)，影響開車效果。最初有人提議用花賬覆蓋，通過花賬與濾布的反復(fù)比較，副廠長張新莊果斷決定：量量電解槽的尺寸，把舊濾布拆開，兩邊用上角鐵，中間用塑料管，加工成可以移動(dòng)的濾布蓋板，這樣挪移起來和清結(jié)晶就放心多了。”
　　精細(xì)到極致 讓質(zhì)量無懈可擊
　　精細(xì)，細(xì)致，讓數(shù)據(jù)說話，是豫光悠久的文化基因，也是員工奉若神明的精神支柱。
　　安裝定位板，在這次檢修中，算是一項(xiàng)技術(shù)含量較高的工程。難的不在于活兒本身，關(guān)鍵的是根據(jù)加大產(chǎn)能的要求，陽極得裝夠51張，比原來多一張，陰極得裝夠50張，也比原來多一張，原本電解槽就非常狹窄，留的余地非常有限，如果不精打細(xì)算，在毫米上做文章，哪能跟上產(chǎn)能提升的步伐。
　　副工段長秦鵬飛手持米尺在槽面上來回測(cè)量、比劃，遲遲下不了決心。袁永鋒沉不住氣了，迅速撥通衛(wèi)段長電話：“懷森，你抓緊過來一下！”
　　衛(wèi)懷森趕到后，先測(cè)一下第一張板到槽頭的距離，又測(cè)一下陽極板的厚度，然后再來一遍，確定無誤后，果斷地說：“陽極板套上絕緣夾的厚度是56mm,充分考慮各槽之間8mm的誤差以及壁上的結(jié)晶，它的中心離槽前端最佳距離是35mm,這樣正好能放下51張板，多一毫米不行，少一毫米也不行，就這樣放線吧？”袁永鋒被小衛(wèi)的一番敘述深深折服，滿意地點(diǎn)點(diǎn)頭。
　　浸出工段中浸流槽的改造，楊季冬嚴(yán)把數(shù)字關(guān)，讓數(shù)字說話。他率領(lǐng)楊炳輝和楊天宇，用自制的水平尺，測(cè)量設(shè)計(jì)溜槽坡度，解決中浸溜槽中間段坡度過緩影響流量提升的瓶頸，按照溜槽始點(diǎn)與終點(diǎn)的高度差，把反應(yīng)槽階段坡度由3.5%增大到3.8%，其余坡度由1%增大到2%，確定好準(zhǔn)確位置后，再讓外協(xié)單位施工。
　　外協(xié)單位的王老板看在眼里，感嘆道：“季冬啊，我干了這么多年的活兒，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜艘惨姸嗔耍龅较衲氵@樣嚴(yán)謹(jǐn)?shù)綐O點(diǎn)的人，還是第一次。”
　　“人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開。”在檢修中鑄就的極致精神和創(chuàng)新情懷，如同圣皇嶺上流淌的甘甜山泉，滋潤著豫光員工，讓他們以更加堅(jiān)實(shí)的腳步，邁向嶄新的未來。