廣西南南鋁加工有限公司（以下簡稱“南南鋁加工”）是南寧市一家現(xiàn)代化鋁加工大型國有企業(yè)。目前該企業(yè)先后與美國特斯拉公司、德國寶馬汽車集團等世界知名企業(yè)合作，并率先在國內(nèi)生產(chǎn)出全鋁車身轎車板材。
    先進裝備制造業(yè)是南寧市著力打造的重點產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展軌道交通裝備、汽車及零部件等成套設(shè)備制造業(yè)和以鋁精深加工為支撐的特色裝備制造業(yè)成為應(yīng)時之需。相比大家較為熟悉的地鐵用型材，汽車用鋁合金新材料工藝要求更高，如何在保證其機械性能符合要求的情況下，增強材料的沖擊吸收能，提高材料的沖壓成型、烘烤硬化性、抗凹性等性能，達到特斯拉、寶馬等知名國際廠商的要求？為此，南南鋁加工組建了汽車鋁合金材料研究所，由該所副所長任月路博士等11人組成的研發(fā)團隊，攻克了一道又一道難題，讓越來越多的“南寧創(chuàng)造”應(yīng)運而生，走向世界。
    小鋁合金有著大講究
    6月，南南鋁加工車間里如蒸籠一般，但是對于任月路帶領(lǐng)的研發(fā)團隊來說，頻繁出入車間、實驗室等地，指導(dǎo)汽車鋁合金材料生產(chǎn)，早已習(xí)以為常。
    任月路告訴記者，例如他們新開發(fā)的電池護板用6061-T651鋁合金，客戶要求沖擊吸收能達到9.26J，而在之前其他國內(nèi)供貨商研制的鋁合金護板僅為8.8J。“這對我們而言是一個挑戰(zhàn)。”任月路說。
    如何將挑戰(zhàn)變?yōu)榭赡?？任月路解釋說，這款鋁合金應(yīng)用于純電動汽車的電池護板，相當(dāng)于車輛的底盤。這就要求車輛在行駛的過程中其電池護板能夠防止石子撞擊，有效降低電池因撞擊造成的起火等故障。所以，提升鋁合金的沖擊吸收能顯得尤為重要。
    為了攻克這一難題，任月路帶領(lǐng)團隊一鉆研就是大半年。反復(fù)修改方案、反復(fù)微合金化設(shè)計、反復(fù)進行特殊熱處理、反復(fù)測試實驗……最終，新開發(fā)的6061-T651鋁合金的沖擊吸收能達到9.9J，遠(yuǎn)超客戶要求的9.26J，通過了國外知名車企的測試認(rèn)證，成為其合格供應(yīng)商。
    精益求精的“工匠精神”
    不僅僅是乘用車鋁材工藝要求高，客車鋁材同樣如此。合理設(shè)計合金成分，開展復(fù)雜斷面型材模具設(shè)計，擠壓工藝優(yōu)化、軋制工藝優(yōu)化和熱處理工藝的研究……一整套程序做下來要花上一個多月，稍有偏差就得推倒重來。
    “從合金元素的配比，到鋁合金型材切割，這些環(huán)節(jié)都要一一把控，小偏差就容易造成大問題。”任月路表示，以前他曾參與研發(fā)一款手機外殼用鋁合金，最終成品外殼由于氧化出現(xiàn)黑線，造成產(chǎn)品外觀上的瑕疵。此事讓任月路引以為戒，始終從嚴(yán)要求自己，精益求精做好每一款產(chǎn)品，用“工匠精神”打磨鋁合金事業(yè)。
    在任月路帶領(lǐng)的研發(fā)團隊的不懈努力下，在乘用車領(lǐng)域，南南鋁加工與德國寶馬汽車集團簽訂了汽車板合作戰(zhàn)略協(xié)議，為其提供汽車加強筋用5754-H111和5182-H111合金，并研制汽車外板用6016-T4P合金，標(biāo)志著廣西南南鋁加工將成為國內(nèi)率先生產(chǎn)全鋁車身轎車板材的企業(yè)。
    與此同時，客車鋁材產(chǎn)品也廣泛銷往比亞迪、廣西源正、寧波無軌電車等企業(yè)。越來越多的國內(nèi)外廠商看好汽車鋁合金新材料，看好南南鋁加工，看好地地道道的“南寧創(chuàng)造”。
    “南寧創(chuàng)造”走向全球
    隨著技術(shù)的逐步成熟和應(yīng)用領(lǐng)域的縱深擴展，鋁合金因其表面耐腐蝕性強、性能穩(wěn)定、無靜電以及輕量化的特征，逐漸受到國內(nèi)外汽車制造企業(yè)的青睞。
    任月路透露，今年汽車用鋁合金新材料的研發(fā)和生產(chǎn)成為公司一大亮點，僅罐車鋁材，今年上半年產(chǎn)量就達到6000噸，預(yù)計上半年罐車用鋁材銷售額將突破億元。
    如今，越來越多的以南南鋁加工為代表的“南寧創(chuàng)造”正走出國門，走向世界——任月路帶領(lǐng)團隊研發(fā)的油罐車用鋁合金板材產(chǎn)品性能過硬，產(chǎn)品寬度可達2600毫米，符合歐洲罐車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，可完全取代進口產(chǎn)品。目前產(chǎn)品不僅熱銷國內(nèi)，還進入了全球三大油罐車制造商之一的美國EnTrance公司、泰國NSC亞太地區(qū)的油罐車市場。
    在廂掛車鋁材方面，任月路研發(fā)團隊通過大規(guī)格擠壓型材焊接的方式滿足國外客戶對掛車地板的需求，同時開展寬幅板材的生產(chǎn)工藝研究，目前公司鋁板產(chǎn)品進入了美國MORGAN、墨西哥ATRO等國外知名的掛車公司。其中，為美國MORGAN公司廂式掛車生產(chǎn)的3003—H16鋁合金卷材寬度達2630毫米，為國內(nèi)最寬……
    未來五年，我市將重點發(fā)展航空及軌道交通用鋁合金型材、汽車用鋁合金、建筑鋁合金型材等鋁基新材料。以南南鋁加工為代表的南寧市鋁加工行業(yè)正逐步崛起，從低附加值、粗放式向高、精、尖的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，讓“南寧創(chuàng)造”以創(chuàng)新立身，走出廣西，享譽全國，走向世界。