最大礦石中轉碼頭與最大礦商聯(lián)手加深合作
2016年06月22日 8:58 2577次瀏覽 來源： 華爾街見聞 分類： 地質礦業(yè)
6月18日，隨著17萬噸巴西鐵礦從外輪上卸貨完畢順利進入堆場，標志著舟山鼠浪湖鐵礦中轉碼頭實現了“雙突破”，即進口總量突破100萬噸、吞吐量突破200萬噸，開啟了“新起點、新征程”。
舟山鼠浪湖鐵礦中轉碼頭于2016年1月26日正式投入運營，開港至6月18日共靠泊外輪11艘，進口量為115萬噸，貨值金額5600萬美元;采用“江海聯(lián)運”模式共計65艘，吞吐量達214萬噸。
根據中港網資料，鼠浪湖礦石中轉碼頭年設計年吞吐量5200萬噸，總投資49.1億元。共分兩個階段建設，一階段主要包括1個30萬噸級卸船泊位（水工結構按照40萬噸級）、1個10萬噸級和1個5萬噸級裝船泊位、6幅堆場（堆存能力360萬噸）；二階段主要包括1個30萬噸級卸船泊位（水工結構按照40萬噸級）、1個5萬噸級裝船泊位、4幅堆場（堆存能力240萬噸）。其主要功能定位為大宗商品中轉、儲運的保稅港區(qū)。
鼠浪湖碼頭4月份外輪單月靠泊數量即超過1-3月總和，5月中旬開始進行靠泊噸位升級和航道疏浚，6月中下旬可靠泊30-40萬噸級外輪散貨船，這將會成為碼頭對外吸引貨源、增強競爭力的關鍵點。屆時，碼頭單位也將加深與全球最大鐵礦石生產出口商—巴西淡水河谷礦產品(中國)有限公司的合作，碼頭的潛力將得到進一步發(fā)掘，預計將很快形成外輪無間斷靠泊態(tài)勢。
據悉，巴西淡水河谷是全球第一大鐵礦石生產和出口商，也是美洲大陸最大的采礦業(yè)公司，其鐵礦石產量占巴西總產量的85%以上。目前，該公司年出口中國礦石量已超2億噸。
隨著國內鐵礦進口量與日俱增，舟山鼠浪湖島優(yōu)越的地理位置和通航條件使之成為了長三角重要的礦石中轉港。其主要功能定位為大宗商品中轉、儲運的保稅港區(qū)。
責任編輯：陳鑫
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