我國發(fā)明新型發(fā)動機材料
2016年06月22日 9:5 1560次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 科技創(chuàng)新
從南京理工大學(xué)２１日舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，該校陳光教授團隊研制出高溫ＰＳＴ鈦鋁單晶，這種新型發(fā)動機材料達到世界領(lǐng)先水平，相關(guān)成果于２０日在線發(fā)表在《自然材料》期刊上。
航空發(fā)動機被譽為飛機的心臟，其核心部件葉片的承溫能力直接決定著發(fā)動機的性能。美國通用電氣公司曾研制出“４８２２合金”，使單臺發(fā)動機減重約２００磅，并在節(jié)油、減少氮化物排放量等方面效果突出，于２００９年投入商業(yè)運營，成為當時航空與材料領(lǐng)域轟動性的進展。
陳光在發(fā)布會上介紹，高溫ＰＳＴ鈦鋁單晶能大幅提升材料性能，室溫拉伸塑性和屈服強度高達６．９％和７０８兆帕，抗拉強度達９７８兆帕，實現(xiàn)了高強高塑的優(yōu)異結(jié)合。此外，該合金在９００℃時的拉伸屈服強度為６３７兆帕，核心性能和持久壽命均優(yōu)于“４８２２合金”。
“這種新材料具有創(chuàng)新性、突破性、引領(lǐng)性和基礎(chǔ)性。”北京航空材料研究院曹春曉院士介紹，一般情況下，目前我國發(fā)動機葉片主要材料是鎳基單晶高溫合金，其承溫能力每提升２５－３０℃，即為一代新合金。陳光教授團隊發(fā)明的鈦鋁單晶合金，一下將承溫能力提升了１５０－２５０℃以上，屬于發(fā)動機材料方面的重大突破。
“這項關(guān)鍵材料技術(shù)對我國的航空航天事業(yè)的發(fā)展具有重大價值，有助于中國飛機擁有一顆更強的‘中國心’。”曹春曉說。
長期從事高溫結(jié)構(gòu)材料研究的中國科學(xué)院金屬研究所袁超研究員稱這一成果“中國原創(chuàng)、世界領(lǐng)先”。他認為，高溫ＰＳＴ鈦鋁單晶不僅強度高，室溫塑性更是高達６．９％，具有重大理論意義和工程意義。
責(zé)任編輯：李幼玲
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