工信部日前公布《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第四批），億緯鋰能等多家上市公司順利入圍。不過，已在國內投資建廠的三星、LG化學等外資巨頭再次無緣，在電池目錄與新能源汽車補貼直接掛鉤的背景下，與之合作的主流車企將面臨不小的壓力。

根據(jù)公告，入選《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第四批）的企業(yè)共有32家。其中，單體企業(yè)31家，系統(tǒng)企業(yè)1家，變更企業(yè)3家。億緯鋰能、澳洋順昌、智慧能源、成飛集成、駱駝股份等上市公司順利入圍。

《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》于2015年4月公布，同年5月1日實施。工信部此前已公布了三批企業(yè)目錄，共有25家企業(yè)入圍，加上此次的32家，已有57家企業(yè)入圍其中。

按照規(guī)定，如果新能源汽車產(chǎn)品采用沒有進入目錄的電池，從今年5月1日開始，將不得進入新能源汽車推廣目錄，從而無法獲得補貼。

據(jù)此前消息，工信部正在修訂的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》（修訂版-征求意見稿），將放寬對在售車型限制，已經(jīng)進入新能源汽車推廣目錄的，將給出一年調整時間。

業(yè)內人士稱，對于車企而言，如果銷售的新能源汽車不能拿到國家補貼，則完全喪失了價格優(yōu)勢。工信部嚴控電池目錄，提高了動力鋰電池的行業(yè)壁壘，防止行業(yè)出現(xiàn)野蠻式增長。而對于動力電池企業(yè)而言，這一目錄成為企業(yè)的“生命線”。

已入圍企業(yè)并非高枕無憂。今年4月29日，工信部發(fā)布了關于符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)申報工作的補充通知。其中指出，已列入公告的單體企業(yè)，應按照相關標準要求，對典型產(chǎn)品進行重新檢測，并于2016年6月底前提交具有動力蓄電池檢測資質機構出具的檢測報告，逾期未提交的撤銷資格。

值得注意的是，在《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第四批）中，三星、LG化學等動力鋰電池外資巨頭依舊沒能入圍。這將對與三星、LG化學等有合作關系的車企產(chǎn)生不小影響。