中色非礦黨員與坦贊鐵路局贊比亞路段站長在“鐵鍬”石碑前合影。

非洲中東部的草原上蜿蜒著一條貫通東非和中南部非洲的交通大干線——坦贊鐵路。它東起坦桑尼亞的達(dá)累斯薩拉姆，西至贊比亞中部的卡皮里姆波希，全長1860.5公里。自1976年正式通車以來，這條傳奇鐵路已開通了整整40年，每周兩趟地行駛著往返于坦桑尼亞和贊比亞兩國之間的列車。吸引中國游客的不僅是它沿途綺麗的非洲自然風(fēng)光，更重要的是它作為中國迄今最大的援外成套項目所見證的中坦贊三國政府與人民的深厚友誼。它和沿途修建的320座橋梁、22條隧道、93個車站以及長眠于坦贊大地上的66名中國援建人員，共同構(gòu)筑了新中國60多年歷史中一個獨特的符號。在建黨95周年這個特殊的日子里，中色非洲礦業(yè)有限公司的黨員們被這條凝聚著中國援建工人血汗的鐵路深深感動著。
贊比亞當(dāng)?shù)貢r間7月2日一大早，中色非洲礦業(yè)有限公司的黨員們從位于贊比亞北部的銅帶省基特韋市駐地出發(fā)，一路向南160公里，過卡皮里市區(qū)，左轉(zhuǎn)便來到了新卡皮里姆波希車站，這是坦贊鐵路的終點。站長斯穆塔拉先生早已在車站廣場等候，為了今天的活動，他還特意穿了一件坦贊鐵路文化衫，上面印著鐵路全長1860公里和當(dāng)時的三位國家元首頭像。他從車站廣場上的“鐵鍬”形石碑向我們介紹起坦贊鐵路。這座既像樹葉又像鐵鍬的建筑是中國援建隊伍唯一留下的紀(jì)念碑，象征著鐵路修建前腳下的那片樹林和為鐵路揮鍬流汗的三國人民。有同志問起犧牲的中國援建人員埋葬地，他告訴我們大部分犧牲的人員埋在坦桑尼亞，在贊比亞路段犧牲的十多名中國援建人員埋在卡皮里以東400公里。他帶著我們來到車站門前，指著車站很自豪地說：“這里的一切都是上世紀(jì)70年代的模樣，中國人修建的工程質(zhì)量非常棒，比英國人修的鐵路好得多。”踏上候車大廳的臺階時，有同志不禁驚呼，難怪贊比亞工作人員稱贊工程質(zhì)量好，就連修筑臺階所用的金剛砂都是當(dāng)時國內(nèi)最好的材料和技術(shù)。我們一路參觀，從候車大廳、售票窗口、信號控制室到中國近期捐贈的火車頭、車廂，熟悉的漢字隨處可見。藍(lán)白相間的車廂以及砼枕上刻著的“中國”字樣如時光機一般不僅把我們拉回了祖國，也拉回了修建坦贊鐵路的40年前。在場的每一位同志都跟著站長沿著站內(nèi)的鐵軌，踏過每一塊砼枕，在經(jīng)歷了40年風(fēng)雨洗禮的鋪路石和鐵軌中穿梭，最終走到了坦贊鐵路的修建末端，在那塊刻著“1860”字樣的石碑前佇立良久。
“中華人民共和國回到聯(lián)合國，是被非洲兄弟抬進去的。”這是大家耳熟能詳?shù)囊痪湓?。在自身還處于極端貧困的情況下，為幫助坦贊兩國修建這條鐵路，中國先后派出5萬多人次，犧牲了66位同胞。這些同胞中約有30％犧牲在工地、40％犧牲于交通事故、30％被惡性瘧疾等疾病奪走生命。坦贊鐵路，是中國對外援助歷史上的一個標(biāo)志性工程。它讓中國人民與坦贊兩國人民結(jié)下了深厚友誼。
此次參觀使中色非洲礦業(yè)有限公司的黨員們深切地感受到了祖國的強大實力和慷慨胸襟，增強了在場的共產(chǎn)黨員的“三個自信”。自上世紀(jì)70年代以來，40年的發(fā)展極大地拉開了中贊兩國的差距，我們在享受自身改革開發(fā)成果的同時，還在持續(xù)不斷地加深和拓展與贊比亞多方面的合作。所有在贊的共產(chǎn)黨員應(yīng)積極響應(yīng)黨和國家的號召，學(xué)習(xí)先輩們艱苦奮斗的革命精神，在促進中贊兩國發(fā)展的進程中發(fā)揮先鋒模范作用，為實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興貢獻自己的力量，這是我們的責(zé)任與榮光，愿中贊兩國友誼地久天長。
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