今年年初，在我國鋁工業(yè)面臨迷茫之時(shí)，習(xí)近平總書記提出供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革措施，要求在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)，實(shí)施去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板的“三去一降一補(bǔ)”策略。為此，我國鋁工業(yè)在中國有色金屬工業(yè)協(xié)會及相關(guān)部門的有力引導(dǎo)和及時(shí)調(diào)控下，行業(yè)內(nèi)骨干企業(yè)聯(lián)合起來主動作為，去產(chǎn)能，去庫存，積極創(chuàng)新產(chǎn)品市場，拓寬應(yīng)用新領(lǐng)域，維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展秩序，抑制了鋁價(jià)下跌，最終將鋁工業(yè)拉回正道。上半年，實(shí)現(xiàn)了全行業(yè)扭虧為盈，企業(yè)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定發(fā)展。
　　行業(yè)自律力挽狂瀾
　　時(shí)至年中，鋁價(jià)沖擊13000元/噸，這是多么值得鋁業(yè)人喜大普奔的事兒。然而飲水更應(yīng)該思源，我們在享受著鋁價(jià)反彈喜悅之余更應(yīng)該了解一下鋁價(jià)回升背后的那些事兒！
　　時(shí)光追朔到2015年末，那時(shí)的鋁價(jià)跌至9620元/噸，創(chuàng)歷史第二低位，幾乎跌到了所有企業(yè)的生產(chǎn)成本之下，甚至生產(chǎn)成本最低的企業(yè)也要每噸虧損一兩千元，高成本企業(yè)要虧損高達(dá)四五千元，成本倒掛嚴(yán)重，行業(yè)嚴(yán)重虧損，作為世界第一大原鋁生產(chǎn)國，生產(chǎn)企業(yè)無一盈利，這絕對不是一個(gè)健康的市場。按照黨中央、國務(wù)院部署，我國正在著力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點(diǎn)任務(wù)之一就是從生產(chǎn)端入手，促進(jìn)行業(yè)過剩產(chǎn)能的有效化解。緊要關(guān)頭，相關(guān)部門對癥下藥，當(dāng)機(jī)立斷去產(chǎn)能，呼吁龍頭企業(yè)形成行業(yè)自律。
　　于是，在中國有色金屬工業(yè)協(xié)會呼吁下，中國鋁業(yè)、國家電投、云南鋁業(yè)等14家骨干電解鋁企業(yè)于去年12月10日，在昆明召開座談會。據(jù)會議通報(bào)信息顯示，該14家參會企業(yè)合計(jì)產(chǎn)能在全國占比達(dá)到75%，且已累計(jì)減產(chǎn)441萬噸，并且參會企業(yè)承諾已關(guān)停產(chǎn)能不再重啟，同時(shí)還承諾已建成的新產(chǎn)能至少在1年內(nèi)暫不投運(yùn)，也就是說今年年底前不再投產(chǎn)新建產(chǎn)能。
　　以“昆明會議”為標(biāo)志，新一輪供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革也在鋁行業(yè)開始拉開帷幕。在行業(yè)自律和成本倒掛嚴(yán)重的影響下，現(xiàn)金流難以抵抗低鋁價(jià)帶來的沖擊，眾多企業(yè)選擇提前大修電解槽、減產(chǎn)，甚至一些低效生產(chǎn)線永久停產(chǎn)。
　　事實(shí)證明，在以“昆明會議”標(biāo)志所經(jīng)歷的一輪較為有效的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革調(diào)整后，2016年以來我國電解鋁市場供需關(guān)系得到了顯著改善，且鋁價(jià)一度攀升至13000元/噸上方，企業(yè)經(jīng)營狀況明顯改觀。
　　在鋁價(jià)大幅反彈的過程中，有人也在質(zhì)疑這種強(qiáng)行減產(chǎn)的作用幾何？反彈的鋁價(jià)會不會讓企業(yè)回到了復(fù)產(chǎn)的軌道上？停產(chǎn)的企業(yè)會不會重啟？新建的產(chǎn)能會不會加快建設(shè)進(jìn)度提前投產(chǎn)？然而事實(shí)證明這些擔(dān)憂是不必要的，據(jù)安泰科數(shù)據(jù)顯示，截至2016年5月，中國實(shí)際復(fù)產(chǎn)的電解鋁產(chǎn)能規(guī)模僅有50萬噸/年，大幅低于市場前期近百萬噸級別的復(fù)產(chǎn)預(yù)期，自去年至今年上半年，鋁行業(yè)已經(jīng)有500多萬噸產(chǎn)能關(guān)停。而對于下半年計(jì)劃重啟的部分電解鋁產(chǎn)能，由于其對資金門檻要求較高，一條生產(chǎn)線復(fù)產(chǎn)需要動用上億元甚至十幾億元的資金，但現(xiàn)在鋁企向銀行融資難度大，銀行抽貸現(xiàn)象嚴(yán)重，因此復(fù)產(chǎn)進(jìn)程根本沒有想象那么簡單。
　　事實(shí)上，自從“昆明會議”之后，行業(yè)自律的腳步就從來沒有停止過。上半年行業(yè)內(nèi)部一直在醞釀商業(yè)收儲等措施來應(yīng)對鋁價(jià)進(jìn)一步下跌的局面。據(jù)悉，2016年1月12日，中國鋁業(yè)公司、國家電投、中國宏橋、酒鋼集團(tuán)、云南鋁業(yè)、錦江集團(tuán)6家骨干鋁企業(yè)在京召開座談會，商議成立合資公司，承擔(dān)商業(yè)收儲電解鋁任務(wù)。緊接著，6月5日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于營造良好市場環(huán)境促進(jìn)有色金屬工業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)促轉(zhuǎn)型增效益的指導(dǎo)意見》（以下簡稱“意見”），對化解有色金屬工業(yè)產(chǎn)能過剩、解決市場供求失衡等作出詳細(xì)部署，包括嚴(yán)控電解鋁新增產(chǎn)能，加快退出過剩產(chǎn)能；健全儲備體系，鼓勵商業(yè)收儲。6月13日，中國鋁業(yè)公司、國家電投、中國宏橋、酒鋼集團(tuán)、云南鋁業(yè)、錦江集團(tuán)6家骨干鋁企再次召開會議，且達(dá)成了將在上海期貨交易所鋁價(jià)跌至每噸1.15萬元時(shí)啟動商業(yè)收儲的決定。
　　可以說，上半年行業(yè)自律在鋁工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革去產(chǎn)能的過程中起到了至關(guān)重要的作用，使整個(gè)鋁行業(yè)經(jīng)過反彈后趨于穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)了全行業(yè)扭虧。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月底國內(nèi)鋁冶煉企業(yè)建成產(chǎn)能4138.8萬噸，運(yùn)行產(chǎn)能3316.1萬噸，產(chǎn)能運(yùn)行率80.12%，較上月回升0.1個(gè)百分點(diǎn)。
　　在國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《意見》中規(guī)定，電解鋁產(chǎn)能利用率保持在80%以上?？梢?，當(dāng)前我國電解鋁產(chǎn)能利用率已經(jīng)符合《意見》的要求。
　　推廣鋁應(yīng)用初見成效
　　上半年，除行業(yè)自律促進(jìn)鋁工業(yè)快速復(fù)蘇外，推廣鋁應(yīng)用工作也在很大程度加快了鋁工業(yè)的復(fù)蘇進(jìn)程。疏堵并舉化產(chǎn)能，在鋁工業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)能優(yōu)化過程中，擴(kuò)大鋁應(yīng)用始終是與鋁工業(yè)健康發(fā)展一脈相承。
　　自從2012年開始，在中國有色金屬工業(yè)協(xié)會推動下，擴(kuò)大鋁應(yīng)用工作就分別在半掛車、軌道交通用鋁、鋁模板、圍護(hù)板等領(lǐng)域大力推廣，目前已得到廣泛應(yīng)用。
　　去年年底，由中國建筑工程總公司和中國鋁業(yè)公司兩家大型央企共同出資組建的中建鋁新材料有限公司在四川成都揭牌，該公司主要生產(chǎn)鋁模板綠色建筑材料并將不斷升級鋁合金模架體系，進(jìn)一步開發(fā)鋁合金腳手架、鋁合金廂式房等鋁基可循環(huán)使用的建筑材料，中國建筑的加入也充分證明了鋁模板已經(jīng)得到了建筑領(lǐng)域的高度認(rèn)可。上半年，中建鋁首批鋁合金模板正式投放市場。
　　因?qū)π滦徒ㄖ娩X市場前景的看好，鋁業(yè)大佬魏橋集團(tuán)董事長張士平近日也宣布，與山東創(chuàng)新集團(tuán)合作，計(jì)劃投資50億元建設(shè)大型鋁型材工業(yè)園，生產(chǎn)鋁圍護(hù)板、模板，各種交通用鋁面板等產(chǎn)品，以建成行業(yè)標(biāo)桿式企業(yè)為目標(biāo)，引領(lǐng)區(qū)域內(nèi)的企業(yè)共同發(fā)展。
　　在交通用鋁領(lǐng)域，全鋁半掛車、全鋁油罐車等產(chǎn)品也已廣泛應(yīng)用于市場。湖南晟通公司生產(chǎn)的輕量化油罐車以過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，及精湛的制造工藝，贏得了國外客戶的青睞，目前已在中東地區(qū)銷售300多輛。在剛剛落幕的2016年中國國際鋁工業(yè)展覽會上，我們發(fā)現(xiàn)一些鋁業(yè)巨頭在展臺上展出了鋁模板以及全鋁運(yùn)輸車輛新產(chǎn)品。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，今年上半年，半掛車和油罐車用鋁市場高達(dá)兩位數(shù)增長。
　　目前為止，雖然乘用車用鋁方面發(fā)展較慢，盡管如此，今年上半年第一輛國產(chǎn)全鋁車也已經(jīng)亮相，在5月北京車展上，中國奇瑞汽車公司常熟工廠生產(chǎn)的全新捷豹XFL長軸距版全鋁車首次亮相，這是我國首輛完全自主知識產(chǎn)權(quán)全鋁車，XFL全鋁車的鋁化率高達(dá)75%，躋身國際先進(jìn)行列，它的車身板是常州諾貝麗斯（中國）鋁制品有限公司提供的，車身架構(gòu)為鋁合金擠壓型材，以壓鑄件、鑄件作為節(jié)點(diǎn)連接件，從而使車身凈質(zhì)量下降到只有297kg；發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的許多零件及車輪等是用鋁合金壓鑄的。由于全鋁車凈質(zhì)量的下降，因而擁有極好的操控性與動力表現(xiàn)，加速更快捷，操控更精準(zhǔn)，制動距離更短，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，溫室氣體排放更少，在中國汽車用材發(fā)展史上具有里程碑意義。相信國產(chǎn)全鋁車的發(fā)展也會加快國內(nèi)汽車用鋁板的研發(fā)和使用。
　　另外，上半年隨著房地產(chǎn)市場的回暖，傳統(tǒng)建筑鋁型材也得到了回升。尤其是前五個(gè)月回升明顯。據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，2016年1~5月份，國內(nèi)房地產(chǎn)鋁材消費(fèi)量（含每月的舊房改建用量）約為594.7萬噸，環(huán)比增長9.3%，較去年同比增長9.1%，增速較1~4月份回落近1.5個(gè)百分點(diǎn)，而較去年同期增速提高近9個(gè)百分點(diǎn)，2015年1~5月份國內(nèi)房地產(chǎn)鋁材消費(fèi)量為550.3萬噸，當(dāng)期同比由正轉(zhuǎn)負(fù)。另外，2016年5月份國內(nèi)房地產(chǎn)鋁材消費(fèi)量（含每月的舊房改建用量）約為50.6萬噸，環(huán)比增長24.3%，同比增長27.1%。6月份數(shù)據(jù)雖沒有公布，但因國內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期，尤其是6月份進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，房地產(chǎn)市場回調(diào)等原因，6月份國內(nèi)房地產(chǎn)鋁材消費(fèi)量相比前5個(gè)月將會有所減少。
　　總體來說，上半年，在相關(guān)部門和企業(yè)的推動下，在一些新型鋁產(chǎn)品消費(fèi)領(lǐng)域取得了突破，同時(shí)，在房地產(chǎn)行業(yè)市場小幅回曖的帶動下，傳統(tǒng)的建筑型材市場也得到了小幅回升。
　　然而在取得這些成果的同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在很多領(lǐng)域產(chǎn)能出現(xiàn)了重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象，產(chǎn)品同質(zhì)化較嚴(yán)重，比如一有市場企業(yè)就會立刻跟風(fēng)扎堆兒，尤其在低端初加工領(lǐng)域最為嚴(yán)重。但是，如若照這樣發(fā)展下去很容易會引發(fā)下一輪危機(jī)，所以在推廣鋁應(yīng)用的道路上，企業(yè)需要用創(chuàng)新的意識去開拓市場，要為用戶提供有效的供給。
　　有人說一流企業(yè)創(chuàng)造市場需求，二流企業(yè)滿足市場需求。對鋁工業(yè)來說亦如此，企業(yè)主動創(chuàng)新，超前于市場，并且有很高的效率，提供性價(jià)比非常高的產(chǎn)品和服務(wù)。甚至要做和別人不一樣的產(chǎn)品，通過差異化的競爭創(chuàng)造有效供給。否則，同質(zhì)化的競爭使得企業(yè)只能依靠價(jià)格競爭，而打價(jià)格戰(zhàn)的結(jié)果必然是利潤越打越薄，企業(yè)沒錢可賺，導(dǎo)致行業(yè)危機(jī)。所以企業(yè)在新產(chǎn)品的開發(fā)上，要多思考，多創(chuàng)新，切勿跟風(fēng)，避免形成局部產(chǎn)能過剩，再度陷入困局。
　　國際產(chǎn)能合作碩果累累
　　今年上半年，隨著“一帶一路”政策的深入，鋁工業(yè)國際產(chǎn)能合作的步伐越來越快，并取得了階段性成果。
　　5月21日，由山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司的關(guān)聯(lián)上市公司中國宏橋集團(tuán)，與印尼哈利達(dá)集團(tuán)、韋立投資（香港）有限公司共同投資10億美元建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)200萬噸的氧化鋁生產(chǎn)線的宏發(fā)韋立氧化鋁項(xiàng)目一期100萬噸氧化鋁投產(chǎn)，并同步建設(shè)電廠、碼頭等配套設(shè)施。這是中國首條海外氧化鋁生產(chǎn)線，也是印度尼西亞這個(gè)“千島之國”的第一家大型氧化鋁廠。
　　6月中旬，云南鋁業(yè)股份有限公司總經(jīng)理陳德斌透露，由云鋁股份控股的云鋁老撾氧化鋁項(xiàng)目正在加快推進(jìn)，爭取今年內(nèi)開工建設(shè)。該項(xiàng)目位于老撾南部占巴塞省巴松市，預(yù)計(jì)總投資約9億美元，建成后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)300萬噸鋁土礦和100萬噸氧化鋁生產(chǎn)能力，這是目前云鋁股份參與國際產(chǎn)能合作的最大項(xiàng)目，也是迄今為止老撾最大的工業(yè)項(xiàng)目。
　　近日，酒鋼集團(tuán)公司與俄羅斯鋁業(yè)集團(tuán)公司就牙買加阿爾帕特氧化鋁廠股權(quán)轉(zhuǎn)讓進(jìn)行了簽約。酒鋼集團(tuán)耗資2.99億美元收購俄羅斯鋁業(yè)集團(tuán)公司旗下的阿爾帕特工廠年產(chǎn)165萬噸氧化鋁生產(chǎn)能力，資源總儲量可滿足30年的開采需求。此次收購可解決酒鋼集團(tuán)近60%的氧化鋁需求，有效解決原料保障問題，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
　　另外，中鋁公司、南山鋁業(yè)、國電投和錦江集團(tuán)等企業(yè)在印尼、幾內(nèi)亞，俄羅斯等國家的合作項(xiàng)目也在有序推進(jìn)。
　　除此之外，上半年，在我國企業(yè)積極“走出去”的同時(shí)，國外同行也在積極的“走進(jìn)來”，鋁工業(yè)國際產(chǎn)能合作呈現(xiàn)出新型的雙邊合作模式。
　　近日，俄羅斯鋁業(yè)聯(lián)合公司宣布，與中國鋁合金電纜生產(chǎn)商河北欣意電纜有限公司雙方將投資100萬美元，共同組建合營公司，從事產(chǎn)銷電纜和電線產(chǎn)品，以及研發(fā)和提供技術(shù)服務(wù)和客戶支援，將生產(chǎn)現(xiàn)代電力供應(yīng)的鋁電纜產(chǎn)品，用鋁鋯合金生產(chǎn)架空高溫電纜，以及太陽能和風(fēng)力電纜和電線等。合營公司全面運(yùn)作后，每年將可處理7.2萬噸鋁盤條。該公司的產(chǎn)品將主要在中國、東南亞、印度銷售，以及中國政府“絲路國家”名單上的其他國家。
　　總之，今年上半年，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推動下，在相關(guān)部門和企業(yè)的積極采取有力措施的努力下，我國電解鋁行業(yè)已實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，在去產(chǎn)能、鋁應(yīng)用以及“走出去”等取得了可喜的成績，但是面臨的困難也還很多，受國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)放緩的影響，我國鋁工業(yè)產(chǎn)能過剩狀況仍未從根本性好轉(zhuǎn)。未來仍需大力發(fā)展精深加工，以需求為牽引，通過消費(fèi)用量，帶動鋁材企業(yè)提升工藝水平和質(zhì)量穩(wěn)定性，促使鋁材應(yīng)用技術(shù)、材料標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范完善配套，真正形成整個(gè)鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)我們的鋁業(yè)強(qiáng)國夢。