謝秀忠，中共黨員，現(xiàn)年58歲，機(jī)械維修工，工作至今已有38年，高級(jí)技師、江西省首屆“江西省首席技師”。從事大型進(jìn)口礦用電動(dòng)輪自卸汽車(chē)的安裝和調(diào)試，大功率內(nèi)燃機(jī)故障判斷和維修工作，并總結(jié)了一套內(nèi)燃機(jī)“看（煙色）、聽(tīng)（噪音）、摸（溫度）”的故障判斷方法、掌握電動(dòng)輪液壓系統(tǒng)及部件的故障判斷和維修技術(shù)。曾獲得江西省“十大能工巧匠”、“全國(guó)技術(shù)能手”，以及國(guó)務(wù)院特殊津貼等殊榮。
　　他雖然只有初中學(xué)歷，但是卻能維修比三峽截流中普遍使用的電動(dòng)輪汽車(chē)還要大一倍的“龐然大物”，百?lài)嵰陨喜煌吞?hào)的進(jìn)口電動(dòng)輪汽車(chē)；他總結(jié)經(jīng)驗(yàn)自創(chuàng)出一套“三診法”的絕招，讓價(jià)值上千萬(wàn)元的電動(dòng)輪汽車(chē)“永葆青春”；他曾多次獲得省部級(jí)以上殊榮。
　　“真服了你，哥們！”這是工友們對(duì)謝秀忠屢破難題的贊譽(yù)。
　　世上與生俱來(lái)沒(méi)有“大師”
　　1977年，初中畢業(yè)的謝秀忠，通過(guò)招工來(lái)到建設(shè)中的江銅集團(tuán)公司德興銅礦，當(dāng)上了采礦場(chǎng)一名維修工。1980年5月，江銅從美國(guó)引進(jìn)10臺(tái)R-170型電動(dòng)輪汽車(chē)，為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)同類(lèi)型礦山最先進(jìn)的設(shè)備。為了能駕馭好這些洋設(shè)備，該礦決定挑選一批老、中、青維修骨干組成引進(jìn)設(shè)備保養(yǎng)工段（現(xiàn)電動(dòng)輪維修工段），謝秀忠憑著一股好學(xué)肯干的勁頭被領(lǐng)導(dǎo)慧眼挑中。
　　為了能掌握電動(dòng)輪維修技術(shù)，謝秀忠自學(xué)《發(fā)動(dòng)機(jī)故障與分析》、《液壓系統(tǒng)控制原理》等書(shū)籍和各類(lèi)車(chē)型圖紙資料，經(jīng)常上車(chē)摸索、記錄、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)多年努力，技藝有了突飛猛進(jìn)的提高，成為機(jī)械維修領(lǐng)域的佼佼者。
　　1996年，一臺(tái)電動(dòng)輪汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行8000小時(shí)后開(kāi)始中修，由于該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了國(guó)際先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)，德銅請(qǐng)外國(guó)工程師維修，專(zhuān)家干了12天，一下子卷走勞務(wù)費(fèi)10萬(wàn)多元。“如果我們自己能修，這筆錢(qián)不就可以省下了嗎？”謝秀忠如是說(shuō)。
　　然而，這種電子控制式發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)較為復(fù)雜，涉及電路信號(hào)控制、傳動(dòng)控制等4種系統(tǒng)，這些都是在大學(xué)里才能涉及的知識(shí)。而且，外方對(duì)這方面的維修技術(shù)有所保留，在維修之后將一些重要的技術(shù)圖紙全部帶走。
　　為了弄清新舊發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油路通道的共同點(diǎn)和差異點(diǎn)，謝秀忠翻出一些老發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖，進(jìn)行詳細(xì)對(duì)照，并將圖紙中許多隱身油路點(diǎn)化出來(lái)，然后一一標(biāo)上記號(hào)和用途……
　　4個(gè)月后，當(dāng)該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)再次請(qǐng)外國(guó)工程師進(jìn)行中修時(shí)，謝秀忠決定分段“取經(jīng)”。第一天，他拿著圖紙請(qǐng)教老外，老外通過(guò)翻譯含糊地說(shuō)了幾句，為了避免老外起“疑心”，第二天他又拿了一張新圖紙向老外討教，第三天、第四天……十天后，新型發(fā)動(dòng)機(jī)中修的核心技術(shù)就這樣被謝秀忠“擠牙膏”一樣擠出來(lái)了。當(dāng)老外知道他的用意后，直呼上當(dāng)，同時(shí)也對(duì)他豎起了大拇指。
　　1997年，胸有成竹的謝秀忠主動(dòng)打報(bào)告申請(qǐng)，承接了64#電動(dòng)輪汽車(chē)電子控制式發(fā)動(dòng)機(jī)的中修任務(wù)。白天在現(xiàn)場(chǎng)，他將圖紙和實(shí)際的維修情況相對(duì)照，并記下維修的難點(diǎn)。晚上回到家，便一頭扎進(jìn)資料堆，把當(dāng)天的難點(diǎn)進(jìn)行一一化解。從拆裝、修理到調(diào)試，每一步都是那么慎重。終于，僅用了兩個(gè)星期就圓滿完成了該新型發(fā)動(dòng)機(jī)的中修任務(wù)。工友們高興之余，也沒(méi)有忘記捶謝秀忠一拳：“真服了你，哥們。”
　　“你真不簡(jiǎn)單！”
　　1996年底，一臺(tái)630E型電動(dòng)輪汽車(chē)經(jīng)外方安裝后進(jìn)行調(diào)試，幾位外國(guó)技術(shù)人員很自信地蹺起二郎腿，那樣子似乎告訴中方人員：“由我們制造和安裝的設(shè)備絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題！”
　　然而他們安然自得的神態(tài)很快就消失殆盡了。原來(lái)，在調(diào)試過(guò)程中，細(xì)心的謝秀忠聽(tīng)到大車(chē)制動(dòng)閥似有激流聲，經(jīng)驗(yàn)豐富的他馬上斷定制動(dòng)閥存在內(nèi)泄露問(wèn)題。于是，他立即向外方技術(shù)人員提出疑議，他們直呼“根本不可能”。在中方調(diào)試組的堅(jiān)持下，他們不得不同意解體檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)閥確有故障，外方只好接受賠償?shù)氖聦?shí)。事后，那幾位外國(guó)技術(shù)人員信服地拍了拍謝秀忠的肩膀：“你真不簡(jiǎn)單！”
　　2002年的一天凌晨，59#電動(dòng)輪汽車(chē)因方向失靈堵在窿洞里，如不及時(shí)排除故障勢(shì)必影響生產(chǎn)。又是謝秀忠出現(xiàn)在了搶修現(xiàn)場(chǎng)。他爬到大車(chē)上左摸摸右看看，當(dāng)摸到轉(zhuǎn)向油缸的時(shí)候便十分肯定地說(shuō)：“油缸比正常的溫度要高，故障就在這里。”說(shuō)完立即指揮值班的工友對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行拆卸檢修，兩小時(shí)后這臺(tái)電動(dòng)輪汽車(chē)隆隆地駛出窿洞。
　　2010年，謝秀忠在北山修理其他車(chē)的時(shí)候，看到不遠(yuǎn)處一臺(tái)電動(dòng)輪排煙管冒出了白煙，他當(dāng)即跑過(guò)去對(duì)駕駛員說(shuō)：”你這臺(tái)車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)缸可能進(jìn)了水。“駕駛員將信將疑地就地停車(chē)檢修，果真是有一個(gè)缸進(jìn)了水。
　　聽(tīng)（聽(tīng)噪音）、摸（摸溫度）、看（看煙色）——這就是謝秀忠練就出來(lái)的故障診斷“三診法”。也就憑著這一手絕活，他不斷讓價(jià)值上千萬(wàn)元的電動(dòng)輪汽車(chē)“起死回生”，“大師”美譽(yù)也就這樣在工友中間傳播開(kāi)來(lái)。
　　此外，隨著礦山發(fā)展不斷引進(jìn)新型設(shè)備，謝秀忠潛心“修練”，及時(shí)提升業(yè)務(wù)技術(shù)水平，以致與電動(dòng)輪汽車(chē)長(zhǎng)期“較量”中，不僅屢破紀(jì)錄，而且屢創(chuàng)效益：
　　1998年6月，630E電動(dòng)輪汽車(chē)前懸掛活塞桿及缸筒修復(fù)，年創(chuàng)效87萬(wàn)元，且保證了設(shè)備運(yùn)行率。
　　2008年4月，成功改進(jìn)了2＃730E電動(dòng)輪右蝴蝶支架固定模式，提高了設(shè)備的安全性能。
　　2009年6月，率先首次完成730E前、后懸掛，轉(zhuǎn)向缸三大備件的修復(fù)任務(wù)，共計(jì)20件，節(jié)約成本開(kāi)支上百余萬(wàn)元。
　　2013至2014年，通過(guò)測(cè)量數(shù)據(jù)、分析方案設(shè)計(jì)出了電動(dòng)輪汽車(chē)后懸掛銷(xiāo)拆卸裝置，有效地解決了830E電動(dòng)輪汽車(chē)后懸掛銷(xiāo)拆卸困難、耗時(shí)長(zhǎng)等問(wèn)題，并為企業(yè)節(jié)約成本數(shù)十萬(wàn)元。
　　“謝謝師傅！”這是江銅第四屆電動(dòng)輪汽車(chē)機(jī)械維修比武冠軍徐文峰對(duì)謝秀忠“傳、幫、帶”的感激。
　　“我不怕師傅打不過(guò)徒弟，就怕徒弟比不過(guò)師傅”，每次帶新徒弟，謝秀忠總是這樣一句語(yǔ)重心長(zhǎng)的“開(kāi)場(chǎng)白”。
　　為了提高青工的技術(shù)水平，他就像潑水似地把自己的絕活毫無(wú)保留地傳授開(kāi)來(lái)。徒弟們見(jiàn)他這么“大方”，都說(shuō)：“你就不怕我們搶你的飯碗？”而謝秀忠卻認(rèn)真地說(shuō)：“你們不能獨(dú)當(dāng)一面，光靠我一個(gè)人哪行？咱就是一身的鐵，又能打出幾個(gè)釘？”
　　“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”。謝秀忠所帶的10個(gè)徒弟，個(gè)個(gè)都是檢修好手。徐文峰——這位江銅第四屆電動(dòng)輪汽車(chē)機(jī)械維修比武冠軍深有感觸地描述了師傅謝秀忠對(duì)他的教誨：“剛學(xué)徒那年，師傅給了我一本有關(guān)進(jìn)口電動(dòng)輪汽車(chē)油路的資料，叫我好好看看。那時(shí)候年紀(jì)輕，下了班就知道玩，哪有心思去學(xué)習(xí)？師傅不溫不火，又給了我很多相關(guān)的圖紙，叫我標(biāo)出各個(gè)管路的名稱(chēng)，并說(shuō)了一句‘能做我的徒弟不容易也容易，你自個(gè)兒想想吧’。師傅的一言一行深深觸動(dòng)了我，打那以后，我沉下心來(lái)跟師傅學(xué)，終于在公司的電動(dòng)輪汽車(chē)機(jī)械維修大比武中奪得第一名，并被破格晉升為技師。我能取得這一成績(jī)，真得感謝師傅的嚴(yán)和愛(ài)?。?rdquo;
　　30多年來(lái)，謝秀忠先后參與或主持的技術(shù)革新成果為企業(yè)創(chuàng)造效益300多萬(wàn)元，其所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)也特別有凝聚力和戰(zhàn)斗力，為提高電動(dòng)輪汽車(chē)設(shè)備效率、企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效作出了積極的貢獻(xiàn)。為此，他先后十余次被企業(yè)授予先進(jìn)個(gè)人、勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，1999年至2011年又前后獲得江西省“十大能工巧匠”、“中國(guó)有色系統(tǒng)自學(xué)成才知識(shí)型職工”、“全國(guó)職工創(chuàng)新能手”、“全國(guó)技術(shù)能手”、“江西省首屆優(yōu)秀高技能人才”、江西省首屆“江西省首席技師”，以及國(guó)務(wù)院特殊津貼等殊榮，2013年入選“贛鄱英才555工程”第三批人選。
　　(吳如波)