罐式車(chē)作為重要的物流設(shè)備，在汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用極為廣泛。目前，我國(guó)在汽油、柴油等油品及水泥、粉煤灰等粉粒物料的運(yùn)輸中，主要以碳鋼罐車(chē)運(yùn)輸為主。由于碳鋼罐車(chē)自重大、質(zhì)量利用系數(shù)低、車(chē)輛油耗大，且罐體容易生銹腐蝕而污染環(huán)境，因而,歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)從20世紀(jì)20年代就開(kāi)始嘗試使用鋁合金罐車(chē)，以替代碳鋼罐車(chē)。
    在全球能源和環(huán)境壓力不斷增加的大背景下，追求汽車(chē)輕量化已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，也是推動(dòng)我國(guó)商用車(chē)持續(xù)、健康發(fā)展必由之路。目前，世界各國(guó)的汽車(chē)企業(yè)都圍繞節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保、降低成本以及提高動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、安全性及舒適性等基本功能，開(kāi)展新技術(shù)、新材料、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)工作，其核心就是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化。
    鋁合金罐式車(chē)的優(yōu)勢(shì)綜合來(lái)看有以下幾點(diǎn)：
    （1）安全性高
    第一、?；?爆)品屬于易燃易爆危險(xiǎn)品，所以安全性是考量油罐車(chē)的重要指標(biāo)。鋁合金罐車(chē)由于上裝重量較低，所以重心低，不易翻車(chē)，更加安全;從行車(chē)安全性考慮，鋁合金罐車(chē)碰撞時(shí)慣性小，制動(dòng)距離減少;
    第二、不可燃材料、不產(chǎn)生火花，更低的靜電積聚，采用鋁合金罐體，有利于將油品裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的靜電及時(shí)傳導(dǎo)走，減少了事故發(fā)生的概率;
    第三、對(duì)路面破壞少，政府一直希望降低路面維護(hù)成本;
    第四，能夠通過(guò)變形來(lái)吸收碰撞產(chǎn)生的能量，且不會(huì)突然的被撕裂。
    （2）運(yùn)營(yíng)費(fèi)用更低，自重輕，有效載重高，投資回報(bào)快
    由于鋁合金罐車(chē)相對(duì)碳鋼罐車(chē)自重更輕，減輕了運(yùn)輸過(guò)程中燃油的消耗和對(duì)輪胎的磨損，從而減少了日常運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用。通過(guò)減輕車(chē)體自重而增加了有效載荷，運(yùn)輸同樣數(shù)量的貨物可以讓車(chē)輛少運(yùn)若干班次。
    (3)耐腐蝕性好，使用壽命長(zhǎng)
    耐腐蝕性強(qiáng)，15-20年是鋁合金罐車(chē)的典型使用壽命。鋁罐車(chē)表面會(huì)形成一層致密的氧化鋁，有效阻止大氣和潮氣的侵蝕，油罐車(chē)不會(huì)因生銹而污染油品。無(wú)需油漆和涂任何防護(hù)層，節(jié)約維護(hù)費(fèi)用。罐體清洗容易方便，表面能夠長(zhǎng)期保持光亮美觀，有助于提升企業(yè)形象。
    (4)產(chǎn)品性能優(yōu)，外形美觀
    罐體采用鋁合金型材，延展率好，強(qiáng)度高;采用分倉(cāng)技術(shù)能兼容多品種物料存儲(chǔ)運(yùn)輸;采用封閉灌裝系統(tǒng)，比傳統(tǒng)裝卸效率提高1倍以上。研究表明，車(chē)輛在空載情況下，60%的燃料消耗來(lái)自于車(chē)的自重，車(chē)輛每輕1T，每10KM可省0.6L的汽油。鋁罐車(chē)減重了4噸，在整個(gè)使用周期節(jié)油的經(jīng)濟(jì)效益是非?？捎^的。
    (5)更好的燃油效率和降低CO2的排放，更綠色環(huán)保，符合國(guó)家節(jié)能減排政策，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益好
    根據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)的研究報(bào)告顯示，整車(chē)質(zhì)量與單車(chē)燃油耗呈正向變化關(guān)系。單車(chē)總質(zhì)量每減輕1t，那么車(chē)輛運(yùn)行100km可省0.6L柴油。按照我國(guó)道路安全法規(guī)定，車(chē)貨總重不得超過(guò)55t。在規(guī)定總重的前提下，要想提高運(yùn)輸總量，總能從車(chē)輛輕量化入手，從而增加其有效承載力獲取更好的經(jīng)濟(jì)效益。從增加收益角度出發(fā)，采用鋁合金罐體，運(yùn)行車(chē)輛比碳鋼灌體的車(chē)輛承載約多3t，仍然以120000km/年的里程計(jì)算，運(yùn)輸費(fèi)為人民幣0.5元/km.t，每年可額外增加收入約人民幣18萬(wàn)元，可以看出使用鋁合金罐體的經(jīng)濟(jì)效益非?？捎^。
    同樣，根據(jù)歐洲鋁業(yè)協(xié)會(huì)的研究報(bào)告顯示，整車(chē)(壽命期限內(nèi))每使用1kg鋁合金，可減少二氧化碳排放28kg。以此來(lái)算，如果使用鋁合金罐體，整車(chē)重量減輕5t，可總共減少二氧化碳排放140t;美國(guó)研究表明，在歐四標(biāo)準(zhǔn)下，沒(méi)辦公里油耗Y與車(chē)身質(zhì)量X的關(guān)系式：Y=0.003X+3.3434，汽車(chē)質(zhì)量沒(méi)減少1000千克，油耗下降7%-10%，同時(shí)二氧化碳、氮氧化物的排放量也將下降，環(huán)境將得到極大的改善，社會(huì)效益明顯。
    (6)回收價(jià)值高
    一個(gè)5t成品鋁合金制成的罐體，到罐體報(bào)廢時(shí)，按照目前國(guó)際市場(chǎng)上鋁的價(jià)格，僅罐體回收就有約8萬(wàn)人民幣。
    隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)一些代表著國(guó)際領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)水平的油罐車(chē)的陸續(xù)下線，中國(guó)油罐車(chē)行業(yè)在全球的地位隨之發(fā)生著巨大的變化，各國(guó)對(duì)我國(guó)油罐車(chē)產(chǎn)品的需求不斷加大。汽車(chē)輕量化是汽車(chē)發(fā)展的總趨勢(shì)，而鋁合金的大量使用是汽車(chē)輕量化最主要的方式之一。鋁合金在罐體上的應(yīng)用，使罐車(chē)在輕量化上效果顯著，經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)效益非?？捎^，是一件利國(guó)利民又利已的事情，根據(jù)鋁合金罐車(chē)在歐洲和北美使用的經(jīng)驗(yàn)。由此可見(jiàn)，鋁合金罐車(chē)是中國(guó)罐車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
    綜上所述，筆者認(rèn)為無(wú)論從經(jīng)濟(jì)效益、安全性，還是從環(huán)境以及社會(huì)效益來(lái)說(shuō)，鋁合金罐體有無(wú)可比擬的優(yōu)越性，鋁合金罐式車(chē)是實(shí)現(xiàn)高端化、輕量化、節(jié)能環(huán)保化的必然選擇。