上海蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、三井金屬、上海鑫云貴稀、三井鑫云四方簽訂研發(fā)意向書 共同推進新能源電池開發(fā)再利用
2016年09月20日 9:58 8322次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 鉛鋅資訊 作者： 史愛萍
近日，上海蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、三井金屬礦業(yè)株式會社、上海鑫云貴稀金屬再生有限公司、上海三井鑫云貴稀金屬再生利用有限公司在日本簽署意向書，將共同推進新能源電池回收與利用技術研發(fā)與市場營運。
隨著新能源汽車生產(chǎn)和銷售量的爆發(fā)性增長，作為新能源汽車最重要零部件之一的動力電池將在未來若干年內(nèi)逐漸進入批量報廢階段。據(jù)中國汽車技術研究中心專家預測，到2020年，我國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬~17萬噸的規(guī)模。研究發(fā)現(xiàn)，廢棄鋰離子電池含鈷、錳、銅等重金屬，處理不當會污染環(huán)境，甚至危及人體健康。為此，新能源電池的回收、處置、再利用問題也越來越受到社會各方的重視。
三井金屬礦業(yè)株式會社在非鐵金屬資源的開發(fā)和生產(chǎn)，在提供銅、鉛、貴金屬等基礎材料方面已有一個多世紀的歷史，其在新能源電池回收利用技術研發(fā)上具有顯著優(yōu)勢。
上海蓄電池環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟作為鉛酸蓄電池行業(yè)首個環(huán)保產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，積極探索生產(chǎn)者責任延伸制度新模式，打造上海鉛酸蓄電池配送回收創(chuàng)新體系，目前已經(jīng)與上海鑫云貴稀金屬再生有限公司聯(lián)合打造了寶山、金山兩大專業(yè)化回收基地，并布局網(wǎng)點的建設，試行蓄電池“銷一收一”、“以舊換新”，在市場回收網(wǎng)絡和社會資源上具有優(yōu)勢，也為新能源汽車電池回收打下了堅實基礎。
上海三井鑫云貴稀金屬再生利用有限公司作為一家貴稀金屬再生利用工廠，有研發(fā)和承接新能源電池回收利用項目的能力與優(yōu)勢。
意向書中指出，上述四方將各自利用各方在產(chǎn)業(yè)鏈社會資源、信息、回收網(wǎng)絡體系、研發(fā)技術、客戶資源等優(yōu)勢，強強聯(lián)合，逐步形成一個規(guī)范化、區(qū)域性的回收體系，共同開發(fā)新能源回收利用技術，探討合資建設新能源電池回收再生利用工廠的可能性。
責任編輯：付宇
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