祝辭：

昆侖山，素有“千山之祖，萬水之源”的美譽。新疆八隊在“地球第三極”堅持多年尋找世界級鉛鋅礦，猶如步入了一道又一道的“鬼門關(guān)”。面對極度嚴寒、極度缺氧的艱苦境地，需要地質(zhì)人破釜沉舟的膽識，需要地質(zhì)人壯士斷腕的勇氣，更需要地質(zhì)人“特別能吃苦，特別能忍耐，特別能奉獻，特別能戰(zhàn)斗”的“西昆侖精神”，一種堅忍不拔、至高無上的執(zhí)著信念！

感言：

亙古荒原、茫茫昆侖。“缺氧不缺精神”的新疆八隊人，前仆后繼、奮戰(zhàn)高原，不斷書寫著“年年有突破、年年有進展”的找礦突破傳奇。先后發(fā)現(xiàn)并評價了多寶山、元寶山、火燒云、寶塔山等13處鉛鋅礦點及礦床，使昆侖山這一超大型鉛鋅成礦帶初露端倪。作為“昆侖鐵騎”和新疆地礦局“西昆侖精神”的開創(chuàng)者，新疆八隊厲兵秣馬、眾志成城，必將在新疆優(yōu)勢資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略中、在南疆地區(qū)跨越式發(fā)展中，勇立潮頭、再創(chuàng)輝煌！

——新疆地礦局第八地質(zhì)大隊大隊長 張福新

觀察透視：

正是新疆地質(zhì)人用熱血賁張的“西昆侖精神”，用一腔無私奉獻、報效祖國的青春生命，創(chuàng)造了火燒云鉛鋅礦那不同凡響的昆侖找礦突破奇跡，創(chuàng)造了常人無法想象的高原生存之道！

“舍得、舍得，有舍才有得。”在火燒云鉛鋅礦輝煌成就的背后，是新疆地質(zhì)人創(chuàng)造的不可估量的物質(zhì)財富與精神財富。多年來，在新疆八隊先后派出的近兩百人的找礦團隊中，以每人每年平均減重8千克、住3次醫(yī)院的“健康代價”，換取了這一世界級超大型鉛鋅礦的如期誕生！

這，又是怎樣的崇高“舍得”境界，又是怎樣的七彩完美人生！

牢記使命戰(zhàn)高原

近日，新華社一則消息證實，新疆地礦局第八地質(zhì)大隊（以下簡稱新疆八隊）通過多年的不懈努力，在和田地區(qū)喀喇昆侖腹地發(fā)現(xiàn)了一個世界級超大型火燒云鉛鋅礦，鉛鋅金屬含量多達1894.96萬噸！

多年的百折不撓，多年的矢志不渝，新疆八隊在常人難以涉足的“生命禁區(qū)”，究竟創(chuàng)造了怎樣的找礦突破奇跡？

高山不語自巍峨

“喀喇昆侖”源自蒙古語，意為“黑水之山”。全世界低緯度山地冰川長度超過50千米的共有8條，而喀喇昆侖就占據(jù)了6條。

地處西南天山腳下阿克蘇市郊的新疆八隊，成立于1971年。70年代為鉀鹽專業(yè)隊，80年代為找鈾專業(yè)隊，90年代進入多礦種找礦的新時代。步入21世紀后，新疆八隊聚焦找礦新區(qū)——喀喇昆侖，開展了鉛鋅地質(zhì)找礦工作，由此成為最早開展昆侖地質(zhì)找礦工作的地勘單位，成為實現(xiàn)重大找礦突破成果的最佳單位。

2008年，新疆八隊第一次踏上昆侖高原。他們從阿克蘇出發(fā)，跨過綠洲葉城、穿越新藏線，東行480千米到達大紅柳，再經(jīng)過幾十千米的跋涉，到達離他們最近的找礦點——寶塔山。全程共計1400千米，昆侖工區(qū)的皮卡車連續(xù)“跑”3天才能到達目的地。

因十分惡劣的自然條件所限，昆侖工區(qū)工作周期從每年5月份開始，到10月份就得結(jié)束。從鮮花綻放的春季到萬木凋零的深秋，新疆八隊人在此只干一件事——找礦，只穿一套工作服——冬裝。因為，這看似短暫、實則漫長的5個多月，喀喇昆侖總會擺著一付冷冰冰的殘酷面孔。

即使到了七、八月份，這里也不時會大雪彌漫、寒風肆虐，泥石流和暴風雪也時常不期而遇，這些都成為新疆八隊人必須勇敢面對的生死抉擇。于是，一頂厚重的雷鋒帽，一身棉衣褲外加沖鋒衣，就成為了最為理想的防雪、防風、防凍的“昆侖地質(zhì)裝”。

不積跬步，無以至千里?；馃沏U鋅礦找礦突破，絕非一日之功。8年來，為了在高原缺氧的“無人區(qū)”生存下來，新疆八隊人不得不大把地吞食各種血管擴張藥品，不得不每天忍受著鼻孔血管爆裂、頭疼眩暈、周身乏力、食欲不振和睡眠不足等強烈的高原反應。

然而，這支英雄團隊卻流傳著這般豪氣十足的話語：“有高原反應才是正常的，沒有高原反應就得到康西瓦去了！”（康西瓦，位于219國道435千米處的昆侖山烈士陵園）

強烈的高原反應，困擾著每一位昆侖地質(zhì)人。地質(zhì)隊員萬建領(lǐng)說：“在這里出現(xiàn)頭痛，能到腦袋欲裂的程度，叫人整夜無法入眠。等持續(xù)一個多星期之后，好不容易感到身體無大礙、氧氣夠用，但只要一爬山，又會立刻氣喘吁吁、滿頭冒虛汗。”

白天如此，夜里也不好過，即便是眾人結(jié)伴上廁所，依然會提心吊膽。因為昆侖工區(qū)周邊常有狼群出沒，綠汪汪的眼睛泛著寒光，廚房的羊肉就曾被狼叼走。他們在野外工作時，也曾幾次遭遇狼群，好在有所防備，最終順利脫險。

在這野獸出沒、危機四伏、連喘氣都困難的極端惡劣環(huán)境中，新疆八隊人卻用“缺氧不缺精神”的頑強斗志，用忠誠報國的一言一行，把“特別能吃苦，特別能忍耐，特別能奉獻，特別能戰(zhàn)斗”的“西昆侖精神”發(fā)揮到極致境界！

拿下昆侖第一鉆

鉆機平臺是我家

5月的西昆侖山，沒有一絲一毫的春意。晚上氣溫低達零下十幾度，雪依然下得沸沸揚揚，雖圍著火爐，可總感覺后背涼氣襲人。這里吃的水，要到120千米以外的甜水海去拉，皮卡車一次拉3桶、計300千克，卻只夠10人吃1周。

為了節(jié)約用水，新疆八隊人自打上山就不洗臉、不洗腳，洗頭就更談不上了。每天刷一次牙、接杯開水，用水定額不過如此；喝稀飯，碗不用涮，甩兩下就成；盛菜碗有油，洗潔精太費水，早被大家叫停了；講究點的人拿衛(wèi)生紙擦擦碗，存放在樣品袋里好下回再用……

8年中，新疆八隊人就是這樣不屈不撓地生活著、勇往直前地戰(zhàn)斗著，并接連創(chuàng)造著屬于自己的地質(zhì)找礦奇跡：

2011年，在喀喇昆侖山腹地，新疆八隊發(fā)現(xiàn)火燒云鉛鋅礦的重要找礦線索；

2013年，探明鉛鋅礦儲量達到小型規(guī)模，有望升級為中-大型礦床；當年，火燒云鉛鋅礦又取得了歷史性突破；

2014年，連續(xù)作戰(zhàn)的新疆八隊人，又在昆侖另一處的鉛鋅礦遠景調(diào)查區(qū)，發(fā)現(xiàn)了較大規(guī)模的鉛鋅成礦帶。經(jīng)鉆探驗證，礦體厚度超過100米，找礦潛力十分巨大……

接二連三的新發(fā)現(xiàn)，讓一座令國人振奮的超大型鉛鋅礦床，崛起在“千山之祖，萬水之源”的昆侖大地。于是，“昆侖勇士”、“八隊功臣”，成為了業(yè)內(nèi)和新疆地礦局對找礦英雄的最美稱贊！

莽莽高原人為峰

從2008年至今，新疆八隊已在昆侖山地區(qū)先后發(fā)現(xiàn)了多寶山、元寶山、寶塔山、來賀山、火燒云等一批鉛鋅礦床及礦點，由此開創(chuàng)了昆侖山高海拔地區(qū)地質(zhì)找礦突破的新紀元。其中，萬建領(lǐng)、劉傳厚，成為了新疆八隊地質(zhì)人的杰出代表。

2009年6月，萬建領(lǐng)第一次踏上了位于海拔5200多米的昆侖山腹地作業(yè)區(qū)。那時，1400多千米的行程途徑的新藏線還是“搓板路”。路面凸凹不平，一側(cè)是萬丈深淵，另一側(cè)是懸崖峭壁，一路上令人膽戰(zhàn)心驚。加上強烈的頭疼、反胃、眩暈等高原反應，讓初上昆侖的萬建領(lǐng)備受折磨。

待登上了高寒缺氧的昆侖山，萬建領(lǐng)出現(xiàn)了劇烈的高原反應，渾身乏力、沒有食欲，頭痛欲裂而無法入眠。白天，要走幾千米踏勘找礦。為提高工作效率，大家?guī)衔顼堅谏缴铣?。存放在地質(zhì)包里的八寶粥，早就成了冰碴子粥；早上剛蒸好的熱饅頭，此時也變成了冰疙瘩。但為了補充體力，萬建領(lǐng)也顧不得冷熱，和大家一樣硬往嘴里填……

晚上收工回到工區(qū)帳篷，萬建領(lǐng)和大家一樣研究基巖露頭、礦化線索，一看就是大半夜，幾乎到了癡迷的地步。甚至在其他技術(shù)員休整時，他還會帶著臨時工繼續(xù)上山找礦。

堅守八年指揮部

功夫不負有心人。事隔不久，萬建領(lǐng)就在寶塔山工區(qū)發(fā)現(xiàn)了鉛鋅礦“轉(zhuǎn)石”。異常興奮的他顧不上疲勞，連續(xù)多日在周圍追索，最終在構(gòu)造發(fā)育地段發(fā)現(xiàn)了原生礦體。

后經(jīng)過施工證實，寶塔山鉛鋅礦資源量達到8萬多噸，已達小型規(guī)模。當年，該項目獲得了新疆地礦局“新發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)地三等獎”。

幾年間，由于高原反應，萬建領(lǐng)曾6次接受高原病住院治療，平均每年身體減重10千克以上。2011年，他連續(xù)在昆侖山工作6個多月，中途竟沒有下山休整。2014年，岔路口項目異常繁重，僅1∶2.5萬土壤采樣就達150平方千米。為了搶奪施工時間，萬建領(lǐng)又連續(xù)在昆侖山工作5個多月，中途也沒有下山休整。這種常人難以承受的堅守、堅持和堅強，不正是老一代地質(zhì)人所創(chuàng)造的“西昆侖精神”的最佳傳承體現(xiàn)嗎！

劉傳厚，32歲，從上昆侖第二年起擔任項目負責。作為第一次赴高海拔地區(qū)工作的年輕地質(zhì)人，小劉干勁大、力量足，懷著一腔“放馬高原”的豪情壯志，一心想不辜負大家期望，好為找礦突破添磚加瓦。

那一年5月，阿克蘇柳絮吐綠、萬物復蘇。如此大好時光，劉傳厚卻要告別依依不舍的妻子。出隊前，他沒敢告訴妻子自己要上昆侖高原，只是說：“這次干活的地方離家很遠，可能中途回來次數(shù)少，你要好好照顧自己??！”一向通情達理的妻子邊答應“好啊，那就電話多聯(lián)系吧”，邊幫他收拾行裝。

雖說裝行李的車已經(jīng)到了樓下，而此時的劉傳厚看著懷孕4個多月的妻子，卻很想多一點時間陪陪她。這些年來因為工作忙，天暖和時他人在山上；天寒地凍時，好不容易回隊部了，他又在辦公室里忙得不著家。想到這兒，劉傳厚不禁內(nèi)疚起來，心里說不出是啥滋味。

2010年5月7日，劉傳厚帶領(lǐng)項目組翻越兩個積雪覆蓋的達板，又行進150千米進入多寶山工作區(qū)。多寶山，多么吉祥如意的名字，亦是喀喇昆侖最早發(fā)現(xiàn)的礦點之一，寄托了新疆八隊“強隊富民”的夢想。經(jīng)過多年勘查，探明鉛鋅資源量20萬噸，只因礦石品位變化大、環(huán)境惡劣，尚不具備較為成熟的開發(fā)條件。

劉傳厚此番帶人上山，就是想通過投入工作量，來尋找富礦、查清盲礦，最終擴大鉛鋅資源量。多寶山工區(qū)海拔高達5200多米，地表覆蓋厚、構(gòu)造較復雜，一年適合施工時間非常短，后勤補給又較為困難。面對諸多影響進度的不利因素，劉傳厚心里明白，既要保證安全、照顧好大家，又要搶奪工期、和時間賽跑，確保完成各項施工任務。

但凡出野外時間長了，年輕人都特別想家、向往城市的熱鬧生活。在昆侖工區(qū)，哪怕是去趟葉城，他們也會像過年似地高興。而那一年，劉傳厚出野外5個多月，中途也只回了一次家。山上活計多、又缺人手，實在是抽不開身。偶爾打打電話吧，衛(wèi)星電話費每分鐘7元錢，信號又不好，經(jīng)常是二、三分鐘斷一次，叫人有點受不了。工余時間，劉傳厚不免掛念懷孕中的妻子、掛念家中的平常小事：她能不能吃好啊，胎位正不正啊，爬樓梯安不安全啊，還有面粉、大米等重東西得找人幫忙啊……

人們還記得，2012年8月，正在編錄的劉傳厚因來不及躲避頃刻而至的暴風雨而感冒了。人在高原，感冒最可怕，一旦演變成肺氣腫極易要人命。只見他發(fā)燒、頭疼、無力，讓大家心里沒了底，于是，分隊長果斷決定，派一輛車帶上急救藥品、氧氣罐和衛(wèi)星電話迅速下山，另派一輛車留在山上待命，雙方隨時聯(lián)系，以確?；疾∪藛T的安全。

待4個多小時之后，劉傳厚住進了海拔3700多米的營房高原醫(yī)療站，吸氧、掛瓶、服藥，經(jīng)過緊急搶救，病情開始好轉(zhuǎn)。住院第二天，感覺無大礙的劉傳厚就計劃迅速返回工區(qū)。因為5號鉆孔有望見礦，0號探槽不知礦體如何，還有蔬菜快斷頓了，這些事都需要張羅??！

監(jiān)管到位保質(zhì)量

他這一著急，就感覺吊瓶滴得太慢了，趁著醫(yī)生不在身邊，自作主張地加快了速度。本應兩個多小時，這不到1個小時就快滴完了。他正在得意之中，卻感覺渾身上下哆嗦起來。同事趕緊叫來醫(yī)生，把醫(yī)生也嚇了一大跳。得知緣由后，劉傳厚自然遭到了醫(yī)生的訓斥：“小伙子，怎么拿生命開玩笑？你再急，也得等病好了再說嘛！”可劉傳厚卻笑嘻嘻地說：“山上事情太多了，弟兄們忙不過來呀！再說我有生以來，還是第一次打吊針呢，哪里知道打快了不行呢，哈哈！”

這就樣，自2008年至今，一批又一批的新疆八隊人前赴后繼、浴血奮戰(zhàn)在喀喇昆侖；就這樣，一批又一批新疆八隊人為了祖國的地質(zhì)找礦事業(yè)，不斷地挑戰(zhàn)生理極限，不斷地挑戰(zhàn)健康極限。在他們當中，還有像晉紅展、趙威信、楊凱華這樣的同志，因長期工作在高原，血壓一度降到50mmHg至60mmHg……

正是這些可歌可泣的地質(zhì)好兒郎，通過不斷發(fā)揚光大“特別能吃苦，特別能忍耐，特別能奉獻，特別能戰(zhàn)斗”的“西昆侖精神”，在這片不毛之地，先后發(fā)現(xiàn)了多寶山、元寶山、火燒云、寶塔山等一批鉛鋅礦點及礦床，使得荒無人煙的喀喇昆侖，變成了祖國欣慰的找礦突破的新視點，變成了業(yè)界仰慕的鉛鋅超級礦床的發(fā)現(xiàn)地！

一位國內(nèi)知名的地學專家在昆侖山考察期間曾十分動容地說：“新疆八隊真是了不起啊，在‘生命禁區(qū)’竟然創(chuàng)造了找礦奇跡、創(chuàng)造了精神奇跡！可以說，你們是中國地質(zhì)人的驕傲，也是世界地質(zhì)人的驕傲！”

鉆塔高聳五千五

鉆探工程，被稱為地質(zhì)工作的“地下望遠鏡”，通過深入地層鉆取巖芯，供地質(zhì)工作者深入研究。所以說，鉆探施工質(zhì)量與工作效率，會直接影響勘探周期和找礦成果等。

在海拔5500多米的昆侖山開展鉆探工作，其困難和艱辛程度，不亞于修建一條新藏線。如何在“生命禁區(qū)”生存，并保持良好的工作狀態(tài)？如何“千里走單騎”，在崎嶇漫長的新藏線上，確保人與鉆探的物質(zhì)供應？如何保證工程質(zhì)量，一一攻克凍土層溶水性塌陷等技術(shù)難題？

鐵塔聳立五千五

2009年春，新疆八隊鉆探公司經(jīng)理李學強承接了“昆侖山啃硬骨頭”的鉆探任務。他回憶說：“那時，心里真沒一點底兒，只能是摸著石頭過河了。當然，也得做好應對突發(fā)事件的物質(zhì)與精神準備。”

那是4月的一天，新疆八隊院內(nèi)鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴，“西昆侖出征儀式”正在舉行。只見滿載各類物資的車隊，整裝待發(fā)；隊列中，工程技術(shù)人員們身著紅色信號服，精神抖擻、目光堅定，只待一聲令下奔赴昆侖工區(qū)。

時任大隊長劉毅與大家握手話別，一一叮嚀著“要牢記使命、要注意安全”、“要迎難而上，要在西昆侖打拼新疆八隊的一片天地”……隨后，車隊緩緩駛出期待的人群，一聲長笛之后，便踏上了昆侖找礦的新征程。

此時，坐在副駕駛座上的806機長楊新江，對于即將開始的昆侖山鉆探生涯，充滿著期待和興奮。但想起昆侖高原不同尋常的施工環(huán)境，也不由有些憂心忡忡。但他明白西昆侖找礦對新疆八隊意味著什么，更明白自己肩上所擔負的責任：“無論如何都要干好、都要保證完成施工任務，這是機長義不容辭的神圣使命！”

經(jīng)過3天的漫長路程，項目組到達海拔4200米處的紅柳灘。他們決定住上幾天，以適應高原缺氧環(huán)境，然后再選擇一個好天氣，開始向海拔5500米高處進發(fā)。新藏線濕滑難行，達坂積雪沒有融化，每一處彎道都令人提心吊膽。一路上，隨著海拔的不斷升高，高原反應也越來越厲害。

“等晚上到達目的地時，大家都難受得不行，連搭帳篷的力氣都沒有了。”時下，騰正軍副機長提起這段往事，還是一個勁兒地搖頭嘆息呢！司機甘宇回憶說：“那時，高原反應讓人難受得不行，坐了一天車，大家都沒有饑餓感。”

春季飄雪宿營地

4月的昆侖山，寒風肆虐、冰天雪地，晚上氣溫仍是零下十幾攝氏度。在楊機長的動員下，幾個反應輕點的同志，像是夢游一般，搖晃著身體搭起了一頂帳篷。這頂帳篷不過24平方米大，16個人都擠在里面。

只因昆侖山，什么事都可能發(fā)生，楊機長便主動躺在了帳篷門口，給大家把門，防大風或防野狼突襲。

大家都躺下了，可誰也睡不著，誰也喘不過氣來。大約凌晨兩點鐘，有幾個鉆工實在受不了，就不停地喊著“頭疼、頭疼”。一種消極情緒立時在帳篷里蔓延開來。鉆工小陳說：“我打工十幾年了，跑了不少地方，從來沒受過這種罪。昆侖山高原反應，簡直要把人折磨得死去活來??！”

“眼看再過一分鐘，大家就要崩潰了！我當時就是這種感覺。”楊機長如是說。其實，他也很難受，頭痛得腦漿快要冒出來似的。但他很清醒：“機長，是機臺的主心骨，不能泄氣、更不能倒下啊！”

于是，他輕聲叫來大師傅，燒好一鍋開水，兌上葡萄糖、頭疼粉，讓大家趕緊喝?？傻劝雮€小時藥勁兒過去了，大家又開始頭疼了。心急如焚的楊機長，又從車上抱來氧氣瓶，一邊慢慢地放氣、一邊給大家打氣提神。

竭盡全力搶進度

要說昆侖山氣候，的確惡劣異常。電影“昆侖山上一棵草”，說的就是這里連草都不生長的狀況。一年當中，這里只有六七月份天氣暖和，適合楊機長他們下鉆勘探。

可這地方無論是春夏秋冬，只要走過一片烏云，緊接著就是一場風雪。所以，大家一年四季離不開雨披和“地質(zhì)冬裝”。而鉆具和工作臺一旦被雨雪打濕了，很快就會上凍結(jié)冰。人滑倒摔跤不說，機器運轉(zhuǎn)成為了大問題。再加上凜冽的寒風撕扯和強烈的紫外線侵襲，這份罪兒，的確不是一般人能忍受的。

更何況在高原打鉆，鉆工們因高原反應，即使有勁也使不出來，就連拿最輕便的管鉗也很是費力氣。

同在昆侖山戰(zhàn)斗的801機長譚國富回憶說，最頭疼的還是凍土層融水問題，因極易造成鉆孔塌陷和頂角偏移，處理不好會導致鉆孔報廢。為了解決這一難題，大家費了不少心思，調(diào)泥漿、投泥球、下套管、水泥封堵，但效果都不理想。

經(jīng)過不斷地頑強摸索，他們最終還是攻克了一道又一道的技術(shù)難關(guān)。大家待鉆機進場前，先是在孔位上挖一個大坑，打一個近4立方米的水泥墩，以防孔口塌陷；施工中，在涌水嚴重的地表沿套管外壁填充碎石。這樣一來，不僅解決了凍土層融水問題，還有效提高了成孔率。

譚機長說：“在昆侖山施工的確困難很多，80%鉆的孔是頂漏打的，用水量很大，需要拉水車24小時不停地跑。一個來回30公里路程，鉆孔又布在山上，山道較陡，水濺出來結(jié)冰，行車很是不安全。這逼得司機同志每隔一段時間，就得往山道上撒一遍黃土，以防止車輪打滑。”

“昆侖山施工期短且珍貴，冰天雪地里，大家最擔心的就是凍鉆。”馬莉川機長如是說。因為一停鉆就會結(jié)冰，所以取芯、換鉆頭要格外小心。大家要和時間賽跑，只能提前做好各種準備，以盡量縮短提下鉆時間。但最為麻煩的是設(shè)備故障，停鉆是大家最不愿意看到的事情。環(huán)境惡劣，鉆機、柴油機、泥漿泵隨時會出現(xiàn)故障，大家只得把水泵、高壓管、吸水管等帶水設(shè)備全部拆開、控干水分、以防結(jié)冰，又因路途遙遠，配備一個零件得耽誤好幾天。一旦延誤工期，無疑加大鉆探施工風險，直至導致前功盡棄。

而昆侖機臺的最近補給地是葉城，得沿著新藏線走700多公里，一次往返最快得3天時間。幾年下來，司機甘宇也記不清自己究竟跑了多少趟。

被稱為“天路”的新藏線，道路艱險不說，5道翻山達坂猶如5道鬼門關(guān)。一邊是幾千米深的懸崖，一邊是陡峭的山體，司機稍有閃失就會付出血與生命的代價。所以，減速、鳴笛、避讓、輕轉(zhuǎn)方向盤，甘宇操作得格外小心謹慎。雖有20多年“駕齡”，但面對如此揪心的路況，他一點兒也不敢大意。

喝紅牛是“天路”司機提神的好辦法?？蓭啄晗聛?，由于過度飲用，這法子對甘宇早已失效。雖然他又發(fā)明了“紅牛兌生雞蛋”，但提神效果也大不如從前。由于工區(qū)人員緊張，甘宇還得大車、小車一塊開。開大車，為機臺運送油量、泥漿等重型配件物資；開小車，接送上下班人員和跑小材料。所以，無固定工作和休息時間的他，“機器一壞就是命令“，馬上出發(fā)，一刻也不敢耽誤。

常年奔走在新藏線上，平原和高原時差倒來倒去，缺氧、醉氧一直困擾著甘宇。2009年7月，甘宇出現(xiàn)劇烈的高原反應，吃不下飯、睡不著覺，并伴有胃出血。硬扛3天后，他被同事們送往山下就醫(yī)，一口氣輸了8瓶液，人才算是“活”了下來。

高原行車，最怕是汽車拋錨。一次，甘宇和馬機長到葉城辦事。翻馬扎達坂“鬼門關(guān)”時出現(xiàn)油泵故障，兩人只好輪流下車泵油，跑500多米重復一次。100多千米路程，他們竟用了近7個小時，凌晨兩點才到了葉城。又餓又累的他們，一頓飯就干掉了10碗米飯！

如此惡劣的生活環(huán)境，如此緊張的工作節(jié)奏，新疆八隊人不堪重負。幾年平均下來，楊機長一年掉了6公斤，甘宇一年掉了 9公斤，馬機長一年掉了10公斤……

如此殘酷而艱辛的施工環(huán)境，并沒有壓垮一個新疆八隊人，沒有摧垮他們的崇高信念和“特別能吃苦，特別能忍耐，特別能奉獻，特別能戰(zhàn)斗”的精神世界。為了祖國的明天、為了“中國夢”的未來，新疆八隊人忘我工作、無怨無悔，平凡的他們在世界之巔創(chuàng)造了不平凡的鉆探業(yè)績。人們不會忘記：

2012年，801機臺在海拔5700米高處成功施工；

2013年，802機臺20天鉆進320米；

8年來，新疆八隊在昆侖山成功鉆進13599米，從而有力推動這一超大型鉛鋅礦的找礦突破進程，為“國寶”的如期誕生，創(chuàng)造了一個又一個的昆侖鉆探奇跡！

忠誠報國鉛鋅礦

大寫忠誠護礦隊

在眾多國道中，沒有幾條能像新藏線這么荒涼、這么難行。一路的風景，書寫的是冰雪世界的嚴酷與蒼涼；一路的艱險，會成為一些人的長眠不歸路，但它始終無法阻攔新疆八隊地質(zhì)找礦突破的堅定步伐。

海拔5500米的極端環(huán)境，的確讓地質(zhì)工作者歷盡了千辛萬苦。不過八個年頭，他們從最初發(fā)現(xiàn)幾塊轉(zhuǎn)石，到如今發(fā)現(xiàn)超大型礦床震驚世界。這期間，寶藏勘探行動看似默默無聞，卻令盜礦者蜂擁而至，幾度場面失控。非法所得鼓了盜礦者的腰包，卻損害了國家利益，傷了南疆群眾的心，也傷了為此付出青春、健康乃至生命的地質(zhì)工作者的心。

2013年春節(jié)前夕，接到群眾舉報：“有不法分子在火燒云礦區(qū)偷礦！” 新疆八隊當即派人前往核實情況。工作人員3天驅(qū)車上千公里后看到了驚人的一幕：幾十臺大型機械、上百輛盜礦車明目張膽，稱得上不可一世。面對新疆八隊職工的詢問，不法分子氣焰囂張，不僅圍攻和阻攔取證，還揚言“我們已打通各種關(guān)系，你們有本事就告去！”

在不法分子看來，礦權(quán)是國家的，既然還沒企業(yè)接手，那就是“無主礦”，誰拉的礦就算誰的。而新疆八隊作為火燒云鉛鋅礦的發(fā)現(xiàn)者和勘探單位，有責任保護地質(zhì)工程不受破壞，有責任保護國家礦產(chǎn)不受盜采。經(jīng)過幾個晝夜的跟蹤，新疆八隊摸清了被盜礦石去向和銷贓地點，又及時向當?shù)貒临Y源局執(zhí)法監(jiān)察支隊報案。

多部門的聯(lián)合行動，沉重打擊了不法分子的囂張氣焰，使得大規(guī)模的盜采行為得以遏制。但由于存在礦區(qū)海拔高、執(zhí)法力量有限等不利因素，大規(guī)模盜采現(xiàn)象隨時反彈，“偷菜式”盜礦現(xiàn)象更是頻繁發(fā)生。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅在2013年，新疆八隊就驅(qū)散盜礦分子23批（次），并在義務護礦的同時積極向有關(guān)部門反映情況。

挑戰(zhàn)極限好兒男

2014年9月，新疆自治區(qū)國土資源廳委托新疆八隊等3家單位共同護礦，由新疆八隊職工駐守護礦第一線，即海拔5200米處的新藏線上，并負責礦區(qū)巡查、舉報盜礦等日常工作。由此，一場“世界第三極”的國家寶藏護礦戰(zhàn)拉開了序幕。

不法分子則使盡了渾身解數(shù)：偷開便道、設(shè)觀察哨，還購置了衛(wèi)星電話和望遠鏡。

“一到晚上，死人溝、甜水海方向就能看見燈光閃現(xiàn)。”新疆八隊護礦隊成員張玉壇說。

“白天巡礦，他們晚上偷；晚上巡礦，他們白天偷，總在和我們打時間差。”護礦站成員康江偉說。為此，護礦隊分成兩組，值白班和夜班，需要彼此支援時再用衛(wèi)星電話聯(lián)系。

要挫敗盜礦者的“發(fā)財美夢”并非易事，他們也在監(jiān)視護礦隊的一舉一動。為此，當張玉壇他們夜晚行動時，都要進山后再開車燈，以防盜礦者通風報信。

有的老板因偷礦不成，還試圖報復護礦隊。一日，護礦隊成員張偲在紅柳灘拉油，聽到隔壁有人說要給地質(zhì)隊一點教訓。一位熟人悄聲告訴他：“他們曾謀劃用挖掘機鏟平你們護礦隊呢！”

“護礦再嚴，也難免有漏網(wǎng)之魚。偷礦者一旦得手，就不要命地往山外運礦。”張偲介紹說。2014年9月27日，護礦隊在巡查中發(fā)現(xiàn)有10輛偷礦車，其中7輛因超載壓爆輪胎，沿途橋梁也因此被壓垮。

2014年10月23日凌晨，護礦隊得到消息前去取證驅(qū)離，半道上“繳獲”了兩輛平板車和3臺挖掘機。隨后，在圍堵老板小車過程中，對方不但不減速、不停車，還橫沖直撞護礦隊車輛。至清晨時，護礦隊剛回到住所，又發(fā)現(xiàn)便道上塵土飛揚，有大批盜礦車在上山。于是，大家又趕緊追過去堵截、勸返了7輛盜礦車。

這些偷礦者，還具備一定的反偵察能力。2014年12月15日凌晨3點許，沒等護礦隊進入礦區(qū)，大家就看到山口處出現(xiàn)了兩輛車，一輛迅速進山通風報信，另一輛則沖下山來擋道……

2015年3月18日，張玉壇組押送3輛偷礦車。剛一出山，就有兩輛大車順著山道逃循，車上還坐著兩名護礦人員。張玉壇他們追了10多公里，誰知他們推下護礦人員之后又繼續(xù)向黑處逃循。

為了震懾偷礦者，護礦隊在成立之初就制定了嚴格的紀律，并采取“絕不退縮，絕不退讓，絕不放行”的強硬作風，不給偷礦者任何可乘之機。幾年來，新疆八隊共委派近百名職工參與護礦隊活動，并不時增添人員參與義務護礦。護礦隊多次現(xiàn)場制止和驅(qū)離盜采者，扣押、驅(qū)離和勸返盜礦車共計500多輛，為保衛(wèi)火燒云鉛鋅礦做出了地質(zhì)人應有的貢獻。

時下，新疆八隊清醒地認識到，在利益的驅(qū)使下，盜采者不會輕易罷手。一場盜采與反盜采的遭遇戰(zhàn)和持久戰(zhàn)，還將在昆侖之巔悄然上演……

丈量高原測剖面

如今，人們行進在昆侖途中，會看見幾處不起眼的小山包。這，就是世界海拔最高、品位最富的超大型火燒云鉛鋅礦。也許人們只驚羨她現(xiàn)時的明艷和美麗，可當初她的芽兒，浸透了奮斗的淚水，灑遍了犧牲的血雨；如今她的根兒，充滿了對開發(fā)大西北和“中國夢”的期待，充滿了“一帶一路”戰(zhàn)略和中華民族偉大復興的希望！

編輯辣評：

環(huán)境的惡劣，沒有削減新疆八隊人扎根高原的決心；找礦護礦的艱辛，沒有澆滅新疆八隊人找礦立功的斗志。自2008年至今，一批又一批的新疆八隊人前赴后繼、浴血奮戰(zhàn)在喀喇昆侖，他們在“生命禁區(qū)”創(chuàng)造了找礦奇跡，也創(chuàng)造了精神奇跡，他們是廣大地質(zhì)工作者的驕傲！