10月17日7時(shí)30分，備受世人矚目的神舟十一號(hào)飛船在長(zhǎng)征二號(hào)F遙十一運(yùn)載火箭推力下搭載兩名航天員在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。按計(jì)劃，它將與在軌運(yùn)行的天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對(duì)接，開展為期30天的中期駐留空間實(shí)驗(yàn)。
　　神舟十一號(hào)的成功發(fā)射，再次讓中鋁人感受到無(wú)比喜悅與自豪，因?yàn)轱w船和運(yùn)載火箭上大部分鋁合金材料都來(lái)自于中鋁公司東北輕合金有限責(zé)任公司和西南鋁業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。
　　據(jù)了解，“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭和“神舟”系列飛船推進(jìn)艙的燃料艙、載人艙（逃逸艙）、軌道艙以及天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室的資源艙和實(shí)驗(yàn)艙都需要大量的鋁合金材料，該類材料要求穩(wěn)定性和可靠性非常高，要確保質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失。
　　自我國(guó)“921”載人航天工程實(shí)施以來(lái)，東輕公司就承擔(dān)了運(yùn)載火箭和航天器上所用的鋁合金材料的研制任務(wù)。20多年來(lái)，東輕公司先后有500多名科研人員、1000多名一線技術(shù)能手參與研發(fā)生產(chǎn)，經(jīng)過(guò)艱苦攻關(guān)和不懈努力，攻克了數(shù)十個(gè)技術(shù)難關(guān)，終于成功研制出航天用高性能鋁合金材料，填補(bǔ)了我國(guó)多項(xiàng)空白。東輕公司廣大科研人員、工程技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)操作工人都把研制航天用鋁鎂合金材料當(dāng)成一項(xiàng)光榮的使命，從源頭合金鑄造到內(nèi)部組織性能檢驗(yàn)，從板材軋制、管材拉伸、環(huán)鍛成型到一系列熱處理工藝探索，攻克了無(wú)數(shù)難題，向航天領(lǐng)域交出了一次次合格的答卷，使東輕公司成為“神舟”系列飛船和“長(zhǎng)征”系列運(yùn)載火箭鋁鎂合金材料指定生產(chǎn)廠家。從1999年11月發(fā)射的神舟一號(hào)到如今的神舟十一號(hào)，東輕公司都提供了大量的高強(qiáng)、高韌、耐腐蝕以及超塑性鋁合金材料，結(jié)構(gòu)重量的大部分鋁合金材料都是由東輕公司提供的。包括內(nèi)裝飾用鋁合金型材、火箭及飛船的殼體、連接各艙的鋁合金鍛環(huán)、火箭點(diǎn)火裝置用鋁材以及鋁合金線材等，涵蓋幾十種合金、百余個(gè)品種。
　　在神舟十一號(hào)工程中，西南鋁承擔(dān)了20多個(gè)品種、70多個(gè)規(guī)格的鋁合金關(guān)鍵材料和構(gòu)件的研制和試制任務(wù)，主要用于飛船的“骨架”和運(yùn)載火箭的結(jié)構(gòu)件、連接件和受力件等。由于飛船在起動(dòng)、飛行、回收過(guò)程中承受了巨大的載荷，因此對(duì)鍛件的材料、組織、性能、尺寸等也提出了很嚴(yán)格的要求。為保證試制工作圓滿完成，西南鋁提出了確保時(shí)間節(jié)點(diǎn)，不拖研制后腿；確保技術(shù)達(dá)標(biāo)，保證安全可靠性；確保品種數(shù)量，滿足需要的“三個(gè)確保”目標(biāo)。從科研管理、組織運(yùn)作等各方面進(jìn)行了一系列探索和創(chuàng)新，有力地促進(jìn)了研制工作快速推進(jìn)。同時(shí)，神舟十一號(hào)飛船發(fā)射工程所需的關(guān)鍵材料，具有高冶金質(zhì)量、高性能的技術(shù)指標(biāo)要求及品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大的特點(diǎn)，其制造技術(shù)是當(dāng)今國(guó)際最先進(jìn)的鋁加工技術(shù)，國(guó)外長(zhǎng)期實(shí)行技術(shù)壟斷和封鎖。為保障國(guó)家航天事業(yè)發(fā)展需求，西南鋁充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，自主研發(fā)新材料、新產(chǎn)品，開展工藝技術(shù)研究，實(shí)施技術(shù)改造，有效解決了一系列工藝難題，取得了熔鑄、熱加工、熱處理等一系列科研成果，攻克了材料研發(fā)生產(chǎn)中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)，為神舟十一號(hào)圓滿發(fā)射成功提供了堅(jiān)實(shí)的材料保障?！　　∥髂箱X為神舟十一號(hào)工程提供的蒙皮用板材不僅要求質(zhì)量輕，還對(duì)平直度要求非常嚴(yán)格，并且大部分板材都屬于超大規(guī)格型，生產(chǎn)難度極大。同時(shí)，西南鋁提供的多種規(guī)格鍛件是飛船骨架的重要關(guān)鍵結(jié)構(gòu)受力件，由于飛船在起動(dòng)、飛行、回收過(guò)程中承受了巨大的載荷，因此對(duì)鍛件的材料、組織、性能、尺寸等也提出了很嚴(yán)格的要求。
　　為保證試制工作圓滿完成，中鋁西南鋁提出了確保時(shí)間節(jié)點(diǎn)，不拖研制后腿；確保技術(shù)達(dá)標(biāo)，保證安全可靠性；確保品種數(shù)量，滿足需要的“三個(gè)確保”目標(biāo)。從科研管理、組織運(yùn)作等各方面進(jìn)行了一系列探索和創(chuàng)新，有力地促進(jìn)了研制工作快速推進(jìn)。
　　同時(shí)，神舟十一號(hào)飛船發(fā)射工程所需的關(guān)鍵材料，具有高冶金質(zhì)量、高性能的技術(shù)指標(biāo)要求及品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大的特點(diǎn)，其制造技術(shù)是當(dāng)今國(guó)際最先進(jìn)的鋁加工技術(shù)，國(guó)外長(zhǎng)期實(shí)行技術(shù)壟斷和封鎖。為保障國(guó)家航天事業(yè)發(fā)展需求，西南鋁充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，自主研發(fā)新材料、新產(chǎn)品，開展工藝技術(shù)研究，實(shí)施技術(shù)改造，有效解決了一系列工藝難題，取得了熔鑄、熱加工、熱處理等一系列科研成果，攻克了材料研發(fā)生產(chǎn)中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)，為神舟十一號(hào)圓滿發(fā)射成功提供了堅(jiān)實(shí)的材料保障。