國內(nèi)首個地鐵車輛段 光伏發(fā)電項目石家莊市投用
2016年10月18日 9:47 2296次瀏覽 來源： 石家莊日報 分類： 光伏 作者： 宋鈞
10月17日，記者從市軌道公司獲悉，我市地鐵西兆通綜合維修基地，建成并投用國內(nèi)首個地鐵車輛段光伏發(fā)電項目，每小時可提供1000度電，為車輛段自身運行以及維修基地提供充足的電量。
在位于地鐵一號線的西兆通綜合維修基地，記者登上了運用庫屋頂，頓時被一排排藍色的光伏面板所吸引。“這是西兆通綜合維修基地建設(shè)的分布式光伏發(fā)電項目，這些光伏面板是多晶硅光伏組件，通過吸收太陽能轉(zhuǎn)化為電能，供基地使用。”技術(shù)人員張建輝說，除了運用庫屋頂?shù)拇蠹s占到三分之一面積的光伏面板外，在聯(lián)合檢修庫的屋頂，也全部鋪上了光伏面板，整個基地共布置了3938塊面板。
近4000塊面板每天能發(fā)多少電呢？在光伏發(fā)電項目控制室內(nèi)，記者看到，電腦屏幕上顯示著當(dāng)天實時的發(fā)電總量。“到15時，發(fā)電量是3000多度。”張建輝指著電腦屏幕的數(shù)字說，“發(fā)電量與天氣狀況有很大關(guān)系，今天是個晴天，總發(fā)電量預(yù)計能達到4000多度。”
“西兆通綜合維修基地建設(shè)的分布式光伏發(fā)電項目，每年為地鐵提供100余萬度綠色電能，是國內(nèi)首個地鐵車輛段光伏發(fā)電項目。”張建輝介紹，分布式光伏發(fā)電，即采用光伏組件，將太陽能直接轉(zhuǎn)換為電能的分布式發(fā)電系統(tǒng)，是一種新型的、具有廣闊發(fā)展前景的發(fā)電和能源綜合利用方式。該項目計劃鋪設(shè)1.2萬平方米太陽能極板，建成后可每小時提供1000度電，為車輛段自身運行以及維修基地提供充足的電量，為了節(jié)約能源，剩余電量將傳送到地鐵電網(wǎng)，為1號線機車提供用電服務(wù)。
市軌道公司相關(guān)負責(zé)人表示，該項目對我國地鐵行業(yè)的節(jié)能減排、綠色環(huán)保具有十分重要的示范效應(yīng)和良好的經(jīng)濟效益，對在我市全面推廣也將有積極的示范意義。
責(zé)任編輯：周大偉
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