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      國產(chǎn)商用航空大發(fā)動機關(guān)鍵部件鑄造技術(shù)難關(guān)攻克

      2016年11月01日 9:42 3859次瀏覽 來源:   分類: 新材料前沿

      中航工業(yè)貴州安吉精鑄公司經(jīng)過近兩年不懈努力,攻克了CJ1000商用大涵道比航空發(fā)動機的關(guān)鍵部件,高溫合金整體機匣的鑄造技術(shù)。
      在國內(nèi)尚無各種研制技術(shù)可借鑒、國外對此技術(shù)工藝嚴密封鎖的情況下,中航工業(yè)安吉精鑄完全依靠自己的生產(chǎn)和技術(shù)能力,集智攻關(guān),通過“產(chǎn)、學、研” 合作,充分調(diào)動和發(fā)揮各類不同崗位干部員工的聰明才智,逆勢而上。經(jīng)過近兩年的不懈努力,成功攻克了CJ1000商用大涵道比發(fā)動機用高溫合金整體機匣鑄造難關(guān),攀上了當今國內(nèi)高溫合金精密鑄造的技術(shù)高峰,填補了國內(nèi)在大型客機發(fā)動機用高溫合金整體機匣鑄造技術(shù)上的空白。
      高溫合金又稱熱強合金、耐熱合金或超合金,是20世記40年代發(fā)展起來的一種新型航空材料,主要用于航空發(fā)動機的熱端部件,也是航天、能源、化學工業(yè)的重要材料。我國在高溫合金材料研究和使用上起步較晚,與國外同類行業(yè)相比差距較大。從國家戰(zhàn)略發(fā)展的角度看,加快高溫合金材料研究和使用上,縮短與國外同類行業(yè)的差距,已是迫在眉睫。同樣,開發(fā)研制生產(chǎn)中國人自己的大飛機,是新中國幾代航空人的夢想,它是一個國家綜合實力的象征,幾代航空人為此傾注了畢生精力。為之配套的航空發(fā)動機則如同人的“心臟”,是飛機最為核心的部分,而由中航工業(yè)貴州安吉精鑄公司研制的中國商飛C919大型客機發(fā)動機所用的高溫合金整體機匣則被稱為“心臟中的心臟”。
      2011年9月,北京國際航空航天展覽會上,展示了中國首款商用航空發(fā)動機——“長江”CJ1000A;2012年3月,中國工程院院士馮培德表示,“長江”1000國產(chǎn)發(fā)動機預(yù)計在“十三五”期間用于可裝配?;谏鲜霰尘跋?,2014年3月19日,安吉精鑄公司副總經(jīng)理吳光鵬,高溫合金精鑄分廠廠長王志勇等代表公司應(yīng)邀參加了由黎明公司主持召開的“長江”1000商用發(fā)動機高溫合金大型復雜薄壁渦輪后機匣精密鑄件方案論證會,會上聽取了來自國內(nèi)高溫合金精密鑄造行業(yè)技術(shù)水平較高的單位提出的不同方式的工藝設(shè)計方案。由安吉精鑄與上海交通大學合作提出采取機匣主體和錐壁整體精鑄成型工藝方案,引起與會專家和學者們的高度關(guān)注,采用此種工藝方案能徹底解決鑄件加工、裝配和使用問題,但增大了鑄造難度,國內(nèi)尚無任何先例,盡管安吉精鑄在鈦、鋁精密整體鑄造技術(shù)上創(chuàng)造了不少國內(nèi)第一,也積累了一定的技術(shù)經(jīng)驗,但外廓尺寸超過1.3米的復雜薄壁型高溫合金精密鑄件且采用整體鑄造技術(shù)在安吉精鑄也是始無前例。
      2014年9月,安吉精鑄與沈陽發(fā)動機研究所、黎明公司通力合作,完成了渦輪后機匣整體鑄造零件圖設(shè)計工作,當年10月,安吉精鑄如期完成整體精鑄鑄件圖設(shè)計并與黎明公司進行了會簽,研制條件已經(jīng)具備。
      2015年4月,渦輪后機匣正式進入鑄件研制階段,如何澆注出一件完整的渦輪后機匣,如同趟過眼前一條深淺不知的大河,勝算難以預(yù)料。在這段時間,公司領(lǐng)導把大部分精力都投入到了渦輪后機匣的研制中,鑄造專業(yè)出身的公司總經(jīng)理冉興,副總經(jīng)理吳光鵬、盧啟盛等與參加研制的清華大學、上海交通大學專家及公司各類工程技術(shù)人員,各道工序員工骨干共同探討各類相關(guān)工藝的制定和論證。與此同時,為保證鑄件澆注成功,公司也進一步加快了關(guān)鍵設(shè)備的引進。在整整一年零四個月的時間里,安吉精鑄相繼完成了制模、制殼、熔鑄成型等工藝研制,在鑄件澆注取得成功后,又完成了鑄件精整、無損檢測、尺寸檢測、表面檢測等工藝研制,最終在完成鑄件首件鑒定和質(zhì)量評審后,2015年10月,由安吉精鑄首個研制成功的帶錐壁的大型復雜薄壁高溫合金渦輪后機匣整體精密鑄件正式交付。
      日前,由安吉精鑄公司研制的帶錐壁的大型復雜薄壁高溫合金渦輪后機匣整體精密鑄件經(jīng)加工后正式裝機投入試車。
      中航工業(yè)安吉精鑄在歷時兩年的研制過程中,采用了一系列國內(nèi)領(lǐng)先,達到國際水平的先進技術(shù),首次研制出了國內(nèi)最大、最復雜的高溫合金精密鑄造機匣鑄件,由此掌握了商用大涵道比發(fā)動機高溫合金大型復雜薄壁整體機匣制造技術(shù),達到國際先進水平。尤為難得的是通過研制,安吉精鑄培養(yǎng)了一批大型復雜薄壁整體機匣模具設(shè)計制造、計算機凝固模擬設(shè)計等技術(shù)人才隊伍,鍛煉了一批大型蠟?zāi)V圃?、陶瓷殼型制作以及熔鑄成型控制等高技能員干隊伍,為國產(chǎn)商用發(fā)動機大型精密鑄件的生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

      責任編輯:于璐

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