美聯(lián)儲維持利率不變，符合市場預(yù)期，短期基本面略顯平靜。金屬銅今年的表現(xiàn)基本上可總結(jié)為“旺季不旺，淡季不淡”，基本上全年處于區(qū)間振蕩走勢。相較于其它熱點品種的暴漲暴跌，銅價走勢略顯溫和，市場期待的平臺突破何時能形成呢？筆者認(rèn)為，短期雖然進(jìn)入淡季，但并沒有明顯的弱勢出現(xiàn)。隨著“中國因素”對于銅價的支撐，從中期走勢來看，銅價向上突破的概率相對較大。
　　美聯(lián)儲維持利率不變，符合市場預(yù)期，短期基本面略顯平靜。金屬銅今年的表現(xiàn)基本上可總結(jié)為“旺季不旺，淡季不淡”，基本上全年處于區(qū)間振蕩走勢。相較于其它熱點品種的暴漲暴跌，銅價走勢略顯溫和，市場期待的平臺突破何時能形成呢？筆者認(rèn)為，短期雖然進(jìn)入淡季，但并沒有明顯的弱勢出現(xiàn)。隨著“中國因素”對于銅價的支撐，從中期走勢來看，銅價向上突破的概率相對較大。
　　“中國因素”逐漸轉(zhuǎn)暖，銅價底部或已探明。眾所周知，金屬銅作為最重要的基本金屬，受經(jīng)濟(jì)金融環(huán)境影響較大。中國是金屬銅最大的消費國，“中國因素”對銅價走勢的影響是至關(guān)重要的。2002年中國銅消費量超過美國成為全球最大的銅消費國，至2008年國內(nèi)銅消費量達(dá)到全球的25%以上。最近兩年，中國銅消費量已經(jīng)達(dá)到全球的50%，對于市場的影響越來越重要。
　　最新數(shù)據(jù)顯示，10月中國官方制造業(yè)PMI為51.2，10月中國財新制造業(yè)PMI為51.2，均在榮枯線50之上。從整體變化趨勢來看，PMI數(shù)據(jù)在2015年底到2016年初已經(jīng)有一定的見底跡象，后期進(jìn)一步復(fù)蘇的可能性較大。PMI是對中國總體制造業(yè)狀況、就業(yè)及物價調(diào)查的一項衡量指標(biāo)，又被稱為采購經(jīng)理人指數(shù)，對于工業(yè)品的需求變化有一定的指導(dǎo)意義。從數(shù)據(jù)的變化情況來看，中國需求已經(jīng)出現(xiàn)一定的復(fù)蘇，復(fù)蘇能否持續(xù)將對于金屬銅的價格產(chǎn)生較大的影響。從銅價走勢來看，自2015年11月底以來，近一年的時間并未再創(chuàng)出新低，整體與PMI指數(shù)走勢有一定的趨勢吻合度。正常來說，金屬銅價格底部或已探明，后期振蕩平臺向上突破的概率較大。
　　數(shù)據(jù)顯示，2016年1月—9月國內(nèi)精煉銅進(jìn)口量為280.27萬噸，較2015年同期增長9.8%。進(jìn)口量的增加對國際銅價將產(chǎn)生較強(qiáng)的支撐。受國內(nèi)現(xiàn)貨升水以及人民幣貶值預(yù)期的影響，預(yù)計進(jìn)口盈利的狀態(tài)仍將持續(xù)，進(jìn)口量的增加或許將成為必然。進(jìn)口量的增加必將增加金屬銅的表觀消費量，對于全球銅市將起到一定的支撐作用。
　　高比例注銷倉單，倫銅庫存高位拐點能否確認(rèn)？倫敦金屬交易所作為全球最大的金屬銅交易所，其庫存變化一直是市場較為關(guān)注的。注銷倉單一般為庫存變化的先行指標(biāo)。簡單來說，注銷倉單即為短期內(nèi)將要從倉庫中提走的銅，所以注銷倉單的量越大，庫存減少的可能性越大。10月初，倫銅注銷倉單達(dá)到8萬噸以上，占比超過20%，同時庫存出現(xiàn)減少跡象，當(dāng)時倫銅庫存在35萬噸之上。從近期數(shù)據(jù)來看，注銷倉單快速增加至15萬噸附近，庫存減少至32萬噸附近，注銷倉單占比為45.76%，較大比例的注銷倉單給庫存高位拐點的形成帶來更大的信心。
　　從倫敦銅庫存分布來看，近期庫存的減少主要來自于亞洲倉庫（光陽、釜山、新加坡），這也比較符合前文提到的“中國因素”的影響。由于國內(nèi)沒有LME的交割倉庫，從以往的情況來看，一般亞洲倉庫銅的減少通常是由中國消費所引起的，所以關(guān)注亞洲倉庫的剩余量對于判斷庫存變化也有一定的指導(dǎo)意義。以最近的數(shù)據(jù)來看，亞洲倉庫銅庫存約為14萬噸附近，占倫銅庫存比例的44.26%，與注銷倉單的量較為接近。雖然不能說注銷倉單均來自于亞洲倉庫，但有兩點可以確定：一是高比例注銷倉單，減庫概率大；二是亞洲倉庫占比大，亞洲庫有銅可減。
　　故我們可以認(rèn)為，短期由“中國因素”帶來的倫銅減庫周期有望延續(xù)，銅價支撐將大于壓力。筆者認(rèn)為，雖然短期振蕩平臺能否突破仍有待進(jìn)一步確認(rèn)，但整體振蕩上漲的勢頭基本上已經(jīng)形成，突破或許只是時間問題，下方關(guān)注38000元/噸一線的支撐。