11月3日，裝備有“中鋁西南鋁造”鋁材的我國首枚最大推力新型運載火箭長征五號 成功首飛吸引了全世界目光，這標志著我國火箭正式進入包括美國和俄羅斯在內(nèi)的世界主流火箭之最前列，中國航天邁向全新的時代。助力長征五號托舉起探索浩瀚宇宙的夢想，“中鋁西南鋁造＂再次在太空留下銀色印記。
    “長征五號首飛成功，是我國由航天大國向航天強國邁進的重要標志之一。能為長征五號箭體結(jié)構(gòu)提供所需的幾乎全部鋁材，擔當起為國家重大工程配套的重任，這是對我們新材料研制工作最好的認可，我們倍感光榮。”中鋁西南鋁黨委書記、董事長張吉龍說。
    長征五號運載火箭是我國首型全新研制的新一代運載火箭，也是我國目前起飛重量最大、技術(shù)跨度最大、運載能力最大的一枚大型運載火箭。我國未來天宮空間站、北斗導航系統(tǒng)的建設(shè)，探月三期工程、火星探測及其它深空探測都將使用該火箭系列。
    據(jù)了解，多年來，中鋁西南鋁己為長征系列火箭提供了大量高精尖鋁材，這次由中鋁西南鋁獨家供應(yīng)的鍛環(huán)和板材被用于長征五號過渡環(huán)、轉(zhuǎn)接框、貯箱等關(guān)鍵部位，占箭體結(jié)構(gòu)所需鋁材的90%以上。伴隨著大火箭的首飛，中鋁西南鋁2007年成功研制的直徑5米級整體鍛環(huán)也迎來了自己的太空首秀。
    “5米級整體鍛環(huán)是長征五號研制工程能否取得成功的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件。具有比焊接環(huán)更高的可靠性和更低的發(fā)射成本，但技術(shù)跨度巨大，其制造技術(shù)是當年研制工程需要突破的重大難題。”西南鋁總經(jīng)理黎勇說。
    據(jù)中鋁西南鋁軍工配套部負責人王正安介紹，長征五號箭體結(jié)構(gòu)直徑首次突破了我國最大3.35米的限制，跨越到5米，環(huán)件直徑必須要滿足箭體結(jié)構(gòu)直徑5米的要求，但當時國內(nèi)還沒有一家企業(yè)能夠生產(chǎn)5米級整體鍛環(huán)。
    為保障國家航天事業(yè)需求，2006年中鋁西南鋁正式啟動5米級整體鍛環(huán)的研制工作。在沒有現(xiàn)成工藝、沒有經(jīng)驗可以借鑒、也無資料可查詢、材料規(guī)格遠遠超出現(xiàn)有設(shè)備的設(shè)計能力、鍛環(huán)生產(chǎn)極為嚴苛的情況下，中鋁西南鋁肩負國家重托，開始了創(chuàng)新路上艱苦卓絕的“長征”。2007年，中鋁西南鋁攻克了大鑄錠鑄造、鍛造開坯、環(huán)件軋制、冷變形等技術(shù)難關(guān)，成功研制出5米級整體鍛環(huán)，其獨創(chuàng)的核心鍛造技術(shù)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，填補了國內(nèi)空白，為長征五號項目的順利推進做出了重大貢獻。
    據(jù)了解，中鋁西南鋁目前己成功研制出直徑10米級重型運載火箭用鋁合金整體環(huán)件，為今后加工重型運載火箭結(jié)構(gòu)零件奠定了基礎(chǔ)，使我國深空探測硬件裝備能力得以大幅提升。