目前，鋅的行情可謂是突飛猛進，從10月初的18000元/噸漲至11月的22000元/噸，漲幅超過20%。截至11月28日收盤，滬鋅期貨報每噸24410元，創(chuàng)下2007年11月以來的新高。

　　鋅渣貨源供應偏緊
　　金聯(lián)創(chuàng)分析師劉欣表示，目前國內(nèi)外鋅礦減產(chǎn)和人民幣貶值是推動鋅價上行的兩大主要因素。還有業(yè)內(nèi)人士猜測，國家最近推行的房地產(chǎn)政策使得大量資金無處安放，所以開始涌入鋅市，這也是刺激鋅價大漲的一個因素。目前鋅錠價格達到8年多的高點，促使回收鋅錠行業(yè)開始活躍，對鋅渣的需求增加。此外，華北地區(qū)環(huán)保政策趨嚴，使得鍍鋅、鐵塔等工廠開工明顯降低，鋅渣產(chǎn)量減少，市場上貨源供應偏緊，貿(mào)易商報價十分堅挺。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)統(tǒng)計，從10月初至今，山東地區(qū)鋅渣報價從15000元/噸漲至17500元/噸，漲幅達到16%，是繼三季度上漲13%之后的又一次大漲。目前，多數(shù)業(yè)者都認為鋅市向好的行情或持續(xù)至年后，但對于當前過高的價格，買家還是不愿接受，囤貨的意愿不強。

　　氧化鋅商家操盤意向極低
　　目前原料成本不斷走高和下游需求未有改善的雙重制約，使得氧化鋅價格上有壓力下有阻力。由于原料鋅價上漲過快，使得部分簽訂大批量月度訂單的氧化鋅廠無法正常供貨，只能適當減少供貨量，但市場上少數(shù)商家仍有低成本的庫存，氧化鋅實際成交價格寬泛，市場報價十分混亂。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)了解，進入11月后，氧化鋅價格受到成本支撐被動上漲，但市場交投隨之陷入冰點，少數(shù)實單成交僅為按需，商家操盤積極性極低，有的甚至因為無貨而封盤停報。
　　下游需求季節(jié)性萎縮
　　輪胎行業(yè)是對間接法氧化鋅影響最大的下游產(chǎn)業(yè)，目前輪胎廠多執(zhí)行以銷定產(chǎn)的模式。隨著天氣轉冷，國內(nèi)尤其是北方地區(qū)礦區(qū)開工不足，此外環(huán)保政策趨嚴，輪胎的終端需求大幅降低，加上美國、巴西等國對我國輪胎出口的政策限制，近期輪胎出口季節(jié)型萎縮較為明顯，對氧化鋅的需求也隨之降低。據(jù)悉，今年是輪胎行業(yè)市場份額大面積轉移的節(jié)點，盡管年中歐美、中東等地的需求較大，但輪胎出口價格卻一降再降，因此輪胎廠對原料價格上漲的接受程度極低。加上近期原料走勢波動較大，輪胎廠采購意向較低，拖累氧化鋅價格上漲。
　　劉欣表示，今年鋅市走勢十分反常，業(yè)內(nèi)人士也都認為當前的行情僅能大體推測，無法預估是否會出現(xiàn)極端異常的行情。目前鋅資源供應短缺和人民幣貶值的利好支撐仍存，但是隨著年末的到來，是否會有資金的操作者為了年終回款而撤回資金，是后期鋅市走向中的一個大問號。多數(shù)業(yè)者謹慎觀望的心態(tài)不會降低，只能盡量降低操作風險，期待市場出現(xiàn)明朗的走勢指引。