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      近期大幅回調(diào)的滬鋁后市將如何演繹?

      2016年12月08日 9:19 3148次瀏覽 來源:   分類: 期貨   作者:

        原鋁供應(yīng)
        截止11月底,國內(nèi)電解鋁總產(chǎn)能4200.8萬噸,運行產(chǎn)能3449.5萬噸,目前產(chǎn)能主要集中在山東,新疆,內(nèi)蒙,河南,青海。年初至11月底,全國實際減產(chǎn)產(chǎn)能84萬噸,新投及重啟產(chǎn)能合計498萬噸,運行產(chǎn)能較年初實際增加414萬噸。 10月份原鋁產(chǎn)量為273萬噸,同比增1.1%,環(huán)比則較9月減少2萬噸。1-10月原鋁產(chǎn)量累計2618萬噸,同比下降1.1%。
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        國內(nèi)消費
        10月份中國鋁材產(chǎn)量498.6萬噸,較上月減少7.6萬噸,同比增7.9%,增幅下降1.8個百分點。1-10月鋁材產(chǎn)量累計4816.9萬噸,同比增12.6%中國鋁消費結(jié)構(gòu)近今年以來稍有變化,其中建筑領(lǐng)域消費占比從30%以上逐漸降至30%左右,但占比仍是最大。交通運輸、電力以及出口用鋁占比則有所提升。隨著應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展,全鋁車身的汽車、列車投入使用;鋁代銅合金電纜等都將使鋁消費結(jié)構(gòu)進一步改變。
        房地產(chǎn):1-10月商品房銷售面積同比增長26.8%,增速比1-9月份回落0.1個百分點。1-10月房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積同比增長3.3%,增速比1-9月份上升0.1個百分點,房屋新開工面積同比增長8.1%,增速上升1.3個百分點,房屋竣工面積增長6.6%,增速回落5.5個百分點。
        汽車:10月,汽車產(chǎn)銷分別完成258.6萬輛和265.0萬輛,比上月分別增長2.2%和3.4%,比上年同期分別增長17.6%和18.7%,高于上年同期10.6和6.9個百分點。1-10月汽車產(chǎn)銷分別完成2201.6萬輛和2201.7萬輛,比上年同期均增長13.8%,高于上年同期13.8和12.3個百分點。
        電網(wǎng):持續(xù)同比大幅增長,近期雖然有所回落,但同比依然維持在30%的高位。
        鋁材出口:10月鋁半成品出口31萬噸,同比增8.1%,1-10月累計出口339萬噸,同比降1%。反映出口仍呈回升態(tài)勢。2015年全年出口鋁材420萬噸,同比增長14.4%,隨著近期出口同比回升,預(yù)計今年能夠達(dá)到400萬噸左右的出口量。
        從鋁的下游行業(yè)的消費增速來看,預(yù)計到明年年初電解鋁的需求都能夠繼續(xù)保持不錯的增速。
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        成本分析
        電力成本在總生產(chǎn)成本中占非常大的比重,其中利用網(wǎng)電的生產(chǎn)成本中占比在70%以上,在自備電生產(chǎn)成本中占比也接近32%。由于電費差別大,中國電解鋁企業(yè)電力成本差別較大,其中西南局部地區(qū)每噸電解鋁電費高達(dá)6000元,而新疆地區(qū)則在2000元左右。環(huán)渤海5500大卡動力煤價格自年初上漲230元/噸,折算發(fā)電成本增加約0.074元/度,電力成本增加約1000元/噸。
        氧化鋁:國內(nèi)氧化鋁價格上漲明顯,目前局部地區(qū)報價上漲至3000元/噸,均價2860元/噸。僅10月份上漲超300元/噸。由于原油價格上漲,預(yù)焙陽極原材料石油焦價格上漲,造成預(yù)焙陽極價格上漲。從季度均價看,前三季度分別為1730、1948、1841元/噸;截至12月6日,四季度均價2594元/噸。上半年均價1840元/噸,截至當(dāng)前下半年均價為2150元/噸。
        在動力煤和氧化鋁的價格大幅上漲的情況下,國內(nèi)各大生產(chǎn)商的電解鋁成本上漲明顯,各產(chǎn)商的成本曲線變得更加平滑,總體鋁廠利潤下降,但成本普遍仍在13000以下,贏利產(chǎn)能占比變化較小,部分高成本產(chǎn)能出現(xiàn)小幅虧損。
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        市場行情
        今年6月中旬受鋁水合金轉(zhuǎn)化率持續(xù)上升,鋁錠庫存延續(xù)下降的影響下,激發(fā)多頭拉升期貨價格逼近13000。隨后受消費淡季,庫存仍未有明顯增加的影響下,多空均謹(jǐn)慎,價格在12000-13000之間振蕩。
        9月下旬,新投、復(fù)產(chǎn)加速趨勢明顯,但實際產(chǎn)量增加不及預(yù)期,運輸問題造成庫存下降,多頭反攻,價格大漲,主力合約一度突破15000。但從11月中旬開始,產(chǎn)量明顯回升、庫存上升,消費下降,鋁價轉(zhuǎn)弱,目前主力合約跌至13000附近。
        9月下旬以來,汽運限載、鐵路運輸不暢造成到貨量有限,庫存維持低位。11月隨著運輸狀況改善,庫存企穩(wěn)回升,目前已回升至30萬噸以上。受此影響,現(xiàn)貨升水大幅下跌,目前已接近平水。
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        后市展望
        目前正在及計劃新投和重啟產(chǎn)能合計301萬噸,實際在投新產(chǎn)能169萬噸,在復(fù)產(chǎn)產(chǎn)能86萬噸,預(yù)計四季度運行產(chǎn)能增加在200萬噸左右。 ,目前運行產(chǎn)能約3450萬噸,預(yù)計年底運行產(chǎn)能達(dá)到3550萬噸,日均產(chǎn)量達(dá)9.7萬噸。 當(dāng)前日均產(chǎn)量在9.4萬噸,初步計算2016年全年產(chǎn)量預(yù)計3300萬噸,去年產(chǎn)量為3230萬噸,較上一年增2.2%。目前魏橋與中鋁共340萬噸氧化鋁產(chǎn)能預(yù)計明年能夠如期投產(chǎn),但山西地區(qū)共240萬噸氧化鋁產(chǎn)能投產(chǎn)還面臨很大的不確定性,因此明年上半年氧化鋁市場預(yù)計依然維持偏緊的態(tài)勢,對電解鋁構(gòu)成一定得成本支撐。
        交易邏輯:
        利多
        1.成本上漲未有改變鋁廠繼續(xù)贏利的狀況,但氧化鋁價格持續(xù)上漲對成本支撐愈發(fā)有力
        2.汽車等領(lǐng)域消費維持較高增速,房地產(chǎn)消費增速短期回落有限
        3.運輸問題抑制發(fā)貨,鋁錠社會庫存仍處低位
        利空
        1.產(chǎn)量增長提速明確,年底至明年上半年供應(yīng)面臨壓力積聚,對價格負(fù)面影響較大
        2.運輸問題逐漸緩解,庫存逐漸回升
        3.動力煤價格年后有較大下跌可能
        4.春節(jié)前鋁廠換現(xiàn)需求大,銀行資金收緊
        價格預(yù)測:短期及中期鋁價偏弱振蕩走勢,短期期貨主力合約圍繞13000元/噸附近波動。中期主要運行區(qū)間預(yù)計在12400-13800元/噸。

      責(zé)任編輯:葉倩

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