面臨異常嚴(yán)峻的市場形勢，蒂森克虜集團(tuán)依然成功實(shí)現(xiàn)，甚至在某些方面超預(yù)期地完成了2015／2016財(cái)年調(diào)整后的業(yè)績目標(biāo)。該集團(tuán)凈利潤達(dá)到2.61億歐元，與上年度相比基本保持穩(wěn)定（上年度為2.68億歐元）；歸屬于蒂森克虜伯股份有限公司股東的凈利潤達(dá)2.96億歐元（上年度為3.09億歐元）；現(xiàn)金流大幅改善，遠(yuǎn)超預(yù)期目標(biāo)；并購前自由現(xiàn)金流達(dá)到1.98億歐元（上年度為1.15億歐元），而原本預(yù)計(jì)的現(xiàn)金流在負(fù)數(shù)至盈虧平衡之間。
　　我們沒有坐等市場回暖
　　就全年來看，集團(tuán)的材料業(yè)務(wù)遭受了較高的進(jìn)口和價(jià)格壓力。歐洲材料市場的價(jià)格復(fù)蘇時(shí)間晚于集團(tuán)的預(yù)估，其結(jié)果不僅影響了資本貨物相關(guān)業(yè)務(wù)的改善，還導(dǎo)致集團(tuán)于年中時(shí)下調(diào)了全年業(yè)績預(yù)期。
　　“材料市場的波動表明，我們必須繼續(xù)執(zhí)行‘Strategic Way Forward’戰(zhàn)略，推進(jìn)集團(tuán)變革，成為強(qiáng)大的工業(yè)集團(tuán)，從而沉著應(yīng)對劇烈動蕩的全球市場，”蒂森克虜伯集團(tuán)首席執(zhí)行官海里希·赫辛根說，“我們的目標(biāo)是增強(qiáng)集團(tuán)在資本貨物、服務(wù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的市場份額，實(shí)現(xiàn)利潤增長。集團(tuán)的長期目標(biāo)，也就是實(shí)現(xiàn)不低于20億歐元的調(diào)整后息稅前利潤，將一直保持不變。”
　　赫辛根強(qiáng)調(diào)，增效措施正在集團(tuán)各領(lǐng)域有序推進(jìn)。“我們沒有坐等市場回暖，而是把精力集中在了那些我們所能夠掌握的事情上面，有所針對地夯實(shí)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)能力。”根據(jù)這一原則，蒂森克虜伯持續(xù)且有系統(tǒng)性地投入研發(fā)。赫辛根認(rèn)為：“創(chuàng)新關(guān)乎公司的未來，因此我們在過去五年間不斷地加大了研發(fā)投資的力度。”
　　自2011/2012財(cái)年起，蒂森克虜伯的研發(fā)投入累計(jì)高達(dá)35億歐元，僅上一財(cái)年投資額就達(dá)到了7.78億歐元。這些投資的效果正越來越清楚地展現(xiàn)出來。赫辛根以集團(tuán)創(chuàng)新研發(fā)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)舉例說明道：“該項(xiàng)技術(shù)是駕駛輔助系統(tǒng)及自動駕駛的基礎(chǔ)，經(jīng)過多年緊鑼密鼓的研發(fā)，蒂森克虜伯已經(jīng)開始在全球各地建立工廠，以實(shí)現(xiàn)這套系統(tǒng)的量化生產(chǎn)。我們目前已經(jīng)從汽車行業(yè)接收到超過70億歐元的訂單。”
　　訂單額同比下降8%，銷售額同比下降7%
　　在上一財(cái)年，集團(tuán)的訂單額同比下降9%，銷售額同比下降8%。剔除匯率和投資組合影響，在可比基礎(chǔ)上，訂單額同比下降8%，銷售額同比下降7%。主要原因是上半財(cái)年材料業(yè)務(wù)進(jìn)口額較高同時(shí)價(jià)格壓力較大。僅價(jià)格下降原因單項(xiàng)就造成了5%的銷售下滑。工業(yè)解決方案業(yè)務(wù)領(lǐng)域業(yè)績下滑的主要原因是化工廠和采礦設(shè)備市場需求減弱以及缺少大額的艦艇制造訂單。所幸零部件技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域以及電梯技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的訂單額和銷售額均取得了同比持平或提升，穩(wěn)定了集團(tuán)的總體業(yè)績。
　　盡管市場環(huán)境困難重重，蒂森克虜伯上一財(cái)年連續(xù)四個(gè)季度運(yùn)營盈利能力環(huán)比持續(xù)提升，第四季度的利潤和現(xiàn)金流與上一財(cái)年同期相比均有所提升。然而，全年調(diào)整后息稅前利潤下降至15億歐元（上年度為17億歐元）。其中，電梯及汽車零部件業(yè)務(wù)領(lǐng)域繼續(xù)表現(xiàn)出良好勢頭：電梯技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的調(diào)整后息稅前利潤上升8％，達(dá)8.6億歐元（上年度為7.94億歐元），利潤率提升至11.5%（上年度為11%）。零部件技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的調(diào)整后息稅前利潤增長7%，達(dá)3.35億歐元（上年度為3.13億歐元），同時(shí)利潤率提升至4.9%（上年度為4.6%）。鋼鐵美洲業(yè)務(wù)領(lǐng)域在改善運(yùn)營能力方面表現(xiàn)出色，但工業(yè)解決方案、材料服務(wù)及鋼鐵歐洲業(yè)務(wù)領(lǐng)域的利潤貢獻(xiàn)均低于上一財(cái)年。
　　“impact”增效措施在過去這一財(cái)年中，依舊扮演著穩(wěn)定公司整體業(yè)績的關(guān)鍵角色：息稅前利潤節(jié)省近10億歐元，又一次超過集團(tuán)的8.5億歐元目標(biāo)。
　　董事會和監(jiān)事會將向年度股東大會提議，保持每股0.15歐元的股息派發(fā)。該股息派發(fā)提議已將上半財(cái)年異常疲軟的材料市場環(huán)境、下半財(cái)年的強(qiáng)勁表現(xiàn)、本財(cái)年利潤增長的清晰預(yù)期，以及資產(chǎn)負(fù)債表需求等因素考慮在內(nèi)。
　　截至2016年9月30日，集團(tuán)凈金融負(fù)債為35億歐元（上年度為34億歐元）?？紤]到集團(tuán)擁有80億歐元可用流動資金及平衡的債務(wù)到期狀況，蒂森克虜伯的資金面非常穩(wěn)固。
　　所有者權(quán)益從上一財(cái)年的33億歐元減少至26億歐元，主要原因?yàn)槌掷m(xù)的低利率導(dǎo)致養(yǎng)老資金重估。該數(shù)字變化僅為會計(jì)影響，而非現(xiàn)金外流。相應(yīng)地，杠桿比率增加約31個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)134%，去除利率影響，報(bào)告日當(dāng)天的杠桿比率應(yīng)為100%。
　　對于當(dāng)前的2016／2017財(cái)年，蒂森克虜伯保持審慎樂觀態(tài)度。董事會預(yù)計(jì)“Strategic Way Forward”戰(zhàn)略將取得進(jìn)一步進(jìn)展。調(diào)整后息稅前利潤預(yù)計(jì)將增加至17億歐元。公司預(yù)計(jì)凈利潤將獲得明顯改善，并預(yù)計(jì)并購前自由現(xiàn)金流微增。為達(dá)成2016/2017財(cái)年目標(biāo)，“impact”增效措施仍將是關(guān)鍵所在，預(yù)計(jì)增效措施將幫助實(shí)現(xiàn)8.5億歐元的調(diào)整后息稅前利潤節(jié)省。