鋁企突圍 全國首條中低速磁懸浮線采用南海制造
    點(diǎn)開“門窗系統(tǒng) 堅(jiān)美定制”的頁面，便可根據(jù)大廳、臥室、廚房等生活空間的設(shè)置，或氣密性、水密性等性能的區(qū)分來選擇自己需要的鋁門窗產(chǎn)品，量尺、設(shè)計(jì)、安裝一條龍免費(fèi)服務(wù)。2016年6月6日，堅(jiān)美鋁業(yè)正式成立系統(tǒng)門窗子公司，在業(yè)內(nèi)率先啟動了系統(tǒng)門窗的互聯(lián)網(wǎng)O2O定制。
    不止堅(jiān)美鋁業(yè)，華昌鋁業(yè)在2014年也成立了廣東華賽特幕墻門窗有限公司，并在中國幕墻網(wǎng)讀者調(diào)查評選活動中，被評為2015—2016年度的全國系統(tǒng)門窗十大品牌之一，同時上榜的還有另外一家南海鋁企——豪美鋁業(yè)旗下的系統(tǒng)門窗品牌“貝克洛”。
    南海鋁型材企業(yè)的開拓之舉并非局限在系統(tǒng)門窗領(lǐng)域。今年5月，長沙運(yùn)行全國首條國產(chǎn)中低速磁懸浮商業(yè)運(yùn)營示范線，該磁懸浮列車便使用了來自華昌鋁業(yè)完全自主研發(fā)的導(dǎo)電軌；廣亞鋁業(yè)研發(fā)的專利產(chǎn)品、可用于手機(jī)背板的七系鋁合金材料即將進(jìn)入量產(chǎn)；豪美鋁業(yè)研發(fā)出的純電動全鋁車架能使傳統(tǒng)車身重量減輕40%，其汽車輕量化產(chǎn)品預(yù)計(jì)今年的銷售額將達(dá)到6000萬元。
    隨著新能源汽車、高鐵等軌道交通、航空航天、電子信息等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋁型材廣闊的應(yīng)用空間將使其迎來新一輪發(fā)展風(fēng)口。“鋁型材的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在新技術(shù)和新應(yīng)用的延伸上，因此隨著材料應(yīng)用領(lǐng)域的不斷延伸、增長，行業(yè)也不斷有新的增長點(diǎn)出現(xiàn)。”蘇天杰說。
    從系統(tǒng)門窗到工業(yè)用鋁型材，南海鋁型材企業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈下游深化、開拓新領(lǐng)域之舉，有一個共同的邏輯——向高附加值的產(chǎn)品發(fā)展。
    轉(zhuǎn)型策略 規(guī)避低端“價(jià)格戰(zhàn)” 向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸
    來自前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國鋁型材在建筑領(lǐng)域的消費(fèi)量占比為59%，工業(yè)領(lǐng)域的占比為41%，工業(yè)領(lǐng)域?qū)︿X型材的需求量增速近年來明顯加快，尤其在軌道交通和航天航空等領(lǐng)域。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會近期也發(fā)布《貫徹落實(shí)國務(wù)院辦公廳42號文件的具體工作方案》，稱將用3年時間擴(kuò)大600萬噸鋁的應(yīng)用，其中交通用鋁是主要方向。
    這一切表明，對于南海鋁型材行業(yè)來說，這既是一個最壞的時代，也是一個最好的時代。
    事實(shí)上，南海鋁企的轉(zhuǎn)型，一個很重要原因是行業(yè)利潤空間被嚴(yán)重壓縮。據(jù)南海鋁型材行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年11月，南海鋁型材產(chǎn)業(yè)集群現(xiàn)有鋁型材企業(yè)130多家，年擠壓能力在350萬噸左右，占全國產(chǎn)量的30%左右，產(chǎn)銷仍居全國之首。但蘇天杰表示，盡管有產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，但因南海遠(yuǎn)離原材料市場在土地、人工上不具備成本優(yōu)勢，隨著國內(nèi)浙江、山東、甘肅、四川和廣西等地的鋁型材行業(yè)的興起，行業(yè)內(nèi)低端產(chǎn)品的“價(jià)格戰(zhàn)”造成了很大沖擊。
    “薄利多銷的營銷結(jié)構(gòu)和策略已經(jīng)很難生存，因此南海鋁型材企業(yè)都在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。”新合鋁業(yè)副總經(jīng)理曹貴水說。傳統(tǒng)鋁型材企業(yè)的產(chǎn)品以中端的建筑用鋁型材為主，為了增加產(chǎn)品的附加值，行業(yè)目前的轉(zhuǎn)型方向一是向建筑用鋁型材的終端產(chǎn)品深化，如成品門窗、室內(nèi)裝飾等；二是增大工業(yè)用鋁型材的產(chǎn)品比例。
    堅(jiān)美鋁業(yè)副總工程師于志軍透露，通過向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸，堅(jiān)美的鋁型材產(chǎn)品利潤增加了近50%，特別是工業(yè)用零部件產(chǎn)品的利潤增加了近80%。
    創(chuàng)新密碼 積累上百專利成突圍利器
    在豪美鋁業(yè)的子公司——廣東貝克洛幕墻門窗系統(tǒng)有限公司（以下簡稱貝克洛）總部，一臺12級臺風(fēng)模擬機(jī)被用來檢驗(yàn)貝克洛門窗的性能，豪美鋁業(yè)公共關(guān)系經(jīng)理吳斯忱介紹，當(dāng)風(fēng)雨齊作，安裝了貝克洛鋁門窗的房屋滴水不進(jìn)，且在屋內(nèi)幾乎聽不到風(fēng)聲。這源自貝克洛門窗產(chǎn)品出眾的氣密性和水密性。
    豪美鋁業(yè)副總經(jīng)理劉光芒介紹，貝克洛將最主要的精力放在產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、技術(shù)支持和市場營銷上，其品牌的保障來源于深耕系統(tǒng)門窗行業(yè)14年的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，及固定投資超過6000萬元、擁有65臺檢測機(jī)器的檢測中心。目前，貝克洛門窗能做到室內(nèi)外聲音相差40分貝以上，且可實(shí)現(xiàn)窗戶隨光照開合、用APP遠(yuǎn)程控制門窗。
    南海鋁門窗協(xié)會會長黎國敏表示，鋁門窗的市場不存在飽和，只有升級。“美觀、高性能的產(chǎn)品才能從市場上脫穎而出，在鋁門窗產(chǎn)業(yè)細(xì)分背景下，拼質(zhì)量、進(jìn)行技術(shù)開發(fā)非常重要。”
    事實(shí)上，技術(shù)研發(fā)實(shí)力正是南海鋁型材企業(yè)轉(zhuǎn)型升級堅(jiān)強(qiáng)的后盾。新合鋁業(yè)就依靠企業(yè)的專家顧問委員會，通過6個月的實(shí)驗(yàn)檢測，解決了一款散熱器性能不合要求的問題，最終做出了可比肩國外品牌的產(chǎn)品，“我們解決不了的問題就找專家”，曹貴水說。
    這種合作是新合鋁業(yè)的常態(tài)，作為國家高新技術(shù)企業(yè)，新合鋁業(yè)不僅與中山大學(xué)合作成立了省級企業(yè)技術(shù)中心，還設(shè)立了博士后工作站，而其專家顧問委員會常駐的6位來自中山大學(xué)、華南理工大學(xué)等高校的教授，則成為了解決企業(yè)生產(chǎn)難題的“智囊團(tuán)”。
    2014年的數(shù)據(jù)顯示，南海共有7家鋁型材企業(yè)被評為國家高新技術(shù)企業(yè)，1家企業(yè)建立了國家級企業(yè)技術(shù)中心，7家企業(yè)建立了省級企業(yè)技術(shù)中心。
    筆者在走訪企業(yè)時發(fā)現(xiàn)，不少南海鋁型材企業(yè)的技術(shù)研發(fā)中心歷史都在10年以上，例如堅(jiān)美鋁業(yè)、華昌鋁業(yè)、新合鋁業(yè)、豪美鋁業(yè)、廣亞鋁業(yè)等，這些企業(yè)培養(yǎng)起來的研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模在40人—120人不等，擁有的專利數(shù)少的也在100項(xiàng)以上。而隨著鋁型材行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，技術(shù)研發(fā)的重點(diǎn)也有所變化。
    于志龍介紹，從1995年開始，堅(jiān)美鋁業(yè)每年的科技投入都不低于銷售額的3%。為研發(fā)系統(tǒng)門窗產(chǎn)品，堅(jiān)美鋁業(yè)更是組建了囊括歐洲、日本專家在內(nèi)的30多人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，目前其產(chǎn)品功能涵蓋防蚊、防盜搶、防爆、防彈等近20項(xiàng)功能，40多個產(chǎn)品系列，擁有國際、國家專利97項(xiàng)。
    與之類似，武衛(wèi)社介紹，華昌鋁業(yè)每年都會申請幾十個專利，近年來的新專利集中在系統(tǒng)門窗的新產(chǎn)品、軌道交通應(yīng)用的“導(dǎo)電軌”等。而廣亞鋁業(yè)副總經(jīng)理李英凱也表示，近兩年來廣亞鋁業(yè)新報(bào)的專利產(chǎn)品都集中在工業(yè)用鋁型材上，而在此之前都集中在建筑用鋁型材領(lǐng)域。
    “由于對人才、設(shè)備的要求高，南海鋁企的轉(zhuǎn)型升級不容易，但目前的方向是對的”，蘇天杰說，無論是產(chǎn)業(yè)鏈下游深化還是工業(yè)用鋁型材領(lǐng)域，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)突圍、搶占高地，“只能看創(chuàng)新能力。”