阿舍勒銅礦2016年生產(chǎn)銅金屬量突破4萬噸
2017年01月05日 10:33 5677次瀏覽 來源: 亞心網(wǎng) 分類: 銅資訊 作者: 劉是何 程鵬飛
1月3日,元旦假期過后上班第一天,就從新疆哈巴河縣阿舍勒銅礦傳來喜訊,阿舍勒銅礦2016年全年生產(chǎn)銅金屬量突破4萬噸,同比增幅達(dá)14%,創(chuàng)建礦以來歷史產(chǎn)量新高。
據(jù)了解,阿舍勒銅礦是哈巴河縣境內(nèi)最大的企業(yè),是我國目前已探明的最大單體銅礦,受益、效益位居全國礦山企業(yè)榜首。同時(shí),阿舍勒銅礦也是新疆乃至全國環(huán)境保護(hù)、生態(tài)建設(shè)、節(jié)能降耗和精細(xì)采選的示范企業(yè)。
近年來,阿舍勒銅礦在哈巴河縣委政府的大力支持下,阿舍勒銅礦黨委積極克服全球經(jīng)濟(jì)走軟,有色金屬價(jià)位不穩(wěn)定等實(shí)際問題,進(jìn)一步創(chuàng)新管理模式,提升采選水平,加大科技創(chuàng)新能力,始終堅(jiān)持以“生態(tài)環(huán)保、節(jié)能降耗、增量增效”工作主線,全面推進(jìn)提質(zhì)增效增產(chǎn)增收。他們首先從優(yōu)化人力資源上入手,全面推行競爭上崗,改革薪酬體系,建立“能上能下、優(yōu)勝劣汰”的競爭機(jī)制,淘汰不作為、不履職的管理層,并對現(xiàn)有人員進(jìn)行優(yōu)化配置,充分發(fā)揮每名員工的作用,并按照各個車間、各崗位操作手技能水平、班次、工作總量等進(jìn)行科學(xué)合理定薪,重新核定采掘車間工資總額,不僅調(diào)動了員工的工作積極性,也有效提高了生產(chǎn)效益。在采礦環(huán)節(jié)上,采取科學(xué)調(diào)配班次,進(jìn)一步優(yōu)化流程,將出礦作業(yè)由兩班(12小時(shí)/班)作業(yè)制改為三班(8小時(shí)/班)作業(yè)制,確保每天有效作業(yè)時(shí)間和勞動效率;作業(yè)人員實(shí)行井下現(xiàn)場交接班,縮短交接班時(shí)間;提高井下人員運(yùn)輸車輛使用效率,減少不必要的車輛下井;加強(qiáng)井下采礦設(shè)備管理與維護(hù),合理配備鏟運(yùn)機(jī)和卡車數(shù)量,在關(guān)鍵時(shí)候?qū)崿F(xiàn)大型鏟裝設(shè)備集中調(diào)配,對工程公司的鏟運(yùn)機(jī)、卡車、礦卡等機(jī)械車輛進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配,保證生產(chǎn)持續(xù)。研究推進(jìn)自行開展充填試驗(yàn),提高充填料漿濃度、增大充填體強(qiáng)度、降低充填成本的目的等,在確保了采礦進(jìn)度的同時(shí),每年可節(jié)約充填成本150萬元以上。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上,阿舍勒銅礦針對新主井至二選廠原礦倉運(yùn)輸距離達(dá)1.5公里,由于道路坡度大,特別是冬季運(yùn)送礦石易受冰雪影響,導(dǎo)致二選廠1500t/d選礦數(shù)量減少。為解決這個問題,阿舍勒銅礦專門調(diào)整清雪除冰機(jī)械,隨時(shí)對道路上的積雪、積冰進(jìn)行清理的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步增加出礦量,更改拉礦班次,增加拉礦車輛,將過去平均每天運(yùn)礦30車提高到50車,將原礦堆存量提高到10000噸,確保了二選廠在極端天氣條件下生產(chǎn)不受影響。在銷售環(huán)節(jié)上,嚴(yán)格執(zhí)照年初確定的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo),主動克服市場變化及產(chǎn)品質(zhì)量波動帶來的不利因素,進(jìn)一步密切與客戶溝通的次數(shù)和頻率,貼近市場適時(shí)調(diào)整售價(jià),實(shí)現(xiàn)即生產(chǎn)即銷售,避免庫存積壓,并充分發(fā)揮企業(yè)規(guī)模優(yōu)勢,根據(jù)市場行情,及時(shí)調(diào)整銷售價(jià)格,其中鋅精礦售價(jià)年內(nèi)調(diào)整四次,調(diào)整后價(jià)格整體提升1000余元/噸,確保了資金回籠率達(dá)100%,確保了市場變化反應(yīng)能力走在同行業(yè)前列。在外運(yùn)環(huán)節(jié)上,阿舍勒銅礦根據(jù)國際和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀,積極與運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)系對接,減少中間環(huán)節(jié),降低運(yùn)輸成本、提高外調(diào)效率,使公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、裝卸支出成本同步下調(diào),全年共節(jié)約裝卸運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用達(dá)846萬元。
據(jù)阿舍勒銅礦總經(jīng)理陳勇介紹,為確保效率,他們每天都要組織各采選、基建、監(jiān)理等負(fù)責(zé)人召開一次調(diào)度會,全面協(xié)調(diào)解決當(dāng)日在安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、基建施工、后勤保障等各項(xiàng)事宜。并要求各級管理人員工作重心壓到一線,到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)和解決問題,確保了生產(chǎn)效能,達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。
責(zé)任編輯:付宇
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