筆者日前從北京市交通委獲悉，為有力發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施在北京城市副中心發(fā)展中的基礎(chǔ)、先導(dǎo)和支撐作用，北京市專項(xiàng)編制《北京城市副中心交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目表》，以倒排工期的方式，加快推進(jìn)工程建設(shè)。18項(xiàng)市級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施列入2017年建設(shè)日程。

根據(jù)建設(shè)計(jì)劃，2016年開(kāi)工7項(xiàng)，達(dá)75公里。漷小路一期為續(xù)建項(xiàng)目，長(zhǎng)5.9公里，進(jìn)地施工約70%。新開(kāi)工5項(xiàng)，包括京秦高速公路、首都地區(qū)環(huán)線高速公路、九德路二期、孔興路、宋梁路北延。2017年新開(kāi)工11項(xiàng)，達(dá)35公里。包括東六環(huán)環(huán)球影城立交、京哈高速公路與九德路立交、宋梁路和廣渠路快速公交、運(yùn)河?xùn)|大街等。

據(jù)介紹，這些交通基礎(chǔ)設(shè)施將加強(qiáng)城市副中心的對(duì)外輻射能力，完善城市副中心內(nèi)部交通基礎(chǔ)設(shè)施。

未來(lái)5年，北京還將加快京唐、京濱城際鐵路建設(shè)，推動(dòng)八通線南延、7號(hào)線東延、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線（S6線）、市域（郊）鐵路等多層次軌道線網(wǎng)建設(shè)，副中心至周邊縣市乃至京東地區(qū)將形成城際鐵路、市郊鐵路和城市軌道協(xié)調(diào)融合的軌道交通網(wǎng)。

未來(lái)5年，將結(jié)合城市副中心功能定位，優(yōu)化調(diào)整東六環(huán)路、東部發(fā)展帶聯(lián)絡(luò)線、京哈高速公路等道路功能，建設(shè)廣渠路東延、通懷路、潞苑北大街等主要道路，啟動(dòng)亮馬河北路、姚家園路東延、觀音堂路，構(gòu)建副中心快速路網(wǎng)，打造與中心城多路快速聯(lián)絡(luò)、屏蔽對(duì)外過(guò)境交通的道路網(wǎng)絡(luò)體系。規(guī)劃一個(gè)能實(shí)現(xiàn)客貨快速集散、等級(jí)合理并與現(xiàn)狀、軌道走廊、綠色走廊相結(jié)合的快速及高速路的集散系統(tǒng)。同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)部道路網(wǎng)規(guī)劃布局，以主干路為主骨架，便捷與外部通道的聯(lián)系，各功能區(qū)采用“密路網(wǎng)、窄紅線”的形態(tài)實(shí)現(xiàn)便捷通達(dá)；道路體現(xiàn)綠色交通理念，保障行人與自行車(chē)的道路空間。

據(jù)介紹，北京市已就北京城市副中心規(guī)劃方案開(kāi)展國(guó)際公開(kāi)招標(biāo)。未來(lái)城市副中心的交通體系將鞏固副中心交通樞紐地位，推動(dòng)交通引導(dǎo)城市發(fā)展，并對(duì)區(qū)域協(xié)同發(fā)展軸上的其他城市形成較強(qiáng)輻射能力。

（丁 靜）