中國鐵路總公司工作會(huì)議1月3日在北京召開。會(huì)議指出，2017年，全國鐵路行業(yè)投資將保持去年規(guī)模，全面完成國家下達(dá)的固定資產(chǎn)投資計(jì)劃。預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線2100公里、復(fù)線2500公里、電氣化鐵路4000公里。
　　科學(xué)合理安排建設(shè)項(xiàng)目。以西部鐵路建設(shè)為重點(diǎn)，按照《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和“十三五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，區(qū)分輕重緩急，優(yōu)先安排運(yùn)輸急需，有利于提高路網(wǎng)效率效益、實(shí)施集中連片地區(qū)脫貧攻堅(jiān)、補(bǔ)齊發(fā)展短板、促進(jìn)融合發(fā)展、形成有效供給的項(xiàng)目。強(qiáng)化建設(shè)為運(yùn)輸服務(wù)的理念，提高項(xiàng)目前期工作質(zhì)量，科學(xué)確定功能定位、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)方案，合理安排建設(shè)時(shí)序和項(xiàng)目工期，加強(qiáng)概預(yù)算管控，從嚴(yán)控制建設(shè)規(guī)模和投資，充分發(fā)揮鐵路投資效益。
　　有序推進(jìn)項(xiàng)目組織實(shí)施。對(duì)在建重點(diǎn)項(xiàng)目，加強(qiáng)施工組織管理，優(yōu)化建設(shè)資源配置，及時(shí)解決建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題，盯住關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，均衡有序推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)投資和實(shí)物工作量相匹配。對(duì)年內(nèi)計(jì)劃開通項(xiàng)目，抓好工程收尾、竣工驗(yàn)收、安全評(píng)估、運(yùn)營準(zhǔn)備等工作，確保按期順利開通運(yùn)營。對(duì)年內(nèi)擬開工項(xiàng)目，嚴(yán)格按法規(guī)、程序抓好要件辦理、方案穩(wěn)定等前置性工作。落實(shí)與國家有關(guān)部委、地方政府協(xié)商溝通機(jī)制，協(xié)調(diào)解決資金落實(shí)、征地拆遷、市政配套等難點(diǎn)問題，保障鐵路建設(shè)順利推進(jìn)。
　　加強(qiáng)質(zhì)量安全管控。遵循鐵路建設(shè)規(guī)律，嚴(yán)格按照工期科學(xué)有序推進(jìn)鐵路工程建設(shè)。建立健全質(zhì)量安全管理體系，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，抓好原材料質(zhì)量控制，抓好工藝工法的落實(shí)，緊盯制度標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)檢驗(yàn)、驗(yàn)收開通等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量安全問題的檢查整治，建立負(fù)面行為清單，強(qiáng)化合同約束，落實(shí)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，從嚴(yán)追責(zé)問責(zé)。
　　創(chuàng)新鐵路建設(shè)管理。全面實(shí)行分類分層建設(shè)，總公司集中力量抓好路網(wǎng)干線項(xiàng)目建設(shè)，通過代建和總承包方式，支持地方政府和社會(huì)投資機(jī)構(gòu)抓好城際和支線等鐵路建設(shè)。創(chuàng)新建設(shè)管理模式，全面實(shí)施項(xiàng)目專業(yè)化管理，開展建設(shè)項(xiàng)目工程總承包試點(diǎn)，用好鐵路參建企業(yè)信用評(píng)價(jià)機(jī)制，進(jìn)一步規(guī)范參建各方行為。