2016年12月份，安徽銅陵有色銅冠冶化分公司抓住了市場(chǎng)價(jià)格回暖有利時(shí)機(jī)，精心組織生產(chǎn)，掀起大干生產(chǎn)熱潮；通過(guò)提產(chǎn)能，增效益，取得了非凡業(yè)績(jī)。當(dāng)月不僅分別完成硫酸、球團(tuán)產(chǎn)量6.7萬(wàn)噸、9.1萬(wàn)噸和發(fā)電量1593.6萬(wàn)千瓦時(shí)的好成績(jī)，而且還當(dāng)月實(shí)現(xiàn)盈利，扭轉(zhuǎn)了兩年多來(lái)越生產(chǎn)越虧損的不利頹勢(shì)。
　　這可喜成績(jī)的背后，誰(shuí)曾想就在幾個(gè)月前，銅冠冶化分公司還處在“冰天雪地”、前所未有的極其困難時(shí)期。筆者從該公司綜合車(chē)間得知：2016年11月下旬前，硫酸最高銷(xiāo)售價(jià)為150元/噸，最低僅有78元/噸；去年共有4個(gè)月硫酸價(jià)格不足100元/噸，硫酸售價(jià)與原料價(jià)格平均倒掛達(dá)48元/噸左右。該公司為了確保集團(tuán)公司整體利益，避免主力礦山冬瓜山銅礦的硫精砂大量積壓庫(kù)存，不得不犧牲自我局部利益進(jìn)行正常生產(chǎn)。
　　既然不能改變價(jià)格低廉的市場(chǎng)，那么唯獨(dú)能改變的只有自己。在困難和壓力面前，該公司黨政班子沉著冷靜，勇于擔(dān)當(dāng)，秉承“辦法總比困難多”的理念，積極應(yīng)對(duì)。以經(jīng)濟(jì)效益最大化為原則，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，在去年上半年球團(tuán)市場(chǎng)有所好轉(zhuǎn)而硫酸市場(chǎng)仍處低迷的情況下，硫酸車(chē)間積極調(diào)節(jié)生產(chǎn)，大量使用高硫鐵為原料；以強(qiáng)化管理為手段，狠抓生產(chǎn)系統(tǒng)開(kāi)車(chē)率，實(shí)行點(diǎn)檢、巡檢相結(jié)合，點(diǎn)檢員每小班不間斷巡查，操作人員每2小時(shí)巡查一次，全力確保生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行；以實(shí)行計(jì)劃性檢修，減少突發(fā)性搶修，做到小修立即處理，不能當(dāng)即處理的，做好計(jì)劃內(nèi)統(tǒng)一集中檢修。余熱鍋爐是硫酸生產(chǎn)系統(tǒng)最為核心生產(chǎn)設(shè)備之一，起到降溫、除塵之功能。由于該公司一期硫酸生產(chǎn)系統(tǒng)已建成投產(chǎn)達(dá)10年之久，設(shè)備老化日趨嚴(yán)重，鍋爐爆管頻次日益增多，在改造前每周平均要搶修2次之多，極大影響生產(chǎn)開(kāi)車(chē)率。該車(chē)間通過(guò)對(duì)管束結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化、改造，影響系統(tǒng)開(kāi)車(chē)率瓶頸逐步改善。2016年，硫酸系統(tǒng)累計(jì)平均開(kāi)車(chē)率創(chuàng)3年來(lái)最好水平,比上年度高出3.14個(gè)百分點(diǎn)。
　　“市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，如果再不加強(qiáng)管理，就會(huì)窮途末路，降本增效只有加強(qiáng)，不能削弱。”硫酸車(chē)間主任沈濤告訴筆者，車(chē)間把降本增效工作貫穿于全年，以提高轉(zhuǎn)化率為抓手，加強(qiáng)對(duì)尾氣脫硫系統(tǒng)優(yōu)化，從源頭上進(jìn)行治理，提高制酸系統(tǒng)的二氧化硫轉(zhuǎn)化率，盡可能防止從尾氣中排出。通過(guò)將大流量堿液輸送泵改為小流量的變頻泵，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性和控制性，提升了二氧化硫轉(zhuǎn)化率，也提高了硫酸產(chǎn)量。通過(guò)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)檢修和技改，制酸的轉(zhuǎn)化率穩(wěn)中有升，一期、二期系統(tǒng)轉(zhuǎn)化率分別為99.85%和99.91%，比中修前分別高出0.04和0.02個(gè)百分點(diǎn)，而且用堿量也大為降低，比改造前噸酸耗堿下降了12.36%，僅此一項(xiàng)，去年為公司節(jié)約生產(chǎn)成本近百萬(wàn)元。
　　“近兩年的球團(tuán)行情與以前比，真是冰火兩重天啊!以前我們的產(chǎn)品供不應(yīng)求，現(xiàn)在那種好日子可是一去不復(fù)返了。”該公司球團(tuán)車(chē)間主任何西民感慨頗多。
　　據(jù)了解，球團(tuán)車(chē)間自成立以來(lái)從事普通鐵球團(tuán)生產(chǎn)，盡管當(dāng)時(shí)產(chǎn)品很單一，但由于市場(chǎng)緊俏而不愁銷(xiāo)路。近兩年來(lái)，由于大宗商品價(jià)格急轉(zhuǎn)直下，銅冠冶化分公司球團(tuán)生產(chǎn)難以獨(dú)善其身，一直處于虧損狀態(tài)。
　　思路決定出路，不能坐以待斃，必須殺出一條血路。球團(tuán)車(chē)間以市場(chǎng)為導(dǎo)向，把握市場(chǎng)脈搏，從前年開(kāi)始著手研發(fā)生產(chǎn)的低鐵品位球，再到去年研發(fā)生產(chǎn)低銅品位球、低鋅球團(tuán)和抗壓“特殊”球團(tuán)。雖然在“特殊”球團(tuán)燒碴配比、造球控制上比原來(lái)復(fù)雜，干燥和預(yù)熱參數(shù)工藝操作難度加大。但為了在不景氣市場(chǎng)行情中打破被動(dòng)局面，哪怕一批次只3000噸的產(chǎn)品，該車(chē)間仍按訂單進(jìn)行量身定做，甚至每周不同規(guī)格和品種要調(diào)換三四回。“沒(méi)有辦法，以前客戶上門(mén)求購(gòu)，現(xiàn)在我們必須適應(yīng)市場(chǎng)，市場(chǎng)上哪種球團(tuán)行情好些，哪怕量很少，我們也要做。”何西民面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)行情，一臉無(wú)奈地說(shuō)道。據(jù)悉，2016年，該車(chē)間累計(jì)生產(chǎn)球團(tuán)72萬(wàn)噸，新研發(fā)“特殊”球團(tuán)就達(dá)到18萬(wàn)噸，不僅占去年生產(chǎn)總量的25%，還是上年度的3倍多。
　　既然不能主宰市場(chǎng)價(jià)格，但可以降低生產(chǎn)成本。球團(tuán)車(chē)間在挖潛降本增效上做足了“文章”。按照以往慣例，球團(tuán)車(chē)間每年都要進(jìn)行一次大修，每次維修費(fèi)用高達(dá)2000萬(wàn)元?，F(xiàn)如今，該車(chē)間把“功夫”用在平時(shí)，通過(guò)加強(qiáng)巡檢、點(diǎn)檢人員的責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和預(yù)防性檢修。只要發(fā)現(xiàn)設(shè)備上有一點(diǎn)“蛛絲馬跡”，就會(huì)及時(shí)找出“癥結(jié)”，進(jìn)行小修處理，避免小問(wèn)題養(yǎng)成大隱患。同時(shí)，該車(chē)間還通過(guò)以修代換和狠抓維修質(zhì)量?jī)傻狸P(guān)口，加強(qiáng)考核驗(yàn)收，確保維修質(zhì)量，取得實(shí)實(shí)在在的效果。2016年，該車(chē)間在確保安全生產(chǎn)情況，僅投入500萬(wàn)元“零散”小修費(fèi)用，就確保了生產(chǎn)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。
　　能夠節(jié)省的就不要浪費(fèi)，能夠挖潛的就要竭盡全力，該公司在球團(tuán)脫硫生產(chǎn)工藝技術(shù)改造和管理上就是一個(gè)成功例證。以前球團(tuán)脫硫工藝是一級(jí)吸收，通過(guò)凈化處理進(jìn)入吸收塔，在解析塔蒸汽溫度為105至115攝氏度之間進(jìn)行脫硫處理?，F(xiàn)如今，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)改為二級(jí)吸收，將再沸器由以前兩臺(tái)減為現(xiàn)在的一臺(tái)，通過(guò)崗位人員精心操作，將溫度控制在105至107攝氏度之間。別小看這8攝氏度的溫差，但每小時(shí)可減少蒸汽用量3噸，每天節(jié)省成本7000多元。同時(shí)，該車(chē)間還充分利用使用過(guò)的廢胺液作為球團(tuán)脫硫的用料，不僅避免環(huán)保污染，而且每年減少一大筆可觀費(fèi)用開(kāi)支。
　　思路轉(zhuǎn)變天地寬，沒(méi)有翻不過(guò)的“火焰山”。眾志成城的銅冠冶化人迎風(fēng)破浪，全年分別累計(jì)完成硫酸、球團(tuán)、余熱發(fā)電量為68.6萬(wàn)噸、72萬(wàn)噸、1.35億千瓦時(shí)，實(shí)現(xiàn)了減虧1593萬(wàn)元來(lái)之不易的成績(jī)，用勤勞、更用智慧書(shū)寫(xiě)出令人滿意的答卷。
　?。ㄏ母磺?朱長(zhǎng)華）