企業(yè)站西岔區(qū)25號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍失靈。
    企業(yè)站西岔區(qū)31號(hào)道岔轉(zhuǎn)轍失靈。
    ……
    一條條險(xiǎn)情報(bào)告伴隨著漂落在夜空中的雪花傳到中鋁股份山西分公司運(yùn)輸部車務(wù)段副段長李海濤的手機(jī)中。
    2月20日深夜，一場(chǎng)大雪突降，積雪瞬間達(dá)到20毫米以上，山西分公司專用鐵路線部分道岔在積雪的掩埋下轉(zhuǎn)動(dòng)失靈，如不及時(shí)采取果斷措施，將會(huì)直接影響運(yùn)輸安全和生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
    “立即啟動(dòng)除雪應(yīng)急預(yù)案，帶上除雪工具跟我上。”車務(wù)段安全員王建林接到李段長的命令沒有絲毫猶豫，一頭扎進(jìn)飄舞的雪幕中。汽車司機(jī)任偉不分工作份內(nèi)份外，打著手電筒跟著王建林深一腳淺一腳在線路上檢查著每一組道岔的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，不一會(huì)兒功夫，雪水打濕了衣服，順著臉頰流到了脖頸，可他的腳步依然加快前行，手依然不停地在道岔周圍撒鹽，加快雪的融化。
    “剛剛裝好的49車氧化鋁等著外發(fā)啊。”本應(yīng)該在家休息的運(yùn)輸部生產(chǎn)經(jīng)營管理部主管陳德峰，看著漫天的大雪，想到了這趟急等外發(fā)的專列，二話不說就匆匆趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)進(jìn)行監(jiān)控，協(xié)調(diào)指揮，并提醒調(diào)車作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行車調(diào)聯(lián)控制度，確保列車運(yùn)行安全。
    “各站要密切關(guān)注雪情，嚴(yán)陣以待，堅(jiān)決保證運(yùn)輸安全。”李海濤一手拿著手電給掃雪人員照明，一手拿著電話通知各站值班人員，每清理完一組道岔，他就及時(shí)與指揮中心值班員聯(lián)系操動(dòng)，確保清掃過后的道岔轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
    凌晨1時(shí)，雪，仍然在下，絲毫沒有停歇的跡象。春雪降、冷風(fēng)臨，可運(yùn)輸線上忙碌的身影仍然隨處可見，撒鹽、清掃在燈光下井然有序地進(jìn)行著。
    凌晨1時(shí)15分，49車滿載氧化鋁的專列安全通過各組道岔，送抵交接站。
    （王瑞蓮）