2017年是中鋁物流集團(tuán)中部國(guó)際陸港有限公司實(shí)現(xiàn)本質(zhì)脫困、轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵一年，面對(duì)嚴(yán)峻的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，該公司認(rèn)真落實(shí)中鋁物流集團(tuán)降本增效工作部署，以“降成本是關(guān)鍵、增效益是核心”為切入點(diǎn)，創(chuàng)新思維，強(qiáng)化管理，深挖潛力，外拓市場(chǎng)，上下走活全面降本增效“一盤(pán)棋”，堅(jiān)決打贏扭虧脫困翻身仗。
　　強(qiáng)化管理，持續(xù)推進(jìn)降本增效
　　精準(zhǔn)管理是降本增效的重要手段。中部陸港公司從管理過(guò)程的每個(gè)細(xì)節(jié)入手，將年初公司一屆二次員工代表大會(huì)上確定的降本增效指標(biāo)細(xì)化分解，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)，把指標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)崗位，把壓力傳遞到每一名員工，動(dòng)員全體員工群策群力降本增效。
　　中部陸港公司結(jié)合著強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，進(jìn)一步完善水、電、油等能源計(jì)量和管理制度，把降本增效納入崗位職責(zé)、日常管理和績(jī)效考核之中。同時(shí)成立生產(chǎn)優(yōu)化、節(jié)水節(jié)電等專(zhuān)業(yè)小組，從生產(chǎn)工藝、操作過(guò)程、備品備件消耗等方面進(jìn)行浪費(fèi)因素辨識(shí)，并以周日生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)例會(huì)、專(zhuān)題會(huì)等形式，分析查找影響降本增效目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵點(diǎn)，制定出解決措施，通過(guò)規(guī)范管理、清倉(cāng)利庫(kù)、修舊利廢、小改小革等活動(dòng)，將降本增效工作落到實(shí)處。
　　全員行動(dòng)，深挖潛力降成本
　　2017年，隨著鄭新集裝箱班列的順利開(kāi)行，氧化鋁等物資發(fā)運(yùn)量大幅增加，對(duì)內(nèi)部倒運(yùn)、裝掏箱作業(yè)提出了更高要求。為提高效率，降低成本，1月份，中部陸港公司員工利用報(bào)廢礦石翻斗車(chē)自行改造成24輛平板車(chē)進(jìn)行內(nèi)部倒運(yùn)，從中鋁股份河南分公司氧化鋁站臺(tái)將氧化鋁噸包倒運(yùn)到集裝箱多式聯(lián)運(yùn)貨場(chǎng)，短短2個(gè)月時(shí)間，便完成氧化鋁噸包倒運(yùn)500余車(chē)，較之前的外委汽車(chē)倒運(yùn)節(jié)約費(fèi)用11萬(wàn)余元。自2月份起，中部陸港公司還自行承擔(dān)起了氧化鋁噸包裝箱作業(yè)，當(dāng)月完成裝箱360箱，節(jié)約外委費(fèi)用10余萬(wàn)元。此外，集裝箱公司員工還對(duì)1臺(tái)裝載機(jī)進(jìn)行改造，在鏟頭前部加裝了4個(gè)吊鉤，作業(yè)時(shí)一次可吊裝3包氧化鋁，大幅提高了卸車(chē)效率，降低了作業(yè)時(shí)間，滿(mǎn)足了客戶(hù)需求。
　　小汽車(chē)中轉(zhuǎn)庫(kù)項(xiàng)目是中部陸港公司物流市場(chǎng)開(kāi)拓新增業(yè)務(wù)，為確保該項(xiàng)目順利進(jìn)行，該公司裝備技術(shù)公司利用兩輛報(bào)廢礦石自翻車(chē)的轉(zhuǎn)向架及中梁作為小汽車(chē)卸車(chē)平臺(tái)下部支撐，完成了卸車(chē)平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)制作，節(jié)約費(fèi)用4萬(wàn)余元。集裝箱公司員工利用自有履帶式推土機(jī)、鏟車(chē)、鉤機(jī)等，對(duì)小汽車(chē)停放場(chǎng)地進(jìn)行了垃圾清理、場(chǎng)地平整壓實(shí)，完成了16.3萬(wàn)平方米場(chǎng)地的平整，不僅為小汽車(chē)中轉(zhuǎn)庫(kù)提供了場(chǎng)地保證，而且節(jié)約外委施工費(fèi)近10萬(wàn)元。
　　以前，中鋁股份河南分公司氧化鋁噸包火車(chē)敞車(chē)發(fā)運(yùn)有2種規(guī)格，在進(jìn)行火車(chē)裝車(chē)作業(yè)時(shí)產(chǎn)生挑包現(xiàn)象。為提效降本，1月份，集裝箱公司成品儲(chǔ)運(yùn)站員工根據(jù)氧化鋁敞車(chē)裝車(chē)實(shí)際情況，積極與裝車(chē)人員、氧化鋁噸包袋子廠(chǎng)溝通協(xié)商并最終達(dá)成共識(shí)，將原有的70噸敞車(chē)和61噸敞車(chē)裝載使用的噸包袋統(tǒng)一成一種規(guī)格，提高了火車(chē)的裝載率，節(jié)約了成本。
　　做大增量，外拓市場(chǎng)創(chuàng)效益
　　2017年，面對(duì)內(nèi)乏資源、外臨競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻形勢(shì)，中部陸港公司積極開(kāi)拓外部物流、貿(mào)易等業(yè)務(wù)市場(chǎng)，拓寬經(jīng)營(yíng)渠道，提升外部增收能力。
　　加大集裝箱發(fā)運(yùn)組織，提高發(fā)運(yùn)量。中部陸港公司準(zhǔn)確把握市場(chǎng)機(jī)遇，積極推進(jìn)鄭新集裝箱班列，目前已達(dá)到每月4列的發(fā)運(yùn)水平。1~2月份班列共發(fā)運(yùn)10列，發(fā)運(yùn)量達(dá)到了2.75萬(wàn)噸。其中2月份集裝箱發(fā)運(yùn)達(dá)到968箱，創(chuàng)歷史新高，并首次實(shí)現(xiàn)了中部陸港公司員工對(duì)氧化鋁噸包的內(nèi)部倒運(yùn)、裝箱、發(fā)運(yùn)全流程作業(yè)。據(jù)悉，中部陸港公司正在積極溝通，推進(jìn)鄭新班列對(duì)開(kāi)、重去重回，和氧化鋁、炭塊等進(jìn)疆物資倉(cāng)儲(chǔ)前移服務(wù)，鋁錠、片堿等出疆物資中轉(zhuǎn)分撥服務(wù)，努力形成穩(wěn)定的優(yōu)勢(shì)物流業(yè)務(wù)。
　　持續(xù)開(kāi)拓氧化鋁兩頭在外、鋁錠、片堿倉(cāng)儲(chǔ)分撥、石油焦中轉(zhuǎn)分撥等業(yè)務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)在業(yè)務(wù)品種、覆蓋區(qū)域、運(yùn)作能力、物流通道建設(shè)等方面的拓展和提升。今年前兩個(gè)月，中部陸港公司駐華興氧化鋁運(yùn)輸項(xiàng)目組不懼復(fù)雜環(huán)境，積極協(xié)調(diào)，累計(jì)完成氧化鋁提貨4.8萬(wàn)噸，發(fā)運(yùn)3.8萬(wàn)噸，為氧化鋁兩頭在外業(yè)務(wù)的開(kāi)展提供了強(qiáng)力支撐。
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1~2月份，中部陸港公司累計(jì)完成氧化鋁、炭塊發(fā)運(yùn)，片堿到達(dá)分撥，以及礦石、煤炭等大宗物資貿(mào)易量共計(jì)20余萬(wàn)噸，外部增量業(yè)務(wù)收入同比增加239%，有力擴(kuò)展了外部市場(chǎng)份額，增大了運(yùn)量，為全年任務(wù)目標(biāo)的完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　萬(wàn)眾一心渡難關(guān)。在中鋁物流集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，中部陸港公司廣大員工有決心、有信心，堅(jiān)決打贏降本增效攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保扭虧脫困目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
　?。W陽(yáng)建設(shè)）