據(jù)市民提供線索，蘇州園區(qū)4路線上有批量全鋁車身公交車正式運(yùn)營。全鋁車身公交車長什么樣？記者帶著好奇決定一探究竟。
    三月的蘇州，剛吐新芽的路邊垂柳，醉了笑顏的朵朵桃花，街頭晨練的矍鑠老人，靜靜駛過的城市客車，構(gòu)成了一幅如詩如畫、幸福詳和的江南春曉圖。
    記者來到4路線的其中一個(gè)站點(diǎn)——蘇州工業(yè)園區(qū)星海廣場(chǎng)站，一位拎著生煎豆?jié){的銀發(fā)老人正在候車，記者和她隨口聊起了蘇州城市交通的變化。老人高興地說，現(xiàn)在太方便了，就說這星海廣場(chǎng)吧，不但有地鐵，還有好多路公交車通過，出門辦事不管遠(yuǎn)近，換乘交通特別方便，基本上可以做到無縫對(duì)接。特別是公交車，變化更大，不但上下車方便，而且車廂干凈，乘坐舒適。旁邊一位正在候車的小伙子也插話說：“最明顯的變化就是公交車的準(zhǔn)點(diǎn)率高了，特別是園區(qū)這邊，基本上都能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。手機(jī)上下個(gè)APP，乘坐前查好到站時(shí)間，掐著時(shí)間來即可，不用無目的的等車了。”
    正在聊著，4路車遠(yuǎn)遠(yuǎn)到來，車到站點(diǎn)，記者仔細(xì)觀察了一下，除了車是新的，外觀跟其它公交車一樣，都是蘇州公交標(biāo)準(zhǔn)的天空藍(lán)色，車身上有廣告圖片，并沒有特殊之處。記者和剛剛聊天的小伙子一起上了車，進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)也與普通公交車無異。記者問小伙子是否知道這輛車是全鋁車身。小伙子笑著說從外觀還真是看不出來是全鋁車身。隨后他又說“全鋁車身好呀，輕量化節(jié)能，這是汽車發(fā)展的趨勢(shì)。不僅節(jié)能，全鋁材料還可以回收再利用，對(duì)建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)是好事呀。”
    蘇州市公交公司相關(guān)人員告訴記者：“城市公交作為城市發(fā)展的先行軍和承載體，在加快城市現(xiàn)代化進(jìn)程，傳播城市文化和形象，提升市民幸福生活指數(shù)中正在起到越來越重要的作用。作為一項(xiàng)民心工程，我們有責(zé)任有義務(wù)投入科技含量高，技術(shù)領(lǐng)先的公交車型來提升市民出行的舒適性和滿意度，更有義務(wù)為城市的藍(lán)天碧水和市民的生存環(huán)境做出貢獻(xiàn)。此次批量投運(yùn)海格全鋁車身公交車，正是基于節(jié)能減排和資源節(jié)約的綜合考慮。”
    據(jù)記者了解，鋁合金車身重量輕耐腐蝕，材料可重復(fù)利用，是汽車車身輕量化應(yīng)用的最佳選擇之一，目前在歐洲、新加坡等主流市場(chǎng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用。海格客車技術(shù)工程師告訴記者：“海格全鋁車身公交客車，采用美鋁最先進(jìn)的全球G3車身鉚接技術(shù)，安全可靠，密封性好，以12米車為例，重量可比傳統(tǒng)車減重800公斤。”據(jù)可靠統(tǒng)計(jì)，若整車減重10%，可降低油耗6-8%，減少尾氣排放4%，節(jié)能減排效果顯著。
    全鋁車身因?yàn)闇p重效果好，駕駛性能得到了大幅提升。整車動(dòng)力性更好，并可有效降低剎車距離，轉(zhuǎn)向過彎更為靈活穩(wěn)定，乘客的乘坐空間也更為寬綽。在車輛報(bào)廢后，傳統(tǒng)以鋼材為主的公交車基本無回收再利用價(jià)值，而海格全鋁車身公交客車車身可實(shí)現(xiàn)95%的回收再利用。
    交通讓生活更美好。近年來，蘇州市積極響應(yīng)“公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略”，多措并舉，力爭為市民提供方便、迅速、準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)和安全的公共出行服務(wù)；同時(shí)，大量投入節(jié)能環(huán)保的車輛裝備，以科技手段促進(jìn)公共交通領(lǐng)域的節(jié)能減排。
    總理在十二屆全國人大五次會(huì)議答記者會(huì)上鄭重承諾：“藍(lán)天在未來不會(huì)也不應(yīng)該成為奢侈品。”而海格全鋁車身城市客車在蘇州的批量運(yùn)營，正是蘇州人民用實(shí)際行動(dòng)打響的一場(chǎng)“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。”