江蘇常熟，一座擁有3200多年歷史的文化名城，奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地就坐落于此。近日，“鋁行技奇瑞捷豹路虎全鋁技術(shù)之旅”在這里開啟。來自全國的主流媒體走進(jìn)奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地，探訪先進(jìn)的全鋁制造技術(shù)，探索奇瑞捷豹路虎完整、先進(jìn)、高效的制造體系，印證其對中國汽車輕量化發(fā)展的推動。
　　被譽(yù)為“全球樣板工廠”的奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地，是捷豹路虎首個在英國本土以外的整車制造基地。去年4月，國內(nèi)首家專制全鋁車身車間在此正式竣工投產(chǎn)，全新捷豹XFL是這個車間誕生的第一款車型，車身鋁合金應(yīng)用比率高達(dá)75%，居國內(nèi)同行之首。奇瑞捷豹路虎的智能全鋁車身架構(gòu)相比同類鋼結(jié)構(gòu)車身，其靜態(tài)剛度可增加20%以上，并帶來優(yōu)越的靜音表現(xiàn)。
　　“全鋁車身車間擁有全球最先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，自動化率達(dá)到100%。”奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁戴慕瑞介紹說，全鋁車身車間擁有335臺機(jī)器人，其中自沖鉚接機(jī)器人數(shù)量達(dá)到232套，不僅為國內(nèi)最多，更是可以實(shí)現(xiàn)智能全鋁車身架構(gòu)的100%自動化生產(chǎn)。
　　“為什么　是75%而　不　是100%？其實(shí)做到100%并不難。”奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務(wù)副總裁陳雪峰表示，“為了給消費(fèi)者帶來更好的駕駛體驗(yàn)，我們更強(qiáng)調(diào)前后軸的比重分配。輕量化讓車身擁有更多重量空間來分配復(fù)雜科技，實(shí)現(xiàn)近50:50的車身前后比重設(shè)計(jì)。”
　　2014年投產(chǎn)的奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地?fù)碛袥_壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝車間。其中沖壓車間自動化率達(dá)90%，只需3秒便可出一個件；　環(huán)保的涂裝車間廢水排放接近0，干式噴漆系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)95%的空氣可循環(huán)利用；　總裝車間采用國內(nèi)首創(chuàng)的滑柱動態(tài)移動及定位技術(shù)，并采用嚴(yán)格的過程監(jiān)控系統(tǒng)。再加上質(zhì)量中心所配備的領(lǐng)先試驗(yàn)設(shè)備，以確保能交付給消費(fèi)者高品質(zhì)的產(chǎn)品。
　　伴隨著上個月奇瑞捷豹路虎第10萬臺整車下線，其二期產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目也逐漸步入正軌。陳雪峰表示“到2020年前我們每年將導(dǎo)入一款全新車型，屆時希望年產(chǎn)銷能突破20萬臺。”