中鋁股份貴州分公司碳素事業(yè)部組裝車間破碎班組在“安全、干凈”班組競(jìng)賽活動(dòng)中，以競(jìng)賽推動(dòng)技術(shù)改造，抓住競(jìng)賽契機(jī)進(jìn)行除鐵設(shè)備改造，有效解決了渣殼料含鐵量偏高而影響電解生產(chǎn)高品質(zhì)原鋁的難題。目前，渣殼料鐵含量已降至0.15%以下，為歷史最好水平，為進(jìn)一步提高原電解鋁質(zhì)量作出突出貢獻(xiàn)。
　　電解鋁在生產(chǎn)中為降低原料消耗，近年來(lái)普遍采用渣殼料替代氧化鋁作為極上料。所謂渣殼料，是陽(yáng)極塊在電解生產(chǎn)使用后留在殘極上的結(jié)殼塊，經(jīng)破碎后再返回到電解生產(chǎn)中作為極上料。由于陽(yáng)極鋼爪會(huì)自然氧化，有大量的鐵屑混入破碎的結(jié)殼塊中，使渣殼料含鐵量偏高，這些鐵屑會(huì)污染電解質(zhì)，影響原鋁的質(zhì)量。炭素事業(yè)部每天需向電解生產(chǎn)提供220噸渣殼料。因而，在破碎結(jié)殼塊過(guò)程中提高除鐵效果成為降低渣殼料含鐵量的重要環(huán)節(jié)。
　　清除渣殼料中鐵屑，看似簡(jiǎn)單其實(shí)很不容易清除干凈，長(zhǎng)期以來(lái)一直沒有完全解決這一難題。該企業(yè)安全、干凈班組競(jìng)賽活動(dòng)開展后，炭素事業(yè)部把降低渣殼料中鐵含量作為提質(zhì)攻關(guān)項(xiàng)目，開始深入電解車間了解渣殼料使用情況，對(duì)渣殼料鐵含量波動(dòng)的情況進(jìn)行問題梳理；組裝車間破碎班組列出了問題清單，并通過(guò)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型五個(gè)為什么問題樹進(jìn)行分析，認(rèn)真查找影響除鐵效果的因素。通過(guò)反復(fù)細(xì)致分析，最終確定了除鐵設(shè)備不力是影響降鐵的關(guān)鍵所在。為此，該部借競(jìng)賽之機(jī)著手展開除鐵設(shè)備改造。員工們加工修復(fù)廢舊零部件對(duì)除鐵的關(guān)鍵設(shè)備磁選器進(jìn)行改造替換，提高了磁選器的除鐵效率，同時(shí)，在班組推行清單化管理，在崗位建立現(xiàn)場(chǎng)管理5S標(biāo)準(zhǔn)卡，以加大對(duì)磁選器的維護(hù)力度。另外利用停運(yùn)時(shí)間加班加點(diǎn)對(duì)設(shè)備及時(shí)進(jìn)行消缺，降低了設(shè)備故障率。車間還通過(guò)開展合理化建議活動(dòng)，以小改小革的方式對(duì)原設(shè)計(jì)上的缺陷進(jìn)行大膽改進(jìn)，從源頭上控制鐵的進(jìn)入。
　　除鐵設(shè)備的有效改造和維護(hù)力度的增強(qiáng)，使設(shè)備的故障大幅降低，尤其是推行責(zé)任清單后，員工們責(zé)任心更強(qiáng)，落實(shí)措施力度更大，除鐵效果也更明顯?，F(xiàn)在，每天從渣殼料中除鐵的量增加到600公斤左右，3月份以來(lái)渣殼料鐵含量穩(wěn)定降到了0.15%以下，有效滿足了電解生產(chǎn)高品質(zhì)原鋁要求，獲得了電解用戶的好評(píng)。（楊柳）