概要：
　　*預(yù)計(jì)未來十年電動(dòng)汽車使用量將增長9倍。
　　*這將導(dǎo)致銅需求量增長7%。
　　*隨著銅礦品味下降，可開采銅礦減少，銅價(jià)或獲得支撐。
　　*銅價(jià)的任何低點(diǎn)都是入場機(jī)會(huì)。

　　當(dāng)然口說無憑，還要數(shù)據(jù)來支撐。電動(dòng)車市場正快速增長，并隨著市場需求的增加，價(jià)格也隨之下滑。價(jià)格的下降，又進(jìn)一步促進(jìn)需求的增長。 預(yù)計(jì)不久之后，電動(dòng)汽車的技術(shù)和價(jià)格就將再上臺(tái)階，并最終徹底擊敗內(nèi)燃機(jī)。
　　甚至一些此前對電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展持懷疑態(tài)度的人，也已經(jīng)感受到電動(dòng)汽車銷量的增長，預(yù)計(jì)到2030年，汽車的需求中約有30%將來自于電動(dòng)汽車。殼牌已經(jīng)注意到2020年，石油需求高峰到來的可能性，幾乎每個(gè)汽車制造商都正在為未來25年的電動(dòng)汽車市場轉(zhuǎn)型。

　　所有這一切的預(yù)期需求均激發(fā)了一些有價(jià)值的創(chuàng)新。 電池價(jià)格每年繼續(xù)下降近五分之一 。充電樁變得越來越普遍，各種可用的汽車產(chǎn)量每年都在增長。
　　隨著銅價(jià)看漲故事繼續(xù)演繹，貨幣經(jīng)紀(jì)人逐步加大銅的看多押注。

　　過去幾年銅需求相對平淡，供應(yīng)也幾乎停滯不前。 世界上最大的銅礦山繼續(xù)衰退，幾乎沒有基礎(chǔ)設(shè)施等重大項(xiàng)目、能源項(xiàng)目和電動(dòng)汽車項(xiàng)目能對銅消費(fèi)構(gòu)成拉動(dòng)。
　　但長期來看，電動(dòng)汽車銷量或?qū)⒊^預(yù)期。 因?yàn)殡S著技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)汽車越來越激起消費(fèi)者的興趣。 電動(dòng)汽車能夠提供安全的技術(shù)和一個(gè)大眾市場可以接受的價(jià)格只是一個(gè)時(shí)間問題。一旦速度和安全性得以保證，市場對電動(dòng)汽車旺盛的消費(fèi)能力將可期。
　　未來隨著電動(dòng)汽車銷量大增，將明顯拉動(dòng)銅需求的回升，并使銅價(jià)有望超過3.00美元/磅。 由于新增銅礦山項(xiàng)目成本高昂，全球現(xiàn)有最大礦山銅礦石品味逐年下降，銅生產(chǎn)成本的逐步回升也將支撐銅價(jià)。