有人說，共享經(jīng)濟的下半場——產(chǎn)業(yè)共享經(jīng)濟時代已經(jīng)來臨。其中的核心就是利用互聯(lián)網(wǎng)技術，用共享的思維和模式，培育全產(chǎn)業(yè)鏈“生態(tài)圈”，搭建節(jié)能、高效，共享、共贏的產(chǎn)業(yè)架構。所謂的“共享”是指組織共享、組織能力共享及資源共享，而關鍵環(huán)節(jié)便是強大的整合能力。
　　經(jīng)過30多年的改革發(fā)展，建設行業(yè)建造能力不斷增強，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，到2016年，全國建筑業(yè)總產(chǎn)值達19.35萬億元，建筑業(yè)增加值達4.95萬億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的6.66%。
　　建筑業(yè)還吸納了大量農(nóng)村轉(zhuǎn)移勞動力，占農(nóng)村進城務工人員總數(shù)的1/5以上，并帶動了50多個關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　但建筑業(yè)“大而不強”的現(xiàn)實，也是不可回避的。工程建設組織方式落后、建筑設計水平有待提高、質(zhì)量安全事故時有發(fā)生、市場違法違規(guī)行為較多、企業(yè)核心競爭力不強、工人技能素質(zhì)偏低等問題較為突出，制約影響了建筑業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
　　供給側改革無形中也在擠壓行業(yè)內(nèi)多余的產(chǎn)能，中小企業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務能力正遭受著重重考驗，加上市場進入存量競爭時代，行業(yè)整體需求相對偏弱，許多民營企業(yè)業(yè)績明顯下滑，進而刺激轉(zhuǎn)型需求。
　　挖掘全產(chǎn)業(yè)鏈價值 搭建共享協(xié)作圈毋庸置疑，建設行業(yè)的競爭越來越趨于白刃化，設計企業(yè)優(yōu)質(zhì)不優(yōu)價，削弱了創(chuàng)新動能；施工單位低價中標，微薄的利潤空間勉強維持運轉(zhuǎn)；工程機械、建筑材料供應商推廣渠道狹窄、助推成本高企。漸漸顯現(xiàn)的“痛點”，讓很多企業(yè)不得不加快改革進程，或開啟轉(zhuǎn)型升級模式，或研發(fā)高新技術，或擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，或試水PPP，或跨界或“走出去”，以期尋找新的盈利點。
　　業(yè)內(nèi)企業(yè)舉步維艱的原因當然很多，但信息資源傳播管路不暢，供需雙方對接困難，應該是較大的“痛點”，更遑論跨越地區(qū)、跨越行業(yè)的共融共通、聯(lián)手發(fā)展了。如何消除這些“痛點”？如何找到更優(yōu)質(zhì)的合作伙伴？在共享經(jīng)濟下，如何打造建設領域全新的共享模式？怎樣才能更快更多地找到可靠的項目資源？
　　建設行業(yè)的有識之士認為，用共享圈概念連接起建設行業(yè)，共同搭建一個融土地、開發(fā)、投資、設計、施工、材料為一體的產(chǎn)業(yè)服務鏈閉環(huán)，形成一個共創(chuàng)、共享、共贏的建設生態(tài)圈，也許是一條正途。
　　“中國城鄉(xiāng)建設聯(lián)合發(fā)展共享圈”（以下簡稱“中城聯(lián)”）的建立，直擊建設行業(yè)的“痛點”。旨在為我國建設行業(yè)探索并構建產(chǎn)業(yè)共贏的創(chuàng)新發(fā)展模式，致力于打造共享協(xié)作的資源生態(tài)體系，為建設行業(yè)提供高效的資源配置，有效地推進項目實施的“中城聯(lián)”的出現(xiàn)，應該說正逢其時。
　　“長板”理論確立 企業(yè)“取長補短”
　　工業(yè)時代尊崇的是木桶原理，企業(yè)的成敗取決于是否有短板的存在，所以工業(yè)時代的企業(yè)都盡量讓自己消除短板，全面發(fā)展；但共享時代卻將該理論翻轉(zhuǎn)為“長板”理論，即每個企業(yè)沒有必要消耗大量人力物力做到面面俱到，只需將自己的“長板”（核心能力）做得既專且精，企業(yè)可以利用自身的“長板”優(yōu)勢，通過共享方式彌補自身的短板，達到“取長補短”、共融共贏的目的。
　　不可否認，在當今經(jīng)濟全球化和信息化的社會大背景下，企業(yè)間的競爭已經(jīng)不是單純的效率競爭，商務模式與管理模式的變革與創(chuàng)新，才是企業(yè)迅速成長的關鍵。而共享服務就是將行業(yè)分散、重復的業(yè)務整合、優(yōu)化、重組，將業(yè)內(nèi)有效的人才資源、項目資源、管理資源、信息資源、設備資源等整合起來，減少企業(yè)的無效付出，增強企業(yè)的核心競爭力。
　　啟賦資本董事長傅哲寬說，我們不一定要占有這些資源，但是通過合適的方式可以整合使用資源，最后形成大的產(chǎn)業(yè)，共享時代的核心不是取決于你擁有多少能力，或者多少資源，而是取決于你是否能成為能力和資源的整合者，我們要有一個“長板”，利用這個“長板”去整合需要的資源。
　　這種有效模式，也正體現(xiàn)著李克強總理一直強調(diào)的“以創(chuàng)新引領實體經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級”的理論方向。
　　突破市場局限 催生社會信任在經(jīng)濟飛速發(fā)展、人心浮躁的當下，誠信是最難能可貴的資源。誠信缺失、誠信體系不健全，造成相互之間的不信任，難以進行市場合作行為。
　　而共享協(xié)作模式的核心便是“社會信任”。
　　具有信任感的資源共享式經(jīng)濟合作模式，改變著企業(yè)、個人與社會間的關系，使各主體在相互信任的基礎上進行資源共享合作。由于一直以來的誠信體系的不健全，導致我國社會的信任基礎薄弱，特別是管理粗放的建設行業(yè)，由于入門門檻過低，帶來行業(yè)魚龍混雜的局面，因而誠信體系的建立更加迫切和急需。
　　其實，面臨的挑戰(zhàn)越大，催生信任的價值就越大。換言之，建設行業(yè)誠信體系一旦建立起來，那帶來的價值將不可估量。
　　盤活“左手閑置” 彌補“右手短缺”
　　生產(chǎn)能力閑置、生產(chǎn)領域閑置、流通領域閑置、消費領域閑置的狀況，是催生“建設共享”經(jīng)濟的土壤。“建設共享”的理念，就是通過共享協(xié)作的方式，盤活“左手閑置”的資源，用以彌補“右手短缺”，使物質(zhì)資料、專業(yè)技術、人力資源等得到高效組合、優(yōu)勢互補。
　　目前，建設行業(yè)上下游企業(yè)間還處于一個松散關聯(lián)的狀態(tài)，因而在產(chǎn)品質(zhì)量、服務模式、產(chǎn)業(yè)鏈建設等多個層面存在較大提升空間。“建設共享圈”概念的提出，就是為推動上下游企業(yè)、不同地區(qū)之間實現(xiàn)資源共享，實現(xiàn)人才、設備、產(chǎn)品等資源的互相配置和優(yōu)化，形成完善的行業(yè)生態(tài)鏈，共同做大做強建設行業(yè)。
　　共享經(jīng)濟大行其道，建設行業(yè)正邁入“生態(tài)圈”時代。業(yè)內(nèi)企業(yè)從建立內(nèi)部價值鏈、打造內(nèi)部互聯(lián)“價值環(huán)”，升級到開始審視行業(yè)價值鏈、打造行業(yè)生態(tài)“價值環(huán)”，以創(chuàng)造新的增長點。
　　傅哲寬曾做過一段頗受認可的斷言：共享經(jīng)濟下半場——產(chǎn)業(yè)共享經(jīng)濟時代已經(jīng)到來。其中的核心就是企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的技術，用共享的思維和模式，形成產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)整合，從而進行轉(zhuǎn)型。
　　所謂的共享是組織的共享、組織能力和資源的共享。共享時代組織理論也在創(chuàng)新，即組織虛擬化，企業(yè)的邊界模糊了，這是共享經(jīng)濟時代很大的創(chuàng)新。
　　美國的一個科研小組準備做一項科學研究，按照研究所的能力，可能要花很多年時間才能完成。后來他們采用了共享方式，把整個項目變成一個在線游戲，讓很多人都參與其中，6萬多人貢獻了無限的精力和時間，僅一年時間就完成了這一課題。如果按照實際人數(shù)來算，這個科研小組有6萬多的員工，但這些員工都是虛擬的。由此看來，共享經(jīng)濟的企業(yè)組織顯然已經(jīng)虛擬化了。這樣才得以最大限度地利用公眾資源完成自己的目標，這就是共享經(jīng)濟組織上的創(chuàng)新。
　　隨著越來越多的企業(yè)和組織認識到共享模式的巨大優(yōu)勢，一場以構筑建設共享生態(tài)圈、提升企業(yè)競爭力的商業(yè)格局已悄然到來。
　　行業(yè)內(nèi)原有的競爭格局正逐步打破，一個資源整合時代正在來臨。整合能力越強，創(chuàng)造出的客戶價值越大，越能贏得未來。