近年來，隨著航空航天領域對新材料的迫切需求，鋁合金等材料在航空航天領域的應用也不斷擴寬，直至不可或缺。在國際鋁工業(yè)展上，記者發(fā)現(xiàn)了一家專注于研發(fā)和生產(chǎn)航空航天用鋁材的企業(yè)——燁鋒輕合金股份有限公司，該公司是本次展會上唯一一家來自寶島臺灣的企業(yè)，生產(chǎn)的鋁型材及結構件長期供應航空航天領域，在業(yè)內享有良好的口碑。

在參觀者和簽約商絡繹不絕的燁鋒輕合金展臺前，記者采訪了該公司董事長劉光輝先生，他用他并不標準的普通話對記者介紹了該公司如何在競爭激烈的市場中找到定位，并實現(xiàn)在航空航天領域的細分市場中站穩(wěn)腳。
在燁鋒輕合金展出的產(chǎn)品中，一個中間粗兩邊細，僅有一尺長的鋁合金管材吸引了許多人的目光，就連中國有色金屬工業(yè)協(xié)會會長陳全訓在參觀展會時也在該展臺前佇立許久。劉關輝介紹，這個小鋁合金管子是用于載人客機的內壁和外壁的連接件，該連接件對材料的強度和韌性要求極高，而且每個產(chǎn)品絕不能出現(xiàn)任何瑕疵，連接件雖小，卻是保證每架飛機安全飛行的重要部件。
在連接件旁還擺放著一個薄薄的、鏤空的鋁合金窄板材，經(jīng)介紹，這是客機行李架中的扣線板，厚度不到1毫米，每個鏤空點間距也僅毫米寬。這個板材需要的材料性能極強，要能經(jīng)得住飛行期間的震動，還要保證材料的強度，不會折斷。
劉光輝指著眼前的產(chǎn)品對記者說：“像類似這樣的產(chǎn)品我們企業(yè)還有很多，但這些產(chǎn)品目前世界上能穩(wěn)定生產(chǎn)的僅有少數(shù)幾家，我們屬于其中之一。”
早在30年前，劉光輝就開始對航空航天用鋁材進行研究，隨后與哥哥共同成立了一個鋁合金公司，專注于鋁合金材料的生產(chǎn)與加工。“10年前，我與哥哥在企業(yè)發(fā)展規(guī)劃中出現(xiàn)分歧，我認為應該開發(fā)‘高精尖’的鋁合金材產(chǎn)品打開市場，而哥哥卻希望用基礎產(chǎn)品繼續(xù)發(fā)展。為此我離開公司獨自創(chuàng)立了燁鋒輕合金，開始了專注于航空航天鋁材的研發(fā)。”
目前，燁鋒輕合金已經(jīng)成為臺灣小有名氣的鋁合金材加工企業(yè)，在飛機座椅、飛機連接件、行李架結構件、飛機用鋁板材、管材等領域開辟了一個屬于自己的細分市場。
劉光輝對記者說，幾年前，展會上有十余家臺灣企業(yè)，但由于大陸鋁工業(yè)發(fā)展迅速，臺灣的許多企業(yè)已經(jīng)沒有了競爭力。為什么燁鋒能一直堅守至今？劉光輝說：“我一直堅守一個理念，就是不能跟著別人跑，跟隨的后果是無法進步或被淘汰。因此，我一直堅持市場需求為導向的理念，針對市場需求為企業(yè)規(guī)劃目標，同時，堅持‘高端理念’，不斷對產(chǎn)品進行研發(fā)，保證產(chǎn)品的質量穩(wěn)定，并通過了多個航空航天認認證，是產(chǎn)品在細分市場占有一席之地。”
據(jù)了解，目前臺灣正在組織建立一個“ATEAM試點”小組，大意為航空航天制造小組，是聯(lián)合了臺灣有能力制造航空航天領域的相關企業(yè)共同成立，在該小組成員中，燁鋒輕合金為鋁合金材料領域的唯一一家企業(yè)。
“工欲善其事，必先利其器。”劉光輝表示，目前該公司已經(jīng)擁有熱軋機、冷軋機、連續(xù)式淬火爐、多種鋁板生產(chǎn)設備等完整的鋁加工生產(chǎn)線。此外，該公司已經(jīng)配合北美、歐洲等多個國家的航空航天工業(yè)完成了100余項航空用材的研究與應用。
在記者問到關于以后的戰(zhàn)略布局時，李光輝表示，首先，未來將繼續(xù)對航空航天用鋁材加大研發(fā)力度，配合世界先進的鋁合金產(chǎn)品，擴大開發(fā)，提供穩(wěn)定質優(yōu)的產(chǎn)品，以滿足尖端產(chǎn)業(yè)鋁合金材料的需求。其次，汽車輕量化領域是未來該公司主要的發(fā)展方向，目前該公司已經(jīng)在這個領域做了許多前期準備，并與臺灣主要的電動汽車廠商建立了聯(lián)系，預計很快公司在該領域將會實現(xiàn)突破。
李光輝也表示，目前該公司有80%的產(chǎn)品出口國外，均獲得了下游企業(yè)的好評，下一步將拓展大陸市場，他十分希望能與大陸企業(yè)建立合作，加強溝通與交流，通過技術、工藝、產(chǎn)品等方面的合作，共同促進我國鋁工業(yè)的發(fā)展。