陸剛，金誠信礦業(yè)管理股份有限公司開磷項目部臺車隊隊長。對他來講，從業(yè)之日起就操作掘進臺車，不太清楚工匠與他的工作有什么關(guān)聯(lián)。可是，今天在金誠信提到“工匠精神”時，都稱他是一位用先進機械裝備在礦山掘進施工中創(chuàng)造出不凡業(yè)績的當代工匠。
　　陸剛今年36歲，清瘦干練的身材，說起話來低聲靦腆，讓人難以想象他是一個來自遼寧丹東的東北漢子，更難想象他操作臺車已近20年，而且還是個資歷不淺的臺車教官。他曾經(jīng)為金誠信在非洲大地上創(chuàng)造了一個奇跡——2011年單臺車月進尺460米，刷新了贊比亞臺車掘進的新紀錄，而且這個紀錄至今無人打破。從此，大家心中也有了一個名字叫“陸剛機臺”。
　　陸剛是2002年隨著公司的創(chuàng)業(yè)大軍遠赴贊比亞，那年他才22歲，在技校學的就是臺車專業(yè)，稱得上“科班出身”了。14年來，他從一個稚嫩的臺車操作工成長為技術(shù)過硬的教官，培養(yǎng)出的中非徒弟不下百人。正是他帶領(lǐng)著這幫弟子，從謙比西主礦體轉(zhuǎn)戰(zhàn)西礦體。有了這幫徒弟和戰(zhàn)友，他早已在贊比亞扎根，而且把妻子孩子也都帶到了贊比亞，那里成了他的第二故鄉(xiāng)。
　　2016年年初，公司通知剛從贊比亞回到丹東老家的陸剛?cè)ミh在西南的開磷項目部，負責臺車的管理工作。陸剛辭別年邁臥床的母親，留下妻子和不滿5歲的孩子，踏上了遠赴貴州的火車。到項目部的當天，馬路坪工區(qū)經(jīng)理徐大會將他叫到家里，給他交代了目前開磷臺車作業(yè)存在的問題，商量如何盡快解決的辦法。從項目部領(lǐng)導那里他了解到，公司將要在開磷項目部全面實現(xiàn)無軌機械化，且在3年中必須完成?？擅鎸δ壳绊椖坎颗_車手操作技能低、臺車炮效差、人員不穩(wěn)定、勞動組織銜接不合理等一系列問題，那夜他失眠了。開磷的機械化尚處于起步時期，但要實現(xiàn)公司確立的規(guī)劃，這些關(guān)鍵問題能否盡快得到解決，將關(guān)系到開磷機械化的推進進程。第二天，他在徐經(jīng)理的帶領(lǐng)下對臺車機臺進行了逐一查看，與現(xiàn)場和臺車操作人員進行細致的溝通，基本情況已了然于胸。
　　2號臺車和7號臺車操作手是從學校畢業(yè)后，公司招的學員，沒有下過井，打過鉆，炮效一直很差，平均炮進尺不到2米。陸剛在旁邊看臺車手操作后，發(fā)現(xiàn)問題出在鉆眼的角度不對，鉆眼不直。在與操作手溝通后，操作手仍然不能領(lǐng)悟。陸剛急了，跳上操作臺親自示范。經(jīng)過了3個班的現(xiàn)場示范指導后，兩臺車平均炮進尺達到了2.6米。
　　3號臺車作業(yè)的工作面大部分是下延工程，是馬路坪工區(qū)最熱的地方，膠帶斜井溫度更是達到了32攝氏度。項目部之前找了4個臺車手，下井還沒有工作便調(diào)頭離職。后面項目部安排臺車手楊剛、杜超去作業(yè)，他們堅持了兩月，由于條件實在太惡劣，也萌生了離職的念頭。陸剛知道他們的想法后，就在下班時準備了幾個小菜，將他倆叫到了宿舍。說話間沒有談工作，只是談自己在贊比亞的經(jīng)歷，談在金誠信這個大家庭中的溫暖與成長。那夜他們聊到了很晚，沒人知道他是用的什么辦法去打動他們，第二天大家只見到臺車手到點就正常去上班了。過了一段時間，有臺車手問起是什么讓你們倆留下來繼續(xù)干？杜超說：“陸哥的酒讓我們醉了，也讓我們醒了。讓我們明白了世界上沒有靠舒服得到的好日子。”
　　5號臺車的作業(yè)面巖石破碎，經(jīng)常不來炮，臺車人員上班多但進尺少。炮效差收入自然就低，人員變得急躁起來，還發(fā)生了炮工放炮后余藥未退庫的現(xiàn)象，形成嚴重的安全隱患。陸剛了解后，知道主要矛盾出在炮效上。他針對巖石破碎不來炮問題上報了技術(shù)經(jīng)理王汝井，王經(jīng)理立即帶著他蹲點摸情況，連續(xù)幾天帶上干糧與機臺人員同上同下，在現(xiàn)場從技術(shù)角度和操作角度反復試驗，試了五心掏槽、六孔掏槽，又試了對掏再試斜掏，幾乎把臺車所有的掏槽方式都試了個遍。功夫不負有心人，終于隨著經(jīng)改進后的一聲炮響，2.5米！陸剛笑了。要知道這樣的巖石原來最多也就1.5米。那天他們走出洞口，才發(fā)現(xiàn)已是滿天的星光。
　　馬路坪作業(yè)區(qū)域廣，機械化作業(yè)和手抱鉆作業(yè)同時并存，原來鏟運機出渣是按區(qū)域劃分。由于鑿巖速度及作業(yè)循環(huán)不一致問題，導致臺車作業(yè)面出渣跟不上，影響到臺車作業(yè)效能的發(fā)揮，臺車平均月進尺在250米左右的時候就遇到了瓶頸。幾年前，公司給項目部調(diào)來臺車，就是因為炮效差導致員工產(chǎn)生抵觸情緒而又調(diào)走了。如果這次推行機械化依然不能有效突破月進尺，還有可能像過去一樣遭遇失敗。能不能安排一臺鏟運機主要負責清理臺車作業(yè)面的渣石，加快清渣速度？陸剛將想法匯報給了片區(qū)主管經(jīng)理徐大會，沒想到與徐經(jīng)理的想法不謀而合。徐經(jīng)理當即給其他隊長下達了調(diào)配鏟運機的指令，同時，也組織片區(qū)的隊長及值班長和陸剛一起商量，如何協(xié)調(diào)輔助作業(yè)和臺車掘進配合的勞動組織問題。辦法實施后，臺車從每天三四炮，增加到了五六炮。爆破進尺也從過去不到2米到了2.5米，機械化效能得以明顯發(fā)揮，員工的收入也明顯提高。
　　開磷項目部馬路坪工區(qū)5臺臺車，操作手12人，其中10人都是30歲以下的年輕人。年輕人工作缺乏經(jīng)驗，閱歷少，但學習速度快，工作有激情。為了培養(yǎng)一支年紀輕、思想穩(wěn)定的現(xiàn)代化裝備操作隊伍，陸剛的管理既要唱“黑臉”，也得唱“白臉”。作為臺車教官，陸剛在嚴格培訓之余，平時有時間都召集大家聚一聚，聊一聊，把大家都當成是自己的親弟弟來呵護，大家都親切的叫他“陸哥”。
　　這就是陸剛，一名在金誠信工作了15年，具有著新時期工匠精神的年輕人。他身上沒有轟轟烈烈的大事件，有的只是平凡的小事情。馬路坪工區(qū)使用臺車已兩年有余，臺車作業(yè)區(qū)域未發(fā)生一起工傷事故，而且讓大家從原來的抵觸臺車到對臺車的渴望，觀念有了根本性轉(zhuǎn)變。在開磷馬路坪機械化的推進過程中，有了陸剛一批這樣踐行著新時期工匠精神的金誠信人，全面機械化的規(guī)劃一定能如期實現(xiàn)。