作為我國著名的大型交通鋁板帶生產(chǎn)企業(yè)，廣西柳州銀海鋁業(yè)股份有限公司（以下稱柳鋁）自2014年建成投產(chǎn)以來，依托其得天獨(dú)厚的產(chǎn)學(xué)研一體化優(yōu)勢，目前已在交通裝備輕量化市場取得了豐碩成果。
    科研平臺實力雄厚
    目前，柳鋁已組建了一支以工程技術(shù)人員為主體、外聘專家為支撐的科技研發(fā)團(tuán)隊，成立了以中國工程院院士鐘掘為核心的“院士工作站”。中南大學(xué)教授鄧運(yùn)來、西南大學(xué)重慶科技研究院教授蔣顯全也已加盟柳鋁。另外，與北科大、湖南大學(xué)、中國南車株洲電力機(jī)車研究所、廣西大學(xué)、廣西科技大學(xué)、上汽集團(tuán)、中集集團(tuán)等單位已形成了戰(zhàn)略合作，將聯(lián)合進(jìn)行交通裝備鋁板帶研發(fā)。
    柳鋁成立了廣西自治區(qū)級“工程技術(shù)研究中心”，還將成立“廣西交通運(yùn)輸用鋁材料研究院”，為技術(shù)人才和外聘專家提供良好的研發(fā)環(huán)境與研發(fā)載體。
    通過依托中國工程院鐘掘院士工作站，發(fā)揮八桂學(xué)者、特聘專家的“智囊團(tuán)”作用，柳鋁發(fā)揮國內(nèi)首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)、代表國內(nèi)領(lǐng)先裝機(jī)水平、最寬輥面“1+4”熱連軋生產(chǎn)線的生產(chǎn)優(yōu)勢，緊緊圍繞交通運(yùn)輸用鋁板帶產(chǎn)品定位，結(jié)合國家交通運(yùn)輸車輛輕量化產(chǎn)業(yè)政策，全方位發(fā)展核心產(chǎn)品，致力于打造國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的“鋁板帶生產(chǎn)專家”品牌。
    目前，柳鋁已在C80運(yùn)煤敞車用鋁厚板、液體運(yùn)輸罐車用鋁厚板、冷藏車、新能源客車、集裝箱用鋁板、船用鋁板等系列產(chǎn)品上實現(xiàn)了技術(shù)突破，尤其是C80運(yùn)煤敞車鋁板5083-H321（6mm×2420mm×10641mm），罐車鋁板5083/5454/5182-H111（5mm~8mm×1800mm~2400mm×5000mm~12000mm）等規(guī)格產(chǎn)品均采用熱連軋方式，實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，贏得了用戶的一致好評。
    通過技術(shù)創(chuàng)新，柳鋁優(yōu)化了合金成分和熔鑄、熱軋工藝參數(shù)，成功研發(fā)了以5083、5182為代表的罐車用鋁合金板，產(chǎn)品具有良好的成型性能、焊接性能和防腐蝕性能，表面質(zhì)量和性能指標(biāo)均達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，幅寬達(dá)2600mm；使罐車罐體制造由4片式改為3片式，大大提高了罐體生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，實現(xiàn)了創(chuàng)新應(yīng)用。目前，罐車料已實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，形成了年產(chǎn)2萬噸的生產(chǎn)能力。
    產(chǎn)學(xué)研一體化開始發(fā)力
    隨著柳鋁專業(yè)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，品牌效應(yīng)日益顯現(xiàn)，2014年投產(chǎn)以來，柳鋁一直是中車公司煤車鋁板供應(yīng)商。在株洲中車物流有限公司最近的一次煤車鋁板招標(biāo)中，柳鋁一舉中標(biāo)總招標(biāo)量三分之二的訂單份額。
    另外，柳鋁承擔(dān)的交通鋁板帶項目研究課題也陸續(xù)通過驗收。承擔(dān)的國家“十二五”科技支撐課題“交通運(yùn)輸用超大規(guī)格熱連軋鋁板帶生產(chǎn)集成技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用”項目已順利通過驗收。承擔(dān)的廣西自治區(qū)科技重大專項計劃即“高強(qiáng)高韌運(yùn)輸罐車用熱軋鋁合金板關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化”（桂科重1598001-2）項目也已通過驗收；在項目實施過程中，該公司還參與了《罐車用鋁合金板材》國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編寫。目前，柳鋁正在實施廣西自治區(qū)工信委報批的“集裝箱用超大規(guī)格鋁合金板帶材關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化”項目，集裝箱產(chǎn)業(yè)化項目是柳鋁依托現(xiàn)有技術(shù)裝備和科研人才優(yōu)勢，滿足交通運(yùn)輸輕量化對集裝箱需求的重大項目課題，將通過研究合金配比和軋制工藝，實現(xiàn)以5052合金號為代表的集裝箱用鋁合金板材的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。
    另外，柳鋁不僅科研實力雄厚，其裝備制造水平也在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。眾所周知，交通運(yùn)輸車輛用鋁板帶具有大規(guī)格和高技術(shù)性能的特點(diǎn)。柳鋁作為專業(yè)鋁壓延企業(yè)之一，在生產(chǎn)設(shè)備上獨(dú)具優(yōu)勢，目前公司熔鑄工序配有一條50噸、一條75噸熔鑄生產(chǎn)線，其配有先進(jìn)電磁攪拌系統(tǒng)、精煉系統(tǒng)、除氣過濾系統(tǒng)。擁有一條3300mm+2850mm“1+4”寬幅熱軋生產(chǎn)線，其配備有先進(jìn)自動化控制系統(tǒng)，可生產(chǎn)2700mm熱軋卷材產(chǎn)品。冷軋精整工序配有一臺2800mm冷軋機(jī)和一臺2300mm六輥CVC冷軋機(jī)，其配有從國外引進(jìn)的AGC和AFC控制系統(tǒng)，可生產(chǎn)厚度0.1mm以上、寬度最寬2650mm的鋁板帶。并配有一套2800mm和一套2350mm重卷切邊（分條）機(jī)組和2450mm清洗、拉伸矯直生產(chǎn)線及退火爐等生產(chǎn)設(shè)備，可為交通運(yùn)輸工具行業(yè)提供各種規(guī)格尺寸的鋁合金板帶。
    另外，其工廠位于中國三大汽車城之一的柳州市陽和工業(yè)新區(qū)內(nèi)，作為汽車輕量化產(chǎn)業(yè)配套的鋁板帶生產(chǎn)企業(yè)，其未來發(fā)展更具優(yōu)勢。
    根據(jù)柳鋁“十三五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，該公司將圍繞交通裝備用鋁板帶產(chǎn)銷主線，通過“創(chuàng)新與智造”工作方式，進(jìn)一步研究開發(fā)生產(chǎn)汽車鋁板、軌道交通車輛鋁板、船舶鋁板、航空鋁板、集裝箱鋁板等及其深加工制品系列產(chǎn)品，通過與各類交通用戶的深層次密切合作，以用戶需求為驅(qū)動力，提供性價比高的鋁板帶及車輛輕量化技術(shù)。力爭在2~3年內(nèi)使柳鋁品牌躋身于中國鋁板帶軋制行業(yè)前列，成為提供系列交通鋁板帶及其深加工制品整體解決方案的優(yōu)秀生產(chǎn)供應(yīng)商。(汪芬 吳婧)