6月30日，“2017國家制造強(qiáng)國建設(shè)專家論壇”在北京召開。作為我國制造業(yè)領(lǐng)域每年一次最具權(quán)威性的會(huì)議活動(dòng)，多氟多化工股份有限公司董事長李世江與來自大飛機(jī)、大航母、高端芯片、小米、北汽等各界精英同臺(tái)演講。
　　“多年以來，多氟多堅(jiān)持精益求精的工匠精神，推進(jìn)新材料產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效，走出了一條技術(shù)專利化、專利標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)國際化的創(chuàng)新道路。”他充滿激情在會(huì)上表示。
　　成立以來，多氟多從氟化工出發(fā)，研究了“氟、鋰、硅”三個(gè)元素，應(yīng)用于“鋁電解槽電池、鋰離子電池和光伏電池”三種電池，構(gòu)成了新能源制能、儲(chǔ)能、節(jié)能三個(gè)要素。
　　目前，多氟多已經(jīng)成為世界上技術(shù)工藝領(lǐng)先，產(chǎn)銷量最大的無機(jī)氟化工企業(yè)，也是我國無機(jī)氟化工領(lǐng)域第一家上市公司，成為從氟化工出發(fā)，向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級(jí)成功的示范企業(yè)。
　　多氟多研發(fā)的新產(chǎn)品涉及國家新材料體系十二大領(lǐng)域中的六大領(lǐng)域：新能源材料、電子信息材料、前沿新材料、納米材料、生物醫(yī)藥材料、新型功能材料。多氟多獨(dú)特的新材料體系支撐了公司的轉(zhuǎn)型升級(jí)和跨界發(fā)展。
　　當(dāng)前，在關(guān)系國家基礎(chǔ)建設(shè)和能源發(fā)展的兩大產(chǎn)業(yè):化工產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)中，多氟多以4項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品奪得世界第一,提升了中國制造的民族自信。2016年，多氟多的冰晶石全國市場(chǎng)占有率為60%，連續(xù)15年全國出口量第一；多氟多氟化鋁全國市場(chǎng)占有率為35%，連續(xù)10年全國出口量第一；多氟多六氟磷酸鋰，全國市場(chǎng)占有率為40%，全球市場(chǎng)占有率達(dá)25%，產(chǎn)銷量居全球第一。多氟多電子級(jí)氫氟酸，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到UPSS級(jí)別，應(yīng)用于半導(dǎo)體行業(yè)，實(shí)現(xiàn)了世界級(jí)中國造。
　　世界氟化工的“中國符號(hào)”
　　氟，是元素周期表右上角最活潑的非金屬元素，自1771年人類發(fā)現(xiàn)氟以來，歷經(jīng)200多年的科學(xué)探索，氟始終伴隨著工業(yè)的發(fā)展與人類生活的改善。
　　上世紀(jì)90年代，李世江在原化工部幫忙工作期間，參與起草了一份我國無機(jī)氟化工行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。在這個(gè)過程中，李世江對(duì)無機(jī)氟化工行業(yè)發(fā)展方向有了清晰的思路：即利用磷肥副產(chǎn)品生產(chǎn)氟化工產(chǎn)品，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。當(dāng)時(shí)，多氟多的前身——焦作市冰晶石廠，是一個(gè)區(qū)辦小廠，產(chǎn)品單一，工藝落后，企業(yè)瀕臨倒閉。在區(qū)政府“六顧茅廬”的聘請(qǐng)之下，李世江來到這個(gè)小廠，開出了以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，治療企業(yè)頑疾的“新處方”。組織精兵強(qiáng)將，開始了技術(shù)創(chuàng)新工作。經(jīng)過1000多個(gè)日日夜夜艱苦卓絕的技術(shù)攻關(guān)，多氟多科研團(tuán)隊(duì)終于交出了第一張答卷：圍繞磷肥副產(chǎn)氟資源的綜合利用，成功開發(fā)出了“氟硅酸鈉法制冰晶石聯(lián)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)白炭黑生產(chǎn)技術(shù)”，并迅即產(chǎn)業(yè)化。
　　這一技術(shù)屬國內(nèi)首創(chuàng)，不僅解決了長期困擾并制約我國磷肥發(fā)展的三廢污染問題，同時(shí)又開辟了新的氟資源，節(jié)約了國家戰(zhàn)略資源——螢石，走出了一條新型氟化工的創(chuàng)新之路，震撼了整個(gè)化工領(lǐng)域，成為我國氟資源循環(huán)利用的典范，被原國家計(jì)委列為“國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范工程”。
　　2000年，多氟多開發(fā)了一種新產(chǎn)品：高分子比冰晶石，為電解鋁啟槽專用產(chǎn)品，能夠有效的促進(jìn)電解鋁行業(yè)節(jié)能減排和降低成本，使每噸鋁平均消耗30公斤冰晶石降為5公斤，下降率為83%，新產(chǎn)品投放市場(chǎng)后，深受各大電解鋁廠的青睞，產(chǎn)品供不應(yīng)求。
　　然而，沒想到的是，新產(chǎn)品銷售過程中卻遭遇了異想不到的尷尬處境，被同行業(yè)企業(yè)舉報(bào)，產(chǎn)品指標(biāo)不符合當(dāng)時(shí)的國家標(biāo)準(zhǔn)，銷售一時(shí)陷入困境。面對(duì)這種不符合市場(chǎng)規(guī)律的怪現(xiàn)象，李世江在周密思考之后，提出了一種大膽的想法：“標(biāo)準(zhǔn)不是一成不變的，它也需要不斷改進(jìn)。產(chǎn)品不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，我們就修改國家標(biāo)準(zhǔn)，讓它符合標(biāo)準(zhǔn)。”于是，多氟多向全國有色金屬標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)提出修訂國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，并以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量說服了眾多客戶和專家，得到了國家、省級(jí)行業(yè)協(xié)會(huì)的認(rèn)可和支持，決定由多氟多來制定新的冰晶石國家標(biāo)準(zhǔn)。多氟多建立了國家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，主持修訂冰晶石國家標(biāo)準(zhǔn)、冰晶石分析方法、制作了冰晶石國家標(biāo)準(zhǔn)樣品，多氟多一系列創(chuàng)新之舉填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并達(dá)到國際領(lǐng)先水平，成為中國氟化工領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的制定者。
　　在這之后，世界鋁業(yè)巨頭美國美鋁公司希望使用多氟多的氟化鋁產(chǎn)品，卻提出多氟多的產(chǎn)品不符合美國標(biāo)準(zhǔn)，希望多氟多盡快通過美國的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定。
　　面對(duì)美鋁公司，李世江再次不按常規(guī)出牌，提出多氟多的產(chǎn)品既不采用美國的標(biāo)準(zhǔn)，也不采用中國的標(biāo)準(zhǔn)，而是要重新制定一個(gè)比美國標(biāo)準(zhǔn)要求更高的ISO國際標(biāo)準(zhǔn)的想法。此后，多氟多公司憑借自主創(chuàng)新的絕對(duì)實(shí)力，成為國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO／TC226氟化鹽組的召集人，主導(dǎo)制定了氟化鹽國際標(biāo)準(zhǔn)，成為世界氟化工行業(yè)的規(guī)則制定者和技術(shù)“領(lǐng)跑者”，極大地提高了中國在全球無機(jī)氟化工領(lǐng)域的國際地位。
　　隨后，多氟多先后承擔(dān)和實(shí)施了國家“863”計(jì)劃、國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、國家工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)強(qiáng)基工程項(xiàng)目、國家智能制造新模式應(yīng)用項(xiàng)目等近20項(xiàng)國家級(jí)研發(fā)及工程項(xiàng)目；率先建成國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、無機(jī)氟化學(xué)河南省工程技術(shù)研究中心、河南省含氟精細(xì)化學(xué)品工程實(shí)驗(yàn)室等，相繼申報(bào)國家專利378項(xiàng)，其中授權(quán)專利273項(xiàng)；制、修訂國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)共計(jì)88項(xiàng)。走出了一條“技術(shù)專利化、專利標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)國際化”的技術(shù)創(chuàng)新之路。
　　以創(chuàng)新?lián)肀Мa(chǎn)業(yè)升級(jí)2003年，多氟多已經(jīng)在全球無機(jī)氟化工領(lǐng)域成為領(lǐng)軍企業(yè)。當(dāng)大多數(shù)公司的市場(chǎng)占有率超過50%時(shí)，市場(chǎng)占有率就很難再翻番了。而多氟多要突破發(fā)展局限，轉(zhuǎn)型升級(jí)是必由之路。
　　2006年，李世江到日本交流。當(dāng)時(shí)，作為鋰電池電解液的核心材料六氟磷酸鋰，每噸價(jià)格高達(dá)100萬元，生產(chǎn)難度高，生產(chǎn)技術(shù)為日本企業(yè)壟斷，想去學(xué)習(xí)日方連廠門都不讓進(jìn)，我國完全依靠進(jìn)口。
　　因技術(shù)落后受制于人的局面激發(fā)了李世江的血性?；貋碇螅喾嗫偨Y(jié)了在氟化工方面的技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)，開始了一場(chǎng)“氟鋰結(jié)合－生產(chǎn)六氟磷酸鋰”的研發(fā)革命。這一次創(chuàng)新突破讓李世江和他的團(tuán)隊(duì)為之奮斗了8年，付出了巨大的代價(jià)。
　　他們先后突破了原料提純、機(jī)械密封、低溫、強(qiáng)腐蝕、無水無塵等苛刻條件的一道道難關(guān)，經(jīng)過上千次的試驗(yàn)，從量的積累，到質(zhì)的飛躍；從點(diǎn)的突破，到系統(tǒng)能力的提升，獨(dú)辟蹊徑，首創(chuàng)了以工業(yè)無水氫氟酸、工業(yè)碳酸鋰制備晶體六氟磷酸鋰的新型原料路徑，并實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品工藝到設(shè)備全面“自造”，獲得授權(quán)專利22項(xiàng)，其中國家發(fā)明專利12項(xiàng)。
　　2008年，建設(shè)了年產(chǎn)2噸實(shí)驗(yàn)裝置；2009年，建成年產(chǎn)200噸生產(chǎn)線,；2012年，年產(chǎn)2000噸生產(chǎn)線投產(chǎn)。目前，已形成年產(chǎn)6000噸高純晶體六氟磷酸鋰生產(chǎn)能力，產(chǎn)銷量居全球第一，相當(dāng)于全球每四塊鋰電池中有一塊用的就是多氟多生產(chǎn)的六氟磷酸鋰，成為國內(nèi)唯一將此產(chǎn)品出口到韓國、日本的企業(yè)。六氟磷酸鋰項(xiàng)目先后被國家科技部和發(fā)改委分別列入國家“863計(jì)劃”和國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
　　六氟磷酸鋰的橫空問世，不僅打破了我國鋰電池核心材料長期依賴進(jìn)口的局面，用創(chuàng)新捍衛(wèi)了民族自主企業(yè)的尊嚴(yán)，更重要的是開啟了六氟磷酸鋰的低價(jià)時(shí)代，使全球六氟磷酸鋰的售價(jià)從原來100萬元/噸降至現(xiàn)在20萬元/噸，讓世界不再望鋰興嘆，推動(dòng)鋰電池走進(jìn)千家萬戶。
　　對(duì)于公司的工業(yè)強(qiáng)基工程六氟磷酸鋰項(xiàng)目，李世江表示，該項(xiàng)目通過了工信部、石油化工聯(lián)合會(huì)聯(lián)合鑒定，產(chǎn)品指標(biāo)優(yōu)于日本企業(yè)，達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。該項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化為我國鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。
　　多氟多通過掌握六氟磷酸鋰技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)氟化工向精細(xì)氟化工和電子級(jí)氟化工的轉(zhuǎn)型。以六氟磷酸鋰為突破口，多氟多連續(xù)攻克了電子級(jí)氫氟酸、正極材料、負(fù)極材料和隔膜、鋰電池、電機(jī)、電控、動(dòng)力總成等一系列新能源領(lǐng)域的新材料關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了高起點(diǎn)、高科技、高品質(zhì)的“三高”創(chuàng)新鏈，實(shí)現(xiàn)了中國的鋰電技術(shù)由“跟跑者”向“并行者”再到“領(lǐng)跑者”躍升。
　　多氟多產(chǎn)品涉及國家新材料體系12大領(lǐng)域中的六大領(lǐng)域：新能源材料、電子信息材料、前沿新材料、納米材料、生物醫(yī)藥材料、新型功能材料。獨(dú)特的材料體系推動(dòng)了公司的轉(zhuǎn)型升級(jí)和跨界發(fā)展。
　　2010年，多氟多研制出了完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)力鋰離子電池。如今，已形成年產(chǎn)3億Ah的動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)能力，三款電池經(jīng)工信部備案入選國家高新技術(shù)與產(chǎn)品推薦目錄，公司被列入工信部《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄。
　　開啟新能源汽車產(chǎn)業(yè)夢(mèng)2015年，多氟多成功收購河北紅星汽車制造有限公司，并在邢臺(tái)規(guī)劃了占地1000畝的電池工廠和年產(chǎn)10萬臺(tái)新能源汽車項(xiàng)目。
　　新能源汽車夢(mèng)就是多氟多的“中國夢(mèng)”。
　　科技成果只有同國家需要、人民要求、市場(chǎng)需求相結(jié)合,完成從科學(xué)研究、實(shí)驗(yàn)開發(fā)、推廣應(yīng)用的三級(jí)跳,才能真正實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新價(jià)值、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展。多氟多打通了從科技強(qiáng)到產(chǎn)業(yè)強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)的高速路，形成了互聯(lián)網(wǎng)+、新能源汽車+、資本+、的“3+”新能源汽車大生態(tài)圈，升華成獨(dú)具特色、變道超車的“多氟多動(dòng)車”文化。
　　經(jīng)過科技攻關(guān)，多氟多追蹤研究了“車身輕量化、動(dòng)力電氣化、整車智能化”的新能源汽車三大技術(shù)，形成了“以新材料體系為支撐、以新能源汽車為引領(lǐng)、以電動(dòng)汽車動(dòng)力總成為核心”的新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。
　　2016年11月9日，預(yù)計(jì)總投資51.5億元、獲得國家建設(shè)基金4.03億元支持、占地面積780畝、建筑面積58萬平方米的多氟多年產(chǎn)30萬套新能源汽車動(dòng)力總成及配套項(xiàng)目在焦作正式開工。該項(xiàng)目被列為國家“一帶一路”項(xiàng)目、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)電動(dòng)汽車“搖籃工程”，將建成一座中國制造2025的智能工廠。
　　李世江表示，智能工廠包括流程性制造和離散性制造。鋰電池和新能源汽車是離散性制造，傳統(tǒng)氟化工是流程性制造。多氟多公司的冰晶石生產(chǎn)線、氟化鋁生產(chǎn)線和氫氟酸生產(chǎn)線，以及六氟磷酸鋰生產(chǎn)線，都將打造成流程性生產(chǎn)線的樣板。物流、放料、包裝、清洗等多環(huán)節(jié)將配置機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)智能工廠、智能制造。
　　從氟化工到新能源，多氟多走出了一條獨(dú)具特色的轉(zhuǎn)型升級(jí)道路，其形成的以新材料體系為支撐，以新能源汽車為引領(lǐng)，以電動(dòng)汽車動(dòng)力總成為核心的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)新體系多點(diǎn)支撐、縱橫相通、體系健全，在科技創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)懴铝擞芍袊圃煜蛑袊鴦?chuàng)造轉(zhuǎn)變的“多氟多方案”。
　　“創(chuàng)新是一種人生態(tài)度，是一種文化信仰。未來的多氟多人，將會(huì)是一群為了天更藍(lán)、水更清，為了人類的幸福而義薄云天的科技創(chuàng)新者。”李世江說，“用科技創(chuàng)新來驅(qū)動(dòng)未來，把創(chuàng)新、綠色的理念，轉(zhuǎn)化為新的多氟多綜合實(shí)力和國際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。”
　　回顧多氟多的發(fā)展，從創(chuàng)業(yè)、改制、上市，多氟多熬過企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的坎坷，抗住經(jīng)濟(jì)危機(jī)的寒冬，風(fēng)雨兼程二十多載，迎來了公司有史以來最好的時(shí)代。多氟多的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段，數(shù)字化智慧企業(yè)的打造，成為多氟多當(dāng)下的新夢(mèng)想。
　　“在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，科技進(jìn)步加速，為創(chuàng)新提供了一切可能。”李世江表示，未來多氟多將在邊緣交叉學(xué)科跨界融合，不斷延伸新材料鏈條，拓展新材料應(yīng)用領(lǐng)域，持續(xù)創(chuàng)新、跨界融合將成為多氟多不斷發(fā)展的靈魂。