電解生產(chǎn)，是將火法冶煉產(chǎn)出的陽極銅厚板，浸入電解液中通電，使銅離子富集在陰極上，析出高純電解銅。這一過程中的電流效率，指單位時(shí)間通過陽極的電流量，反映陰極銅單產(chǎn)與電流的關(guān)系；殘極率指標(biāo)，指陽極厚板電解過程中無法電離而最終殘留部分的比例，殘極率高，生產(chǎn)效率就低。
　　電流效率和殘極率是銅電解的兩項(xiàng)重要指標(biāo)。今年以來，因外購(gòu)陽極銅成分各異，含雜不均，導(dǎo)致貴冶的電流效率和殘極率兩項(xiàng)指標(biāo)迅速下滑。
　　按照江銅原料采購(gòu)計(jì)劃，今年貴冶要處理的外購(gòu)陽極銅由往年的10-15萬噸增至25萬噸，接近貴冶年產(chǎn)量的四分之一。解決外購(gòu)陽極銅導(dǎo)致的指標(biāo)波動(dòng)，成了貴冶電解車間質(zhì)量攻關(guān)的重點(diǎn)課題。
　　設(shè)立“專科醫(yī)院”
　　貴冶一系列是電流效率和殘極率的重災(zāi)區(qū)。
　　原因是HLD陽極的物理規(guī)格只適合在貴冶一系列大規(guī)模處理。而HLD陽極的問題又最為突出。
　　貴冶電解車間解決災(zāi)情的首要措施，是從生產(chǎn)組織上將HLD陽極全部集中到東擴(kuò)系統(tǒng)，設(shè)立“專科醫(yī)院”，進(jìn)行“隔離治療”。
　　他們因勢(shì)利導(dǎo)東擴(kuò)的獨(dú)立循環(huán)系統(tǒng)，根據(jù)問題陽極的物料特性選擇更為合適的工藝技術(shù)條件。同時(shí)，將富有復(fù)雜陽極處理經(jīng)驗(yàn)的部分工程技術(shù)和管理人員交流過來，進(jìn)行“專家會(huì)診”，開展重點(diǎn)攻關(guān)。
　　此外，車間黨支部還開展了“凝聚黨員智慧，攻克外購(gòu)陽極板生產(chǎn)難題”的支部特色工作，形成了以支部為核心、以黨員為骨干的攻堅(jiān)力量。
　　實(shí)施靶向治療
　　貴冶電解東擴(kuò)系統(tǒng)，一時(shí)間成了問題陽極的“專科醫(yī)院”。來自貴冶各生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的電解技術(shù)專家們以問題為導(dǎo)向，精準(zhǔn)定位，有的放矢，對(duì)問題陽極進(jìn)行靶向治療。
　　針對(duì)HLD陽極電流效率低的問題，工段長(zhǎng)江建民開拓性地提出了“打破惰性，激活活性”的方法。他們通過頻繁斷電通電，沖擊溶解性能差的陽極，激發(fā)“活性”。最終，他們總結(jié)形成了陽極預(yù)處理、周期性電流沖擊、半周期陽極處理的操作新模式，有效降低了陽極泥附著對(duì)陽極溶解性的影響。
　　針對(duì)陽極泥漂浮產(chǎn)生上口粒子的問題，二工段副工段長(zhǎng)周志東又提出了“水漲船高法”。通過實(shí)驗(yàn)，貴冶現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員將液位整體上調(diào)，增強(qiáng)液面流動(dòng)性，減少漂浮陽極泥在槽內(nèi)的積累，最終取得了良好的成效。
　　強(qiáng)化過程管控
　　為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，貴冶電解車間從提高極板加工和裝槽質(zhì)量，到強(qiáng)化短路處理、降低短路率，再到加強(qiáng)產(chǎn)品自檢和處理，加強(qiáng)了全流程管控力度。
　　從電解三系列調(diào)來的電調(diào)班長(zhǎng)李鳳翔開動(dòng)腦筋，提出了行車吊起處理和粒子鏟槽內(nèi)處理相結(jié)合的短路處理模式，有效化解了行車一邊生產(chǎn)作業(yè)一邊配合短路處理兩頭難以兼顧的困局。此外，他還根據(jù)短路現(xiàn)象總結(jié)分析出短路原因，將注意事項(xiàng)和調(diào)整建議第一時(shí)間反饋給前端相關(guān)工序，提高了前端主動(dòng)干預(yù)的及時(shí)性和有效性。如此一來，事半功倍，一系列短路數(shù)迅速由原來的800根降至300根，下降了60%以上。
　　事實(shí)上，陰極銅從電解車間出去，還得經(jīng)過層層自檢關(guān)。槽面人員要檢查，機(jī)組人員要把關(guān)，外觀有粒子的陰極銅會(huì)被吊入指定區(qū)域，進(jìn)行修整，經(jīng)再次自檢合格后，才會(huì)被放行。
　　通過采取了一系列行之有效的措施，貴冶陰極銅各項(xiàng)指標(biāo)逐漸趨于平穩(wěn)，至5月底，達(dá)到正常水平。HLD陽極的電流效率由年初93%提高到98.4%，殘極率由18%降至13.5%以內(nèi)。