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      關(guān)注鋁價上漲:鋁加工企業(yè)降成本轉(zhuǎn)型求生

      2017年09月20日 8:53 4823次瀏覽 來源:   分類: 鋁資訊

      鋁加工企業(yè)降成本轉(zhuǎn)型求生存

      鋁是目前第二大實體金屬,僅次于鋼鐵,小到易拉罐,大到電動汽車飛機,鋁都是主要的原材料,而近期國內(nèi)鋁的市場出現(xiàn)了一個罕見的現(xiàn)象,不但價格連創(chuàng)高點,庫存也在高位運行,雙高的背后是什么在推動,來看我們的調(diào)查。

      記者:我現(xiàn)在是在重慶國儲的鋁錠倉庫,大家可以看到,目前整個倉庫的庫存是非常高的,超過了1.5萬噸,也處在歷史的高位,那么從全國來看,全國社會鋁錠的庫存目前已經(jīng)超過了150萬噸,而去年年底這個數(shù)量,只有30多萬噸,那么鋁價格也在高位運行,目前已經(jīng)超過了16000塊錢每噸,那么鋁價與庫存的同時走高,這種情況以前并沒有發(fā)生過。

      重慶鋁貿(mào)易商:按照我們往年的情況,一般是這樣的,肯定是全國的庫存越大,價格肯定越低。庫存越小,肯定就是價格越高。今年就有點反常。 倉庫管理人員告訴記者,鋁價上漲是從6月開始的,當(dāng)時價格大約是14000元每噸,隨后三個月,價格就迅速上漲至16500元每噸,這讓下游很多中小型鋁加工企業(yè)停止了拿貨;而與此同時,作為貨主方,不少貿(mào)易商卻并未受到下游出貨放緩影響,反而選擇繼續(xù)囤貨,一減一增,庫存上漲更為明顯。

      重慶國儲交割倉庫負(fù)責(zé)人 皮鵬遠(yuǎn):8月10號以前我們整個庫存量也就三千多噸,從8月10號到現(xiàn)在9月8號這一個月以來達(dá)到一萬五千多噸。

      受國內(nèi)電解鋁去產(chǎn)能以及環(huán)保督查影響,截至8月底,國內(nèi)違規(guī)電解鋁產(chǎn)能關(guān)停規(guī)模超過400萬噸,而按照相關(guān)部委要求,所有電解鋁不合規(guī)產(chǎn)能的督促整改都要在今年10月15日前完成,去產(chǎn)能規(guī)模超過國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)能的10%,因此,未來原鋁供應(yīng)下降的預(yù)期非常強烈。 中國鋁業(yè)公司副總經(jīng)理 盧東亮:如果供給得到了管理,雖然今天庫存在增加,那大家就對未來的預(yù)期認(rèn)為還是非常高的。所以它的價格,應(yīng)該說今天的價格已經(jīng)把未來的預(yù)期反映到了市場當(dāng)中。

      合規(guī)電解鋁企業(yè)復(fù)產(chǎn) 待崗員工重回生產(chǎn)線

      記者了解到,16000元每噸的鋁價相當(dāng)于2011年的水平,那么經(jīng)歷了長期低位徘徊之后,鋁價的走高和去產(chǎn)能力度的加大,對上游的電解鋁企業(yè)又將帶來怎樣的變化呢? 在云南曲靖鋁業(yè)的鑄造車間,工人李濤濤正在加工鋁錠,而就在一年前,她還在家里待崗放假。

      曲靖鋁業(yè)鑄造車間工人 李濤濤:2016年1月份開始呆了一年,那時候真的很困難,因為只有老公一個人工資,但是我家是兩個小孩。 受行業(yè)不景氣等因素影響,曲靖鋁業(yè)從2008年起日子就不太好過,2016年虧損更高達(dá)10億元之多,許多工人都是在那個時候不得不待崗。不過這樣的局面從2017年起開始逐漸改觀,2017年8月,曲靖鋁業(yè)被云南鋁業(yè)收購,9月初,企業(yè)已經(jīng)完全恢復(fù)生產(chǎn)。 曲靖鋁業(yè)鑄造車間工人 李濤濤:原來我記得我們原來的時候就是一千多塊錢,兩千塊錢左右,現(xiàn)在能拿到三千塊錢左右了。

      李俊 曲靖鋁業(yè)總經(jīng)理:鋁價的復(fù)蘇也帶動了我們這個產(chǎn)業(yè)的復(fù)產(chǎn),今年的產(chǎn)量可以達(dá)到去年的兩倍。 在云南鋁業(yè)總部,廠里基本已經(jīng)沒有庫存,生產(chǎn)一批馬上就會被下游企業(yè)運走。

      劉永強 云鋁陽宗海鋁電解分公司總經(jīng)理:這就是我們的產(chǎn)品鋁錠,重量一捆大概在一噸左右,現(xiàn)在的價格每噸在一萬六千六,每噸的利潤現(xiàn)在大約是兩千五左右。

      中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長 文獻(xiàn)軍:現(xiàn)在我們行業(yè)主要企業(yè),基本上都盈利了,還有一部分原來停產(chǎn)了,也恢復(fù)生產(chǎn)了,除了原來停的很多年的,廠子也比較落后 的,那些企業(yè)沒有復(fù)產(chǎn)以外,其他的基本上都復(fù)了產(chǎn)了。

      鋁加工企業(yè)降成本轉(zhuǎn)型求生

      鋁價的上漲也是幾家歡喜幾家愁,上游高興了,下游的壓力卻在不斷加大,下游加工企業(yè)該如何轉(zhuǎn)型,又該往哪個方向轉(zhuǎn)呢?

      位于重慶的中鋁西南鋁事業(yè)部冷連軋生產(chǎn)線,是我國第一條高精鋁冷連軋生產(chǎn)線。在這里采訪時,企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,他們現(xiàn)在最主要的工作,就是提升技術(shù)水平,降成本。 中鋁西南鋁高精板帶事業(yè)部技術(shù)質(zhì)量部主任 何峰:我們的加工成本每一噸和以前的老廠相比,我們每噸降了七百塊錢以上。

      得益于成本的大幅下降,企業(yè)如今的加工費大約只相當(dāng)于2012年的一半。何峰說,鋁加工行業(yè)競爭極其激烈,此前企業(yè)的效益就不太好,近期原鋁價格上漲太快,但直接向下游傳導(dǎo),又可能失去市場。為了緩解競爭壓力,企業(yè)只能一邊下工夫降成本,同時大力拓展高端產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。

      中鋁西南鋁總經(jīng)理 黎勇:比如說在汽車的輕量化方面呢,我們要把我們的產(chǎn)品 推向新能源汽車,那么擴大這一塊的消費量。 除了汽車零部件,目前附加值較高的鋁制品主要還有軌道交通鋁型材、航空航天用材,它們的加工利潤比普通鋁材一噸就要高出上萬元。事實上,向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為國內(nèi)不少企業(yè)的發(fā)力方向。

      記者:我現(xiàn)在是在中鋁的生產(chǎn)車間,那么在我身旁呢,就是剛剛生產(chǎn)出來鋁加工產(chǎn)品。我們可以看到這一批貨物即將發(fā)往中車公司,主要是用于重慶市軌道交通的車廂的生產(chǎn)。那么目前整個工廠的發(fā)貨量每個月超過了一千噸,這個數(shù)字是去年的兩倍。

      中鋁薩帕特種鋁材公司總經(jīng)理 王力華:作為高端鋁性材,中國未來幾年還是很緊缺的。還是需要大量上的,增長的速度還是很快的

      價格過高或抑制需求 鋁價后期難暴漲

      來自中國有色金屬工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,在很長一段時間里,中國鋁市場產(chǎn)能過剩,供過于求格局明顯;但2017年以來,原有格局開始發(fā)生變化。在市場普遍看好后市需求的情況下,鋁價上漲還會持續(xù)嗎?

      記者:我現(xiàn)在是在重慶西南鋁東方包裝廠,這個廠有超過50年的歷史了,那么在此之前,這個廠的主要產(chǎn)品就是像這樣的木質(zhì)托盤,那么隨著原材料價格上漲等因素,公司經(jīng)營壓力是越來越大了,那么公司也開始了轉(zhuǎn)型,轉(zhuǎn)向生產(chǎn)這樣鋁質(zhì)托盤。

      重慶西南鋁東方包裝廠負(fù)責(zé)人 林大福:木材它基本上是處于一次性使用,或者說很難做到循環(huán)使用,而這個全鋁合金托盤,它完全就做到了循環(huán)使用。它可以用到三到五年。 據(jù)了解,近年來鋁替代在物流運輸、建筑等領(lǐng)域已經(jīng)成為一種趨勢,鋁制托盤、軌道交通、貨車車廂等產(chǎn)品逐漸增多。在目前的鋁消費結(jié)構(gòu)中,替代性需求已經(jīng)達(dá)到每年300萬噸,占比約為10%。這也被視為鋁價上行的一個重要支撐。不過業(yè)內(nèi)人士分析稱,鋁替代的增長,最主要的原因就是相比木材和鋼材,用鋁更加經(jīng)濟,但根據(jù)測算,如果鋁價超過每噸18000元,鋁制品就會失去原有的經(jīng)濟性,鋁替代的這部分需求很可能反而下滑。

      田永 云鋁股份董事長:成熟的產(chǎn)品,不可能出現(xiàn)極端的價格,只要環(huán)境持續(xù)改善,大家對未來充滿信心,大家對鋁的用途的領(lǐng)域應(yīng)該會越來越大。 另外,受煤炭、氧化鋁、碳素等原材料價格上漲支撐,鋁錠成本已超過每噸14000元,并有進(jìn)一步上漲可能,但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)深入,供給會逐漸形成平衡。

      盧東亮  中國鋁業(yè)公司副總經(jīng)理:未來這種供給不是說因為供給側(cè)改革,供給就停了,是說供給側(cè)改革是讓未來的供給有序了,所以市場也會有一種解讀說,那未來供給不增長了,所以需求還在增長,那鋁應(yīng)該暴漲到一萬八兩萬,我覺得這是不負(fù)責(zé)任的。

      責(zé)任編輯:于璐

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